切边切换装置制造方法及图纸

一种切边切换装置，驱动块基体的左右两端连接有气缸，气缸能够带动驱动块基体左右移动，驱动块基体下部设有滑动基体，弹簧限位组件穿过驱动块基体连接滑动基体，滑动基体下部连接有上模切刀；驱动块基体上设置有斜楔机构II，滑动基体上设置有斜楔机构I，斜楔机构II与斜楔机构I位置对应，斜面平行。本实用新型专利技术采用上述结构，装置在模具内，实现长短板件共用在一套模具工装内，不用制造两套模具，通过切换开关完成切换就可以达到长、短板件切换生产的目的，不需要更换模具工装，在生产效率上得到显著的提升，后期维护保养只需要针对一套模具进行，实现费用减半。本实用新型专利技术使用简单、自动化程度高且能够降低加工成本。

Cutting edge switching device

A cutting edge switching device, the left and right ends of the driving block are connected with a cylinder, the cylinder can drive the driving block matrix to move around, the lower part of the driving block is provided with a sliding matrix, the spring limiting component is connected to the sliding matrix through the driving block matrix, and the lower part of the sliding matrix is connected to the upper die cutting knife, and the driving block substrate is inclined to be inclined. The wedge mechanism II is provided with an oblique wedge mechanism I on the sliding base body, and the oblique wedge mechanism II corresponds to the position of the wedge wedge mechanism I, and the inclined plane is parallel. The utility model adopts the above structure, and the device is installed in the mold, and the long and short plate parts are shared in a set of die tooling, and two sets of moulds are not made. Maintenance needs only a set of moulds to achieve half the cost. The utility model has the advantages of simple use, high automation and low processing cost.

