前纵梁中转机构制造技术

本实用新型专利技术公开一种前纵梁中转机构，包括底座以及设置在底座上且相互平行的第一滑轨、第二滑轨和第三滑轨，第一滑轨与第三滑轨位于同一高度，第二滑轨设置在第一滑轨与第三滑轨之间，且第二滑轨的高度低于第一滑轨的高度；前纵梁从第一滑轨、第二滑轨以及第三滑轨的一端滑动至另一端。本实用新型专利技术技术方案通过设置用于支撑扭力盒的第一滑轨、用于支撑前纵梁内板的第二滑轨以及用于支撑加强件的第三滑轨，同时第二滑轨设置在第一滑轨与第三滑轨之间且高度较低，使得前纵梁能够直接从第一滑轨、第二滑轨以及第三滑轨的一端滑动到另一端，实现了前纵梁从前一工序到后一工序的过程中不容易发生变形的功能。

Transfer mechanism of front longitudinal beam

The utility model discloses a transfer mechanism of a front longitudinal beam, including a base and a first slide rail, a second slide rail and a third slide rail arranged on a base and parallel to each other. The first slide rail is located at the same height with the third slide rail, and the second slide rail is arranged between the first slide rail and the third slide rail, and the height of the second slide rail is lower than the first slide rail. The front longitudinal rail slides from one end of the first slide rail, the second slide rail and the third slide rail to the other end. The technical scheme of the utility model is provided by setting a first slide rail for supporting a torsion box, second slide rails for supporting the inner plate of the front beam and third slide rails for supporting the reinforcing part, and the second slide rail is arranged between the first slide rail and the third slide rail and has a low height, so that the front longitudinal beam can slide directly from the first slide rail and the second slide. The rail and one end of the third slide rail slide to the other end, and realize the function that the front longitudinal beam is not easy to deform in the process from the previous working procedure to the latter one.

【技术实现步骤摘要】
前纵梁中转机构
本技术涉及汽车领域，特别涉及一种前纵梁中转机构。
技术介绍
汽车前纵梁在生产组装过程中需要通过多个工序来完成，现有技术中，在从前一个工序到后一个工序处时，通常通过工人将前纵梁从前一个工序处搬运到中转台上，再从中转台搬运到后一个工序处，前纵梁会与中转台发生干涉碰撞，长时间使用时，会导致中转台凹陷，造成前纵梁的扭力盒变形的问题。
技术实现思路
本技术的主要目的是提出一种前纵梁中转机构，旨在解决前纵梁在搬运过程中扭力盒变形的问题。为实现上述目的，本技术提出的前纵梁中转机构，包括底座以及设置在所述底座上且平行设置的第一滑轨、第二滑轨和第三滑轨，所述第一滑轨与所述第三滑轨位于同一高度，所述第二滑轨设置在所述第一滑轨与所述第三滑轨之间，且所述第二滑轨的高度低于所述第一滑轨的高度；所述第一滑轨用于支撑前纵梁的扭力盒，所述第二滑轨用于支撑前纵梁的内板，所述第三滑轨用于制成前纵梁的加强件，前纵梁从所述第一滑轨、所述第二滑轨以及所述第三滑轨的一端滑动至另一端。优选地，所述第一滑轨、所述第二滑轨以及所述第三滑轨上均匀设置有多个滑轮，多个所述滑轮的旋转中心轴线与前纵梁的滑动方向垂直。优选地，设置在所本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种前纵梁中转机构，其特征在于，包括底座以及设置在所述底座上且平行设置的第一滑轨、第二滑轨和第三滑轨，所述第一滑轨与所述第三滑轨位于同一高度，所述第二滑轨设置在所述第一滑轨与所述第三滑轨之间，且所述第二滑轨的高度低于所述第一滑轨的高度；所述第一滑轨用于支撑前纵梁的扭力盒，所述第二滑轨用于支撑前纵梁的内板，所述第三滑轨用于支撑前纵梁的加强件，前纵梁从所述第一滑轨、所述第二滑轨以及所述第三滑轨的一端滑动至另一端。

【技术特征摘要】
1.一种前纵梁中转机构，其特征在于，包括底座以及设置在所述底座上且平行设置的第一滑轨、第二滑轨和第三滑轨，所述第一滑轨与所述第三滑轨位于同一高度，所述第二滑轨设置在所述第一滑轨与所述第三滑轨之间，且所述第二滑轨的高度低于所述第一滑轨的高度；所述第一滑轨用于支撑前纵梁的扭力盒，所述第二滑轨用于支撑前纵梁的内板，所述第三滑轨用于支撑前纵梁的加强件，前纵梁从所述第一滑轨、所述第二滑轨以及所述第三滑轨的一端滑动至另一端。2.如权利要求1所述的前纵梁中转机构，其特征在于，所述第一滑轨、所述第二滑轨以及所述第三滑轨上均匀设置有多个滑轮，多个所述滑轮的旋转中心轴线与前纵梁的滑动方向垂直。3.如权利要求2所述的前纵梁中转机构，其特征在于，设置在所述第一滑轨上的所述滑轮相对于所述第二滑轨具有倾斜角度；设置在所述第三滑轨上的所述滑轮相对于所述第二滑轨具有倾斜角度。4.如权利要求1所述的前纵梁中转机构，其特征在于，所述第一滑轨、所述第二滑轨以及所述第三滑轨的外表面均是光滑表面。5.如权利要求1至4任意一...

【专利技术属性】
技术研发人员：张良，吴庆洲，萧锐争，付升卫，沈炳强，赖镇峰，温仕诚，
申请(专利权)人：广汽丰田汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44