可调节式多功能公交拉手制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可调节式多功能公交拉手，它包括固定装置、拉环伸缩机构和充电装置；固定装置与车厢内横杆固定连接，固定装置为中空的双层结构；拉环伸缩机构包括拉环带、防滑扣和拉环；拉环带从固定装置的内层和外层之间穿过后一端与防滑扣固定连接，另一端穿过防滑扣后与拉环固定连接；充电装置采用风力发电设备和相关电路提供手机充电电源；辅助机构包括盘簧，盘簧固定于固定装置的内层，手机充电线一端与盘簧固定连接、另一端依次穿过固定装置的内层、外层之后与手机充电头相连。本实用新型专利技术设置可调节高度的拉环，方便不同身高的乘客使用，充电装置方便乘客给手机充电。本实用新型专利技术适用于公交车上站立乘客使用。

Adjustable multifunction bus pull hand

The utility model discloses an adjustable multifunction bus pull hand, which comprises a fixed device, a pull ring expansion mechanism and a charging device. The fixing device is fixed to the horizontal bar in the carriage and the fixed device is a hollow double layer structure, and the pull ring expansion mechanism includes a pull ring belt, a slip proof buckle and a pull ring, and the pull ring belt is from the inside of the fixed device. The back end between the layer and the outer layer is fixed with the anti slip buckle, the other end is connected with the pull ring after the anti slip buckle. The charging device uses the wind power generation equipment and the related circuit to provide the cell phone charging power. The auxiliary mechanism includes the coil spring, the coil spring is fixed to the inner layer of the fixed device, and one end of the charge line of the mobile phone is fixed with the coil spring. The other end passes through the inner layer and outer layer of the fixing device in turn, and is connected with the charging head of the mobile phone. The utility model is provided with a height adjustable pull ring, which is convenient for passengers of different heights, and the charging device is convenient for passengers to charge the mobile phone. The utility model is suitable for standing passengers on buses.

【技术实现步骤摘要】
可调节式多功能公交拉手
本技术属于交通设备
,用于公交车上无座位乘客的站立使用，具体地说是一种可调节式多功能公交拉手。
技术介绍
日常生活中很多人选择公交出行，在乘车高峰期，一部分乘客需要站立乘车，站在车厢中部的乘客借助拉环的帮助来防止摔倒。现有的公交拉环大多设置为统一的高度，个矮的乘客使用时会比较费力，对于个高的乘客，拉环太低，使用起来又不够舒服。很多乘客乘车时间较长，喜欢在途中玩手机，当手机没电时就会很不方便。如果能有一种可以调节高度并且可给手机充电的公交拉环，将极大方便人们的生活。
技术实现思路
本技术旨在提供一种可调节式多功能公交拉手，既能够调节高度又能给手机充电，以期能够解决现有技术所存在的上述问题。本技术为实现上述目的，所采用的技术方案如下：一种可调节式多功能公交拉手，它包括固定装置、拉环伸缩机构和充电装置；所述固定装置与车厢内横杆固定连接，固定装置为中空的双层结构；所述拉环伸缩机构包括拉环带、防滑扣和拉环；所述拉环带从固定装置的内层和外层之间穿过后一端与防滑扣固定连接，另一端穿过防滑扣后与拉环固定连接；所述充电装置包括风力发电设备、电路设备和辅助机构，所述风力发电设备本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可调节式多功能公交拉手，其特征在于：它包括固定装置（1）、拉环伸缩机构（2）和充电装置（3）；所述固定装置（1）与车厢内横杆固定连接，固定装置（1）为中空的双层结构；所述拉环伸缩机构（2）包括拉环带（20）、防滑扣（21）和拉环（22）；所述拉环带（20）从固定装置（1）的内层和外层之间穿过后一端与防滑扣（21）固定连接，另一端穿过防滑扣（21）后与拉环（22）固定连接；所述充电装置（3）包括风力发电设备（30）、电路设备和辅助机构，所述风力发电设备（30）装配在公交车车厢外顶部；所述电路设备设置于固定装置（1）的内层；电路设备包括充电电路、稳压电路、蓄电池和控制电路，所述风力发电设备（3...

【技术特征摘要】
1.一种可调节式多功能公交拉手，其特征在于：它包括固定装置（1）、拉环伸缩机构（2）和充电装置（3）；所述固定装置（1）与车厢内横杆固定连接，固定装置（1）为中空的双层结构；所述拉环伸缩机构（2）包括拉环带（20）、防滑扣（21）和拉环（22）；所述拉环带（20）从固定装置（1）的内层和外层之间穿过后一端与防滑扣（21）固定连接，另一端穿过防滑扣（21）后与拉环（22）固定连接；所述充电装置（3）包括风力发电设备（30）、电路设备和辅助机构，所述风力发电设备（30）装配在公交车车厢外顶部；所述电路设备设置于固定装置（1）的内层；电路设备包括充电电路、稳压电路、蓄电池和控制电路，所述风力发电设备（30）的信号输出端与充电电路的信号输入端相连，充电电路的第一信号输出端通过稳压电路分别与控制电路的电源输入端、手机充电线（31）相连，充电电路的第二信号输出端与蓄电池的充电信号输入端相连；蓄电池的第一信号输出端与控制电路的电源信号输入端相连，蓄电池的第二信号输出端接手机充电线（31），控制电路的控制信号输出端分别与蓄电池和稳压电路的控...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹梦洋，
申请(专利权)人：曹梦洋，
类型：新型
国别省市：河北,13