自净式过滤器制造技术

本实用新型专利技术涉及自净式过滤器。自净式过滤器包括具有进油口和出油口的壳体，壳体内设有油液滤芯和分配器，油液滤芯隔离在进油口与出油口之间，分配器连接有用于驱动其转动的驱动装置，所述油液滤芯为筒状滤芯，所述分配器为转动密封插设在筒状滤芯的滤芯内腔中的芯轴，所述芯轴靠近进油口的一端的外周面上设有与所述进油口相通的开槽，所述驱动装置为液压马达，所述芯轴上设有用于连通液压马达的马达进油口与所述进油口的芯轴供液通道，并且/或者所述自净式过滤器上设有用于连通液压马达的马达进油口与所述出油口的出油口供液通道。上述自净式过滤器解决了现有的自净式过滤器成本较高，需要使用电力驱动和高压气源，使用场合受限的问题。

Self purification filter

The utility model relates to a self purification filter. The self purification filter includes the shell with the oil inlet and the oil outlet, with the oil filter core and the distributor in the shell, the oil filter core is isolated between the oil inlet and the oil outlet, and the distributor is connected with the driving device for driving its rotation. The oil filter core is a cylindrical filter core, and the distributor is inserted in the cylinder like filter. A core shaft in the inner cavity of the core of the core is provided with a slot connected to the oil inlet at one end of the oil inlet. The driving device is a hydraulic motor. The core shaft is provided with a core shaft feeding channel for the motor inlet of a hydraulic motor and the inlet of the oil inlet, and / or the self purification type. The filter is provided with an oil outlet fluid channel for communicating the motor inlet port of the hydraulic motor and the oil outlet. The self cleaning filter solves the problem of the high cost of the existing self-cleaning filter, the need to use electric drive and high pressure gas source, and the limited use occasion.

