一种多功能拉手制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车内部装饰面板技术领域，尤其公开了一种多功能拉手,所述本体包括拉手部及与拉手部连接的遮盖件，所述遮盖件用于盖合盒体，遮盖件远离拉手部的一端转动连接于盒体；所述盒体设有突件；所述遮盖件设有凹槽，突件转动容设于凹槽内,有益效果：通过在拉手本体设置左、右突件，设置与拉手本体可组合的盒体，在盒体的左、右侧板设置左、右凹槽，左、右突件分别与左、右凹槽配合，实现拉手转动的目的，充分利用空间，设计为具有容纳作用的多功能拉手。

A versatile hand

The utility model relates to the technical field of the interior decoration panel of a car, in particular a multi-functional pull hand, which comprises a drawing hand and a covering part connected with the hand drawing part. The covering part is used to cover the box body, and the covering part is connected to the box body far away from the end of the drawing hand; the box body is provided with a process part; the covering part is provided. With a groove, the process of the process is rotated in the groove. The left and right flute can be set by setting the left and right parts of the hand drawing body, and the left and right grooves are arranged on the left and right plates of the box body, and the left and right parts are respectively fitted with the left and right grooves to realize the purpose of turning the hand and making full use of the space. A multifunction hand with a accommodating function.

【技术实现步骤摘要】
一种多功能拉手
本技术涉及汽车内部装饰面板
，尤其公开了一种多功能拉手。
技术介绍
在汽车内部，存在多个空间，空间的大小不同，总所周知，多个小空间组成的空间需要合理利用，方能实现较大的存储功能，但是，目前汽车内部的多个小空间不能合理利用，造成空间浪费，不能合理利用空间。
技术实现思路
为了克服现有技术中存在的缺点和不足，本技术的目的在于提供一种多功能拉手，增加拉手的存储功能，为实现上述目的，本技术的技术方案为：一种多功能拉手，包括本体及与本体配对使用的盒体；所述本体包括拉手部及与拉手部连接的遮盖件，所述遮盖件用于盖合盒体，遮盖件远离拉手部的一端转动连接于盒体；所述盒体设有突件；所述遮盖件设有凹槽，突件转动容设于凹槽内。进一步的，所述盒体设有彼此间隔的左侧板及右侧板，左侧板、右侧板彼此远离的一侧均设有突件，遮盖件设有彼此间隔的左连接板及右连接板，左连接板及右连接板彼此靠近的一侧均设有凹槽。进一步的，所述突件呈圆弧状，凹槽呈圆弧状。进一步的，所述本体与盒体之间装设有复位件，复位件用于驱动本体复位。进一步的，所述复位件为扭簧，所述扭簧的一端抵接盒体，所述扭簧的另一端抵接本体。进一步的，所述拉手部的下端面设有至少一个筋件。进一步的，所述盒体设有第一磁性件，所述遮盖件设有用于吸引第一磁性件的第二磁性件。进一步的，所述盒体还包括连接左侧板及右侧板的底板、设置于底板的至少一个扣件，所述扣件呈L型。进一步的，所述扣件的数量为三个，两个扣件设于底板的一端，另一个扣件设于底板的另一端。本技术的有益效果：通过在拉手本体设置左、右突件，设置与拉手本体可组合的盒体，在盒体的左、右侧板设置左、右通孔，左、右突件分别与左、右通孔配合，实现拉手转动的目的，充分利用空间，设计为具有容纳作用的多功能拉手。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的结构拆分示意图；图3为本技术的另一视角的立体结构示意图；图4为本技术的又一视角的立体结构示意图。