【技术实现步骤摘要】
切边切换装置
本技术涉及一种切边切换装置，属于汽车冲压模具工装领域。
技术介绍
在汽车冲压零部件行业，有同一车型不同款的板件长、短不同，但其它形状完全一样，这样如果长、短件对应开发模具，这会增加模具的开发周期及模具数量，并加大模具的制造成本，同时冲压件生产时切换模具工装会降低生产节拍，增加的模具也会占用后期的维护保养等费用，这些将增加整个车型的开发费用。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，技术提供了一种长、短板件切换装置，驱动块基体的左右两端连接有气缸，气缸能够带动驱动块基体左右移动，驱动块基体下部设有滑动基体，弹簧限位组件穿过驱动块基体连接滑动基体，上拉滑动基体，将其贴合在驱动块基体下部，滑动基体下部连接有上模切刀；驱动块基体上设置有斜楔机构II，滑动基体上设置有斜楔机构I，斜楔机构II与斜楔机构I位置对应，气缸带动驱动块基体移动到斜楔机构I与斜楔机构II斜面相接处，通过弹簧限位组件能够上提滑动基体，气缸往复运动改变滑动基体的高度，从而实现上模切刀的上拉或者下放。该装置可以实现在零件除长、短之外其他形状一样的前提下共用一套模具，依靠此装置实现生产线切换长、短板件的生产任务。为了实现上述目的，本技术采用的技术方案是：一种切边切换装置，其特征在于：驱动块基体的左右两端连接有气缸，气缸能够带动驱动块基体左右移动，驱动块基体下部设有滑动基体，弹簧限位组件穿过驱动块基体连接滑动基体，上拉滑动基体，将其贴合在驱动块基体下部，滑动基体下部连接有上模切刀；驱动块基体上设置有斜楔机构II，滑动基体上设置有斜楔机构I，斜楔机构II与斜楔机构I位置对应，斜面平行，气缸带动驱动块基体移动到斜楔机构I与斜楔机构II斜面相接处，通过弹簧限位组件能够上提滑动基体，气缸往复运动改变滑动基体的高度，从而实现上模切刀的上拉或者下放。驱动块基体的两端设置有固定块，固定块与气缸之间设置有联接块。所述的滑动基体两端设有挡块。所述的斜楔机构I和斜楔机构II配合出现，在滑动基体上设置有大于等于两个的斜楔机构I，在驱动块基体上设置有与斜楔机构I位置相对数量相等的斜楔机构II。所述的滑动基体的顶端连接有导柱导套组件，导柱导套组件穿过驱动块基体，保证滑动基体上下方向往复运动的精准度。所述的滑动基体开有长通孔，长通孔设置在弹簧限位组件和导柱导套组件的相对位置处，长通孔的宽度等于弹簧限位组件或导柱导套组件穿过部分直径，长通孔的长度大于等于滑动基体能够产生的左右位移。本技术的有益效果在于：本技术采用上述结构，装置在模具内，实现长短板件共用在一套模具工装内，不用制造两套模具，从而实现模具成本及开发周期的控制，在量产生产中，通过切换开关完成切换就可以达到长、短板件切换生产的目的，不需要更换模具工装，在生产效率上得到显著的提升，后期维护保养只需要针对一套模具进行，实现费用减半。本技术使用简单、自动化程度高且能够降低加工成本。附图说明图1：为本技术结构示意图。图2：为切换生产短板件示意图。图3：为切换生产长板件示意图。具体实施方式一种切边切换装置，其结构为：驱动块基体10的左右两端连接有气缸1，气缸1能够带动驱动块基体10左右移动，驱动块基体10下部设有滑动基体8，弹簧限位组件9穿过驱动块基体10连接滑动基体8，上拉滑动基体8，将其贴合在驱动块基体10下部，滑动基体8的下部连接有上模切刀5；驱动块基体10上设置有斜楔机构II12，滑动基体8上设置有斜楔机构I6，斜楔机构II12与斜楔机构I6位置对应，斜面平行，气缸1带动驱动块基体10移动到斜楔机构I6与斜楔机构II12斜面相接处，通过弹簧限位组件9能够上提滑动基体8，气缸1往复运动改变滑动基体8的高度，从而实现上模切刀5的上拉或者下放。所述的斜楔机构I6和斜楔机构II12配合出现，在滑动基体8上设置有大于等于两个的斜楔机构I6，在驱动块基体10上设置有与斜楔机构I6位置相对数量相等的斜楔机构II12。驱动块基体10的两端设置有固定块3，固定块3与气缸1之间设置有联接块2。所述的滑动基体8两端设有挡块4。用于作为X/Y向的限位。所述的滑动基体8的顶端连接有导柱导套组件11，导柱导套组件11穿过驱动块基体10，保证滑动基体8上下方向往复运动的精准度，作为Z方向限位。所述的滑动基体8开有长通孔，长通孔设置在弹簧限位组件9和导柱导套组件11的相对位置处，长通孔的宽度等于弹簧限位组件9或导柱导套组件11穿过部分直径，长通孔的长度大于等于滑动基体8能够产生的左右位移。所述的X向为图1中前后方向，Y为图1中左右方向，Z为图1中上下方向。上述装置整体为由中心线对称结构，所述的气缸1、联接块2、固定块3、挡板4、弹簧限位组件9、导柱导套组件11均设置有两个。所述的斜楔机构I6和斜楔机构II12均设置有四个。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种切边切换装置，其特征在于：驱动块基体（10）的左右两端连接有气缸（1），气缸（1）能够带动驱动块基体（10）左右移动，驱动块基体（10）下部设有滑动基体（8），弹簧限位组件（9）穿过驱动块基体（10）连接滑动基体（8），上拉滑动基体（8），将其贴合在驱动块基体（10）下部，滑动基体（8）的下部连接有上模切刀（5）；驱动块基体（10）上设置有斜楔机构II（12），滑动基体（8）上设置有斜楔机构I（6），斜楔机构II（12）与斜楔机构I（6）位置对应，斜面平行，气缸（1）带动驱动块基体（10）移动到斜楔机构I（6）与斜楔机构II（12）斜面相接处，通过弹簧限位组件（9）能够上提滑动基体（8），气缸（1）往复运动改变滑动基体（8）的高度，从而实现上模切刀（5）的上拉或者下放。

【技术特征摘要】
1.一种切边切换装置，其特征在于：驱动块基体（10）的左右两端连接有气缸（1），气缸（1）能够带动驱动块基体（10）左右移动，驱动块基体（10）下部设有滑动基体（8），弹簧限位组件（9）穿过驱动块基体（10）连接滑动基体（8），上拉滑动基体（8），将其贴合在驱动块基体（10）下部，滑动基体（8）的下部连接有上模切刀（5）；驱动块基体（10）上设置有斜楔机构II（12），滑动基体（8）上设置有斜楔机构I（6），斜楔机构II（12）与斜楔机构I（6）位置对应，斜面平行，气缸（1）带动驱动块基体（10）移动到斜楔机构I（6）与斜楔机构II（12）斜面相接处，通过弹簧限位组件（9）能够上提滑动基体（8），气缸（1）往复运动改变滑动基体（8）的高度，从而实现上模切刀（5）的上拉或者下放。2.根据权利要求1所述的一种切边切换装置，其特征在于：驱动块基体（10）的两端设置有固定块（3），固定块（3）与气缸（1）之间设置有联接...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵岩，范士俊，刘凤丽，任海欧，李立安，
申请(专利权)人：沈阳来金汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁,21