具备新型起吊机构的铁路轨道施工用便梁横移吊制造技术

本实用新型专利技术提供一种结构设计新颖、使用方便、适合铁路轨道施工时对便梁进行吊装、移动使用的具备新型起吊机构的铁路轨道施工用便梁横移吊；它包括可在轨道上行驶的两个平板车；其特征在于：两个平板车上分别设有一套起吊装置，所述起吊装置包括一纵向直立固定在平板车上的立柱，立柱的顶端设有一向前横向延伸的支撑臂，支撑臂与立柱构成倒置L形结构，支撑臂的前端设有一起重梁，起重梁上设有一起吊机构；所述起吊机构为设有挂钩的电动葫芦；所述起重梁呈倒置U形结构，起吊机构位于起重梁内的U形槽中并可在U形槽中沿起重梁的长度方向移动。

Traversing crane for railway track construction with new lifting mechanism

The utility model provides a new type of rail transit hoist for railway track construction with a new lifting mechanism, which has a novel structure design and convenient use, and is suitable for lifting and moving to the beam in railway track construction. It includes two flat plate cars running on the track. The characteristics lie in that there is one on two flat cars, respectively. The lifting device consists of a vertical vertical column fixed on a flat plate, a support arm that extends horizontally in a vertical column, the support arm and the column are inverted L shaped structures, a heavy beam is provided on the front end of the support arm, and a lifting mechanism is provided on the lifting beam; the lifting mechanism is provided with a hook. The lifting beam is inverted U - shaped structure, the lifting mechanism is located in the U - shaped slot in the lifting beam and can move along the length direction of the beam in the U groove.

【技术实现步骤摘要】
具备新型起吊机构的铁路轨道施工用便梁横移吊
本技术涉及铁路轨道施工
，尤其涉及一种具备新型起吊机构的铁路轨道施工用便梁横移吊。
技术介绍
桥梁是高速铁路的重要组成部分，随着铁路客货运输向高速、重载的发展，对铁路线、桥建设和养修提出了更高的要求，随着现代工业技术的发展，钢结构桥梁的制造，已经进入到工厂化模块化生产阶段，既有便于专业生产提高质量的优点，但也给后续施工运输和装卸提出新的课题。现有技术中，在铁路轨道施工中，也既有线桥涵施工中，经常使用D型施工便梁进行线路架空作业，其长24.5M*宽1.15M*高1.23M、总重不到40吨，而D型施工便梁的装卸、安装过程大部分受地形、环境制约只能采用人工作业方式，作业效率低、行车和劳动安全压力大，更换便梁在施工中占比高。目前施工要搬运此类钢结构焊接梁，一般采用两节路用平车，将桥梁在车站装车后再用轨道车运到施工现场，由于局管内铁路大多数已是电气化线路，上空架有接触网高压线，受限界影响，汽车吊伸缩臂无法完全施展，钢结构桥梁只能通过人工从平车上卸运摆放到施工地段轨道安全界限外，不仅费工费时费力，不利作业安全，而且需申请较长的“天窗”作业时间，占本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具备新型起吊机构的铁路轨道施工用便梁横移吊，它包括可在轨道上行驶的两个平板车；其特征在于：两个平板车上分别设有一套起吊装置，所述起吊装置包括一纵向直立固定在平板车上的立柱，立柱的顶端设有一向前横向延伸的支撑臂，支撑臂与立柱构成倒置L形结构，支撑臂的前端设有一起重梁，起重梁上设有一起吊机构；所述起吊机构为设有挂钩的电动葫芦；所述起重梁呈倒置U形结构，起吊机构位于起重梁内的U形槽中并可在U形槽中沿起重梁的长度方向移动。

【技术特征摘要】
1.一种具备新型起吊机构的铁路轨道施工用便梁横移吊，它包括可在轨道上行驶的两个平板车；其特征在于：两个平板车上分别设有一套起吊装置，所述起吊装置包括一纵向直立固定在平板车上的立柱，立柱的顶端设有一向前横向延伸的支撑臂，支撑臂与立柱构成倒置L形结构，支撑臂的前端设有一起重梁，起重梁上设有一起吊机构；所述起吊机构为设有挂钩的电动葫芦；所述起重梁呈倒置U形结构，起吊机构位于起重梁内的U形槽中并可在U形槽中沿起重梁的长度方向移动。2.如权利要求1所述的具备新型起吊机构的铁路轨道施工用便梁横移吊，其特征在于：所述起重梁包括两个平行间隔设置的工字钢梁，两个工字钢梁通过顶部的连接板构成倒置U形结构，且两个工字钢梁的下侧边呈T形结构；电动葫芦位于两个工字钢梁...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴培，彭嵘，
申请(专利权)人：江西瑞华科工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：江西,36