一种高效节能全自动粉粒物料运输车卸料装置制造方法及图纸
【技术实现步骤摘要】
一种高效节能全自动粉粒物料运输车卸料装置
本技术涉及粉粒物料运输车的
，具体涉及一种高效节能全自动粉粒物料运输车卸料装置。
技术介绍
粉粒物料运输车卸料装置是粉粒物料运输车装备和固定贮存的专用装置，采用压缩空气使粉粒物料流态化后，通过管道输送到一定距离和高度，用于运输粉粒物料介质的罐式专用运输汽车。它输送操作方便、快捷、且无污染。粉粒物料运输车卸料装置的核心部件是流态化装置，传统流态化装置由滑料板、流化床、脊角、气室、流化带、压板、螺栓等组成，其结构复杂，工艺性差，自重重，制造成本高，大量的焊接使罐体变形严重，流化床和滑料板下存在（小车3—大车5）立方左右的容积，容积率在88.9%，降低运输效益，由于流化床和滑料板周围焊缝焊接质量问题，卸料后往往有粉粒物料残留在流化床和滑料板下，增加了自重，提高了维修成本。目前市场上的粉粒物料运输车卸料方式普遍采用机械人工手动操作，即根据经验手动开启3个进气阀、3个卸料阀和二次送气阀进行卸料，管道阀门之间距离分散，操作不方便。对于卸料何时开始，以及卸料是否完成，基本靠操作工的经验进行操作进气阀和卸料阀的开闭来完成，通常卸完一...
【技术保护点】
一种高效节能全自动粉粒物料运输车卸料装置，包括罐体，所述的罐体内设有隔仓板将罐体内部空间分成若干个主仓，每个主仓底部均设有流化床，其特征在于：所述的流化床周围均设有气囊，所述的气囊内部空间形成副仓，所述的流化床底部设有主仓进气管，所述的副仓底部设有副仓进气管，所述的主仓进气管和副仓进气管均连接总进气管，所述的总进气管连接空压机，所述的空压机连接动力源，所述的每个主仓均设有吸料管，所述的每个吸料管均连接卸料管，所述的每个主仓和位于其内的副仓之间均设有主副仓互通管。
【技术特征摘要】
1.一种高效节能全自动粉粒物料运输车卸料装置，包括罐体，所述的罐体内设有隔仓板将罐体内部空间分成若干个主仓，每个主仓底部均设有流化床，其特征在于：所述的流化床周围均设有气囊，所述的气囊内部空间形成副仓，所述的流化床底部设有主仓进气管，所述的副仓底部设有副仓进气管，所述的主仓进气管和副仓进气管均连接总进气管，所述的总进气管连接空压机，所述的空压机连接动力源，所述的每个主仓均设有吸料管，所述的每个吸料管均连接卸料管，所述的每个主仓和位于其内的副仓之间均设有主副仓互通管。2.根据权利要求1所述的一种高效节能全自动粉粒物料运输车卸料装置，其特征在于，所述的气囊的内圈固定在流化床边缘，外圈固定在罐体内壁或隔仓板上，所述的气囊在不充气的状态下紧贴罐体内壁或隔仓板。3.根据权利要求1或2所述的一种高效节能全自动粉粒物料运输车卸料装置，其特征在于，所述的气囊上设有若干流化带，所述的流化带依附在气囊表面并向主仓的四个角延伸，流化带的外端密封，中间部分为透气带，另一端与流化床连接。4.根据权利要求1所述的一种高效节能全自动粉粒物料运输车卸料装置，其特征在于，所述的动力源连接PLC控制器，由该PLC控制器控制空压机的开启和关闭。5.根据权利要求4所述的一种高效节能全自动粉粒物料运输车卸料装置，其特征在于，所述的卸料管和总进气管之间设有二次送气管，所述的二次送气管上设有二次送气止回阀和二次送气电动阀，所述的PLC控制器控制二次送气电动阀的开启和关闭。6....
【专利技术属性】
技术研发人员：张思杭，
申请(专利权)人：浙江超宇汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33
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