The utility model discloses an extrusion die for a car's aluminum profile, which includes a upper die and a lower die buckled with an upper die. The upper die consists of a split hole and a mold core; the shunt hole is set up seven; all the shunt holes are divided into two parts: the first part and the second part; the first part includes three shapes and sizes that are different from each other. The same split hole; the second part includes four identical shunt holes; all the shunt holes are surrounded by one circle and encircled the core; a shunt bridge is arranged between two adjacent diverging holes; the core protrudes the end face of the upper die, and the lower die comprises a welding chamber, a die cavity, a feed outlet, and the welding recess. The feeding end of the die is arranged from the feed end to the discharge end, and the welding chamber is in turn connected to the die cavity and the outlet, and the outer corner position of the die cavity is located below the shunting bridge of the upper die. The structural design of the utility model is reasonable, and the production quality of the mould is improved.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车铝型材挤压模具
本技术属于模具领域,尤其涉及一种汽车铝型材挤压模具。
技术介绍
汽车工业正向轻量化,低能耗方向发展。铝型材是汽车轻量化的首选材料,具有其他材料所不具有的优良性能,但汽车工业型材对尺寸精度及力学性能的要求很高。如图3所示是一种汽车工业型材,该类铝型材内部有多个孔,实际生产中,此类铝型材不易成型,在挤压过程中,角位供料困难、产品尺寸精度难以保证。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车铝型材挤压模具,以解决多孔汽车型材的尺寸精度不够、角位供料困难的技术问题。为解决上述问题,本技术提供了一种汽车铝型材挤压模具,包括上模、与上模扣合的下模,其特征在于:所述上模包括:分流孔、模芯;所述分流孔设有七个,所述分流孔往出料端斜进式外扩,所述分流孔贯通所述上模;所有所述分流孔分为两部分:第一部分、第二部分;所述第一部分包括三个形状和尺寸均不相同的分流孔,左右两边两个分流孔的截面为面积不同的两个三角形,中间分流孔截面呈五边形,且相邻边的夹角呈弧形;所述第二部分由四个相同的且截面呈三角形的分流孔围合成半圆状;所有所述分流孔围合成一圈并包围所述模芯;相邻两个所述分流孔之间设置有分流桥;所述模芯凸出所述上模(1)的出料端面。所述下模包括:焊合室、模腔、出料口;所述焊合室凹设于所述下模的进料端面,从进料端往出料端,所述焊合室依次连通所述模腔、出料口。所述模腔的轮廓的外角位设于所述上模的分流桥的下方。进一步的,所述上模与所述下模扣合时,所述上模的模芯依次插入所述下模的焊合室和模腔,所述模芯与所述模腔之间形成工作带。又进一步的,所述上模和下模上设置连通对接的销孔,所述 ...
【技术保护点】
一种汽车铝型材挤压模具,包括上模(1)、与上模(1)扣合的下模(2),其特征在于:所述上模(1)包括:分流孔(3)、模芯(6);所述分流孔(3)设有七个,所述分流孔(3)往出料端斜进式外扩,所述分流孔(3)贯通所述上模(1);所有所述分流孔(3)分为两部分:第一部分、第二部分;所述第一部分包括三个形状和尺寸均不相同的分流孔(3),左右两边两个分流孔(3)的截面为面积不同的两个三角形,中间分流孔(3)截面呈五边形,且相邻边的夹角呈弧形;所述第二部分由四个相同的且截面呈三角形的分流孔(3)围合成半圆状;所有所述分流孔(3)围合成一圈并包围所述模芯(6);相邻两个所述分流孔(3)之间设置有分流桥(4);所述模芯(6)凸出所述上模(1)的出料端面;所述下模(2)包括:焊合室(5)、模腔、出料口(8);所述焊合室(5)凹设于所述下模(2)的进料端面,从进料端往出料端,所述焊合室(5)依次连通所述模腔、出料口(8);所述模腔的轮廓的外角位设于所述上模(1)的分流桥(4)的下方。
【技术特征摘要】
1.一种汽车铝型材挤压模具,包括上模(1)、与上模(1)扣合的下模(2),其特征在于:所述上模(1)包括:分流孔(3)、模芯(6);所述分流孔(3)设有七个,所述分流孔(3)往出料端斜进式外扩,所述分流孔(3)贯通所述上模(1);所有所述分流孔(3)分为两部分:第一部分、第二部分;所述第一部分包括三个形状和尺寸均不相同的分流孔(3),左右两边两个分流孔(3)的截面为面积不同的两个三角形,中间分流孔(3)截面呈五边形,且相邻边的夹角呈弧形;所述第二部分由四个相同的且截面呈三角形的分流孔(3)围合成半圆状;所有所述分流孔(3)围合成一圈并包围所述模芯(6);相邻两个所述分流孔(3)之间设置有分流桥(4);所述模芯(6)凸出所述上模(1)的出料端面;所述下模(2)包括:焊合室(5)、模腔、出料口(8);所述焊合室(5)凹设于所述下模(2)的进料端面,从进料端往出料端,所述焊合室(...
【专利技术属性】
技术研发人员:黄善秋,
申请(专利权)人:佛山市顺德区惠联模具科技有限公司,
类型:新型
国别省市:广东,44
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