一种改进的公交车拉手制造技术

本实用新型专利技术公开了一种改进的公交车拉手，包括：拉绳和拉手盒，且在所述拉手盒内部设有多个支撑柱，所述拉绳为一两端连接的封闭环，且其在拉手盒中的拉绳部分与至少一所述支撑柱相贴合在一起；所述支撑柱设置为三个，其中，第一支撑柱和第二支撑柱在一个水平线上，第三支撑柱设于所述第一支撑柱和第二支撑柱所在的水平线之下，所述第三支撑柱上设有一清洁装置，所述拉绳与所述清洁装置相贴合。本实用新型专利技术采取了上述方案以后，具有自清洁的效果，拉动拉绳可将不卫生的部分卷回盒内消毒，“换取”较为干净的拉绳，简单的设计可以极大减少病菌的传播。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种改进的公交车拉手，包括：拉绳和拉手盒，且在所述拉手盒内部设有多个支撑柱，所述拉绳为一两端连接的封闭环，且其在拉手盒中的拉绳部分与至少一所述支撑柱相贴合在一起；所述支撑柱设置为三个，其中，第一支撑柱和第二支撑柱在一个水平线上，第三支撑柱设于所述第一支撑柱和第二支撑柱所在的水平线之下，所述第三支撑柱上设有一清洁装置，所述拉绳与所述清洁装置相贴合。本技术采取了上述方案以后，具有自清洁的效果，拉动拉绳可将不卫生的部分卷回盒内消毒，“换取”较为干净的拉绳，简单的设计可以极大减少病菌的传播。【专利说明】
本技术涉及一种改进的公交车拉手。 一种改进的公交车拉手
技术介绍
公交拉手作为公共设施一部分，为乘客提供安全舒适的便利，公交拉手吊带作为 中间一部分，也是起到相当的作用，因此对吊带的材质要求很高。 此外，公交车上的把手每天都要有上百人使用，很容易成为病菌的传播媒介。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的缺点，为此，针对现有技术的缺点，提供了 一种改进的公交车拉手。 本技术解决上述技术问题所采取的技术方案如下： 一种改进的公交车拉手，包括：拉绳和拉手盒，且在所述拉手盒内部设有多个支撑 柱，所述拉绳为一两端连接的封闭环，且其在拉手盒中的拉绳部分与至少一所述支撑柱相 贴合在一起，所述支撑柱设置为三个，其中，第一支撑柱和第二支撑柱在一个水平线上，第 三支撑柱设于所述第一支撑柱和第二支撑柱所在的水平线之下，所述第三支撑柱上设有一 清洁装置，所述拉绳与所述清洁装置相贴合。 进一步地，优选的是，所述清洁装置选取清洁丝绵。 进一步地，优选的是，所述拉绳分别绕过所述第一支撑柱和第二支撑柱的上端和 第三支撑柱的下端，所述拉绳与所述清洁装置紧密压合在一起。 进一步地，优选的是，所述拉手盒的正面还设有拉手盖，所述拉手盖选取透明的拉 手盖。 进一步地，优选的是，所述拉手盖通过螺丝或者卡件与所述拉手盒固定在一起。 进一步地，优选的是，所述拉手盒的侧部设有加强筋。 进一步地，优选的是，所述拉绳的材料选取聚碳酸酯材料。 进一步地，优选的是，所述第三支撑柱到第一支撑柱的距离和第三支撑柱到第二 支撑柱的距离相同。 本技术采取了上述方案以后，具有自清洁的效果，拉动拉绳可将不卫生的部 分卷回盒内消毒，"换取"较为干净的拉绳，简单的设计可以极大减少病菌的传播。 本技术的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书 中变得显而易见，或者通过实施本技术而了解。本技术的目的和其他优点可通过 在所写的说明书、权利要求书、以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。 【专利附图】【附图说明】 下面结合附图对本技术进行详细的描述，以使得本技术的上述优点更加 明确。 图1是本技术改进的公交车拉手的结构示意图； 图2是本技术改进的公交车拉手的结构示意图； 图3是本技术改进的公交车拉手的结构示意图； 图4是本技术改进的公交车拉手的一个实施例的拉绳的结构示意图。 【具体实施方式】 下面结合具体实施例对本技术进行详细地说明。 具体来说，如图1、2、3所示，一种改进的公交车拉手，包括：拉绳1和拉手盒6,且 在所述拉手盒内部设有多个支撑柱2,所述拉绳为一两端连接的封闭环，且其在拉手盒中的 拉绳部分与至少一所述支撑柱相贴合在一起，且拉手盒6的上方设有和车内横梁联结的绳 环3,所述第三支撑柱上设有一清洁装置5,所述拉绳与所述清洁装置相贴合。 