一种混动环卫车AMT变速箱取力器装置及其控制方法制造方法及图纸

一种混动环卫车AMT变速箱取力器装置及其控制方法，其中的装置包括取力器、驱动电机、取力器电磁阀供电开关（7）、取力器电磁阀（8）和整车控制器，驱动电机设置在离合器和变速箱之间，驱动电机输出轴与变速箱输入轴（1）相连接，取力器输入轴（4）与变速箱中间轴（3）相连接，取力器驱动气缸（6）与取力器挂档拨叉（9）相连接，取力器电磁阀供电开关（7）与取力器电磁阀（8）相连接，取力器电磁阀（8）分别与取力器驱动气缸（6）和汽车的储气筒（10）相连接；方法包括以下步骤：分离离合器、接通取力器电磁阀（8）、判断挂挡是否成功、完成挂挡。减少了离合器的磨损，提高了取力器的使用寿命。

A AMT gearbox take-off device and control method for mixed environmental sanitation vehicle

A AMT gearbox device for a mixed sanitation vehicle and a control method, including a force collector, a driving motor, a power supply switch (7), a force solenoid valve (8) and a vehicle controller. The driving motor is set between the clutch and the gearbox, and the motor output shaft and the transmission input shaft are driven. 1) phase connection, the input shaft of the force holder (4) is connected with the intermediate shaft of the gearbox (3), the drive cylinder of the force holder (6) is connected with the pull fork (9) of the force collector, the power switch of the solenoid valve of the force collector (7) is connected with the solenoid valve (8) of the force collector, and the solenoid valve (8) of the force collector (6) and the steam engine (6) and steam respectively. The car's gas storage cylinder (10) is connected, and the method includes the following steps: separating the clutch, connecting the solenoid valve (8), judging whether the gear is successful, and completing the gear. The wear of the clutch is reduced, and the service life of the power take-off is improved.

【技术实现步骤摘要】
一种混动环卫车AMT变速箱取力器装置及其控制方法
本专利技术涉及一种取力器装置及控制方法，更具体的说涉及一种混动环卫车AMT变速箱取力器装置及其控制方法。
技术介绍
混合动力汽车的节能、低排放等特点成为缓解当前能源危机与环境污染等问题的重要途径之一，因此近几年来，混合动力型城市环卫车在城市环卫作业领域得到了长足的发展。目前，传统汽车变速箱取力器控制方法不能判断取力器挂挡是否成功，主要通过驾驶员控制离合器和取力器电磁阀供电开关，试探性接合离合器判断取力挂挡是否成功；该种控制方法易造成打齿、离合器磨损、发动机飞车、车辆抖动等不足。申请公布号为CN104015617A、申请公布日为2014年9月3日的中国专利技术专利公开了一种工作装置的取力控制方法及取力控制装置；但是其中的取力器连接到底盘发动机上，极大增加了上装布置的难度。
技术实现思路
本专利技术的目的在于针对现有的传统汽车变速箱取力器控制方法易造成打齿、离合器磨损、发动机飞车、车辆抖动等不足，提供一种混动环卫车AMT变速箱取力器装置及其控制方法。为实现上述目的，本专利技术的技术解决方案是：一种混合动力环卫车AMT变速箱取力器装置，包括取力本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种混合动力环卫车AMT变速箱取力器装置，其特征在于：包括取力器、驱动电机、取力器电磁阀供电开关（7）、取力器电磁阀（8）和整车控制器，所述的驱动电机设置在离合器和变速箱之间，所述的驱动电机输入与离合器相连接，驱动电机输出轴与变速箱输入轴（1）相连接，所述的取力器输入轴（4）与变速箱中间轴（3）相连接，取力器驱动气缸（6）与取力器挂档拨叉（9）相连接，所述的取力器电磁阀供电开关（7）与取力器电磁阀（8）相连接，所述的取力器电磁阀（8）分别与取力器驱动气缸（6）和汽车的储气筒（10）相连接，所述的整车控制器与驱动电机相连接。

【技术特征摘要】
1.一种混合动力环卫车AMT变速箱取力器装置，其特征在于：包括取力器、驱动电机、取力器电磁阀供电开关（7）、取力器电磁阀（8）和整车控制器，所述的驱动电机设置在离合器和变速箱之间，所述的驱动电机输入与离合器相连接，驱动电机输出轴与变速箱输入轴（1）相连接，所述的取力器输入轴（4）与变速箱中间轴（3）相连接，取力器驱动气缸（6）与取力器挂档拨叉（9）相连接，所述的取力器电磁阀供电开关（7）与取力器电磁阀（8）相连接，所述的取力器电磁阀（8）分别与取力器驱动气缸（6）和汽车的储气筒（10）相连接，所述的整车控制器与驱动电机相连接。2.根据权利要求1所述的一种混合动力环卫车AMT变速箱取力器装置的控制方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤一：分离离合器，驾驶员将汽车切换到怠速状态，此时变速箱挂空档，驾驶员按下取力器电磁阀供电开关（7），整车控制...

【专利技术属性】
技术研发人员：高鑫，何华强，张明凯，袁晓东，
申请(专利权)人：东风商用车有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北,42