具体实施方式为了便于本领域技术人员的理解，下面结合实施例及附图对本技术作进一步的说明，实施方式提及的内容并非对本技术的限定。请参阅图1至图4，本技术的一种改良式的拉手，包括本体1及与本体1配对使用的盒体2；所述本体1包括拉手部11、及与拉手部11连接的遮盖件12，所述遮盖件12用于盖合盒体2，遮盖件12远离拉手部11的一端转动连接于盒体2；所述盒体2设有突件20；所述遮盖件12设有凹槽120，突件20转动容设于凹槽120内。所述盒体2设有彼此间隔的左侧板21及右侧板22，左侧板21、右侧板22彼此远离的一侧均设有突件20，遮盖件12设有彼此间隔的左连接板121及右连接板122，左连接板121及右连接板122彼此靠近的一侧均设有凹槽120。所述突件20呈圆弧状，凹槽120呈圆弧状。具体的，本实施例中，本体1和盒体2为塑胶件，盒体2由左侧板21、右侧板22、前板23、后板24及底板25组成，其中左侧板21及右侧板22的外侧均安装有向外侧凸起的圆弧状突件20，本体1包括用于与盒体2盖合的遮盖件12及与遮盖件12连接的拉手部11，其中遮盖件12设有左连接板121及右连接板122，在左连接板121和右连接板122均设有凹槽120，本体1和盒体2盖合时，左连接板121在左侧板21的外侧，右连接板122在右侧板22的外侧，并且突件20位于凹槽120内。有益效果：通过在拉手本体设置左、右突件，设置与拉手本体可组合的盒体，在盒体的左、右侧板设置左、右凹槽，左、右突件分别与左、右凹槽配合，实现拉手转动的目的，充分利用空间，设计为具有容纳作用的多功能拉手。所述盒体2设有复位件3，复位件3为扭簧，所述扭簧的一端抵接盒体2，所述扭簧的另一端抵接本体1。本实施例中，复位件3采用扭簧，扭簧安装在左侧板21和右侧板22中间，并靠近后板24，扭簧的一端与遮盖件12连接，扭簧的一端与后板24连接，利用扭簧的弹力，促进拉手作为遮盖件时的复位。请参阅图3，所述拉手部11的下端面设有至少一个筋件13。本实施例中，在拉手部11的下端面安装有互相平行的十二条筋件13，解决拉手部11在注塑成型过程中拉手部11上端面的变形问题。请参阅图2，所述盒体2设有第一磁性件4，所述遮盖件12设有用于吸引第一磁性件4的第二磁性件5。本实施例中，在盒体2的前板23的上端面安装有圆柱形第一磁性件4，在拉手部11的下端面安装有圆柱形第二磁性件5，借用磁性使遮盖件12和盒体2不易脱离。所述盒体2还包括连接左侧板21及右侧板22的底板25、设置于底板25的至少一个扣件6，所述扣件呈L型。所述扣件6的数量为三个，其中两个扣件6设于底板25长度方向的一端，另一个扣件6设于底板25长度方向的另一端。具体的，本实施例中，在底板25的外侧设置有三个L型的扣件6，其中两个扣件6在底板25同侧，另一个扣件6在底板25的另一侧，实现与汽车内其他部件的连接作用。以上内容仅为本技术的较佳实施例，对于本领域的普通技术人员，依据本技术的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，本说明书内容不应理解为对本技术的限制。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多功能拉手，其特征在于：包括本体（1）及与本体（1）配对使用的盒体（2）；所述本体（1）包括拉手部（11）及与拉手部（11）连接的遮盖件（12），所述遮盖件（12）用于盖合盒体（2），遮盖件（12）远离拉手部（11）的一端转动连接于盒体（2）；所述盒体（2）设有突件（20）；所述遮盖件（12）设有凹槽（120），突件（20）转动容设于凹槽（120）内。

【技术特征摘要】
1.一种多功能拉手，其特征在于：包括本体（1）及与本体（1）配对使用的盒体（2）；所述本体（1）包括拉手部（11）及与拉手部（11）连接的遮盖件（12），所述遮盖件（12）用于盖合盒体（2），遮盖件（12）远离拉手部（11）的一端转动连接于盒体（2）；所述盒体（2）设有突件（20）；所述遮盖件（12）设有凹槽（120），突件（20）转动容设于凹槽（120）内。2.根据权利要求1所述的多功能拉手，其特征在于：所述盒体（2）设有彼此间隔的左侧板（21）及右侧板（22），左侧板（21）、右侧板（22）彼此远离的一侧均设有突件（20）；遮盖件（12）设有彼此间隔的左连接板（121）及右连接板（122），左连接板（121）及右连接板（122）彼此靠近的一侧均设有凹槽（120）。3.根据权利要求1所述的多功能拉手，其特征在于：所述突件（20）呈圆弧状，凹槽（120）呈圆弧状。4.根据权利要求1所述的多功能拉手，...

【专利技术属性】
技术研发人员：庄吴钏，李叔明，马蒙，
申请(专利权)人：东莞广泽汽车饰件有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44