这种结构，其方便进行清洗，且不影响其他功能。 进一步地，优选的是，所述支撑柱设置为三个，其中，第一支撑柱和第二支撑柱在 一个水平线上，第三支撑柱设于所述第一支撑柱和第二支撑柱所在的水平线之下。 进一步地，优选的是，所述清洁装置选取清洁丝绵。 进一步地，优选的是，所述拉绳分别绕过所述第一支撑柱和第二支撑柱的上端和 第三支撑柱的下端，所述拉绳与所述清洁装置紧密压合在一起。 进一步地，优选的是，所述拉手盒的正面还设有拉手盖，所述拉手盖选取透明的拉 手盖。 进一步地，优选的是，所述拉手盖通过螺丝或者卡件与所述拉手盒固定在一起。 进一步地，优选的是，所述拉手盒的侧部设有加强筋。 进一步地，优选的是，所述拉绳的材料选取聚碳酸酯材料。 进一步地，优选的是，所述第三支撑柱到第一支撑柱的距离和第三支撑柱到第二 支撑柱的距离相同。 本技术采取了上述方案以后，具有自清洁的效果，拉动拉绳可将不卫生的部 分卷回盒内消毒，"换取"较为干净的拉绳，简单的设计可以极大减少病菌的传播。 此外，如图4所示，是本技术改进的公交车拉手的一个实施例的拉绳的结构 示意图，其拉绳包括有多股绳，且多股绳之间通过多个隔开一端距离的绑绳连接在一起。且 这多股绳之间能够自由活动，这种结构的优点在于，更加方便清洁。 此外，所述拉绳的材料选取聚碳酸酯材料，其无论何种冲力，也不会发生任何安全 事故，具有很好的效果。 以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参 照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以 对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡 在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用 新型的保护范围之内。【权利要求】1. 一种改进的公交车拉手，其特征在于，包括：拉绳和拉手盒，且在所述拉手盒内部设 有多个支撑柱，所述拉绳为一两端连接的封闭环，且其在拉手盒中的拉绳部分与至少一所 述支撑柱相贴合在一起；所述支撑柱设置为三个，其中，第一支撑柱和第二支撑柱在一个水 平线上，第三支撑柱设于所述第一支撑柱和第二支撑柱所在的水平线之下，所述第三支撑 柱上设有一清洁装置，所述拉绳与所述清洁装置相贴合。2. 根据权利要求1所述的改进的公交车拉手，其特征在于，所述清洁装置选取清洁丝 绵。3. 根据权利要求1或2所述的改进的公交车拉手，其特征在于，所述拉绳分别绕过所述 第一支撑柱和第二支撑柱的上端和第三支撑柱的下端，所述拉绳与所述清洁装置紧密压合 在一起。4. 根据权利要求1所述的改进的公交车拉手，其特征在于，所述拉手盒的正面还设有 拉手盖，所述拉手盖选取透明的拉手盖。5. 根据权利要求4所述的改进的公交车拉手，其特征在于，所述拉手盖通过螺丝或者 卡件与所述拉手盒固定在一起。6. 根据权利要求1所述的改进的公交车拉手，其特征在于，所述拉手盒的侧部设有加 强筋。7. 根据权利要求1所述的改进的公交车拉手，其特征在于，所述拉绳的材料选取聚碳 酸酯材料。8. 根据权利要求1所述的改进的公交车拉手，其特征在于，所述第三支撑柱到第一支 撑柱的距离和第三支撑柱到第二支撑柱的距离相同。【文档编号】B60N3/02GK203888666SQ201420254647【公开日】2014年10月22日 申请日期:2014年5月19日 优先权日:2014年5月19日 【专利技术者】蓝芳 申请人:蓝芳本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种改进的公交车拉手，其特征在于，包括：拉绳和拉手盒，且在所述拉手盒内部设有多个支撑柱，所述拉绳为一两端连接的封闭环，且其在拉手盒中的拉绳部分与至少一所述支撑柱相贴合在一起；所述支撑柱设置为三个，其中，第一支撑柱和第二支撑柱在一个水平线上，第三支撑柱设于所述第一支撑柱和第二支撑柱所在的水平线之下，所述第三支撑柱上设有一清洁装置，所述拉绳与所述清洁装置相贴合。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：蓝芳，
申请(专利权)人：蓝芳，
类型：新型
国别省市：广东;44