【技术实现步骤摘要】
一种粉粒物料车的罐体结构
[0001]本技术涉及物料车的
，具体涉及一种粉粒物料车的罐体结构。
技术介绍
[0002]粉粒物料半挂罐车几十年来一直是手动操作卸料，国内已经使用了70多年，重要是实行罐装运输(取消袋子包装和环保)目的，其罐内结构都是采用统一的流化床、滑料板、气室等。罐外采用主气管和卸料管及手动阀门组成，按照(单V半挂车和整车)罐来说明、一个手动卸料阀和主气阀的基本结构，现在卸料过程一直无法掌握物料与空气混合后的强力流化度，卸料后产生余料多，最大的问题是卸料时间长，传统物料车罐体结构的主气管的高压气要先进入前后封头气室、气室内的气再进入气带、这样气的力量就自然降低了，从而降低了流化力量，导致卸料过程耗时耗力，且排放量大，环境污染严重；传统物料车罐体为防止积料，在罐体封头处设置滑料板，这样做一是增加了罐体重量，使物料车排放增加，二是占用罐体内部空间，减少了罐体的装载量，增加制造成本。
技术实现思路
[0003]本技术提供一种粉粒物料车的罐体结构，旨在解决现有技术中物料车卸料时间长、余料多、制造成本...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种粉粒物料车的罐体结构，包括罐体以及必要的管道和阀门，其特征在于：所述罐体两端设有罐体封头，罐体的底部设有由两端逐渐向中心倾斜向下的滑料床，滑料床的中心设有微型流化床，罐体封头和滑料床的连接处设有气囊。2.根据权利要求1所述的一种粉粒物料车的罐体结构，其特征在于：所述微型流化床设置于滑料床中心最低处，微型流化床包括流化床主体，流化床主体的底部设有流化床底板，流化床底板从两端逐渐向中心倾斜向下，流化床的中心设有下出料连接件，流化床主体的上部设有上出料连接件，流化床主体内部设有物位传感器。3.根据权利要求2所述的一种粉粒物料车的罐体结构，其特征在于：所述流化床底板的上方设有多孔板，多孔板上方设有流化布，多孔板和流化布的四周用螺丝固定形成独立流化床。4.根据权利要求3所述的一种粉粒物料车的罐体结构，其特征在于：所述滑料床上间隔设有若干气带，气带上均匀分布滑料气孔，滑料床的两端设有气流分配器，气流分配器连接通每个气带。5.根据权利要求4所述的一种粉粒物料车的罐体结构，其特征在于：所述管道包括主进气管、流化床进气...
【专利技术属性】
技术研发人员：张思杭，
申请(专利权)人：浙江超宇汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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