【技术实现步骤摘要】
自净式过滤器
本技术涉及自净式过滤器。
技术介绍
目前，过滤技术使用越来越广凡，几乎所有的流体系统中都有过滤器设置，但过滤技术其实是一个收集污染物的过程，当收集到一定的污染物时，过滤器再使用就会影响到系统其它性能，故过滤器都需定期维护（清洗或更换）。目前过滤器为双滤室或多滤室结构，一滤室处于反冲洗或备用状态，另一滤室或其它滤室处于正常过滤状态，采用转换阀切换，其通径、流量均较小，结构复杂，故障率较高。面对高精度、大流量的过滤器需求，采用两台或多台滤器并联使用，造成接管工作量繁重，占用大量有限的空间，对操作和维护带来不便。特别是对于特殊使用场合，例如对于战时或远洋航运时，过滤器未必有维护时间，故过滤器自净技术优显重要。授权公告号为CN201410326Y的中国专利公开了一种自净过滤器，包括具有进油口和出油口的壳体（即器体）、驱动减速电机、程序控制箱和过滤室，过滤室内设有油液滤芯和分配器，油液滤芯隔离在进油口与出油口之间，能够实现对油液的过滤，分配器连接有驱动装置，该驱动装置为减速电机，减速电机转动时使一部分滤元处于反冲洗或备用状态，而大部分滤元处于正常过滤状态。自净式过滤器还包括气动排污阀，反冲洗时排污阀快速打开，使处于反冲洗部位的滤元的过滤介面上、下游快速形成反向压差，使过滤后的清洁液快速反向冲洗滤元过滤介面，使吸附在滤元介面上的污染物脱离滤元介面，经排污阀排出。但是，现有的上述自净过滤器需要设置减速电机和高压气源，还会在流体系统中引入气体，成本较高，需要使用电力驱动和高压气源，使用场合受限。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种自净式过滤器，以解决现有的自净式过滤器成本较高，需要使用电力驱动和高压气源，使用场合受限的问题。为实现上述目的，本技术中采用的技术方案是：方案1.自净式过滤器，包括具有进油口和出油口的壳体，壳体内设有油液滤芯和分配器，油液滤芯隔离在进油口与出油口之间，分配器连接有用于驱动其转动的驱动装置，所述油液滤芯为筒状滤芯，所述分配器为转动密封插设在筒状滤芯的滤芯内腔中的芯轴，所述芯轴靠近进油口的一端的外周面上设有与所述进油口相通的开槽，所述驱动装置为液压马达，所述芯轴上设有用于连通液压马达的马达进油口与所述进油口的芯轴供液通道，并且/或者所述自净式过滤器上设有用于连通液压马达的马达进油口与所述出油口的出油口供液通道。有益效果：本技术采用上述技术方案，通过筒状滤芯、芯轴形式的分配器和与分配器相连的液压马达可以利用系统的油液驱动液压马达转动，进而通过芯轴上的开槽实现筒状滤芯的滤芯内腔中液流的流向变化，对油液滤芯上的杂质形成冲击、搅拌、扰动，使杂质脱落，进而实现过滤器的自清洁，与现有技术相比，不需要设置减速电机和高压气源，有利于降低成本，并能够摆脱对电力和气源的需求，能够适应更多的使用场合，同时能够避免在流体系统中引入气体。方案2.根据方案1所述的自净式过滤器，所述液压马达的马达进油口与所述芯轴供液通道和/或出油口供液通道之间设有过滤结构。方案3.根据方案2所述的自净式过滤器，所述过滤结构为与所述油液滤芯同轴设置的辅滤芯，所述辅滤芯为筒状滤芯，设置在油液滤芯远离进油口的一侧。方案4.根据方案3所述的自净式过滤器，所述芯轴的外周面上设有芯轴供液环槽，在芯轴的轴向上，所述芯轴供液环槽与所述油液滤芯的过滤部分之外的部分对应，所述芯轴供液通道包括沿芯轴的轴向延伸的芯轴供液孔，所述芯轴供液孔与芯轴供液环槽通过径向孔连通；所述辅滤芯与壳体之间的径向间隔与所述芯轴供液环槽连通。方案5.根据方案4所述的自净式过滤器，所述芯轴供液孔的端部封闭，芯轴上设有连通芯轴上的所述开槽与所述芯轴供液孔的连通孔。方案6.根据方案5所述的自净式过滤器，所述连通孔设有多个，各连通孔沿芯轴轴向排列且孔径沿远离进油口的方向逐渐增大。方案7.根据方案4所述的自净式过滤器，所述芯轴的外周面上于芯轴供液环槽靠近进液口的一侧设有出油口供液环槽，所述出油口供液通道包括沿芯轴的轴向延伸的出油口供液孔，所述出油口供液孔通过芯轴上设置的径向孔与辅滤芯的滤芯内腔连通；所述出油口供液环槽与所述出油口连通。方案8.根据方案7所述的自净式过滤器，芯轴的外周面上设有环形流通槽，芯轴上与出油口供液孔连通的径向孔与所述环形流通槽连通。方案9.根据方案7所述的自净式过滤器，所述辅滤芯为叠片结构，辅滤芯远离油液滤芯的一端设有用于压紧辅滤芯的压盖，所述压盖上设有与辅滤芯的径向中部对应的滤液出口，或者所述芯轴或压盖上设有与辅滤芯的滤芯内腔对应的滤液出口，所述滤液出口与液压马达的马达进油口连通。方案10.根据方案9所述的自净式过滤器，所述压盖与液压马达之间设有马达进液腔，所述液压马达的马达进油口设置在马达进液腔内。附图说明图1是本技术中自净式过滤器的整体结构示意图；图2是图1中芯体组件的结构示意图；图3是图2的右视图。图中各附图标记对应的名称为：10-壳体，11-进油口，12-出油口，13-排油口，14-排油阀，15-马达进液腔，20-液压马达，21-马达进油口，22-马达出油口，30-芯体组件，31-下压盖，32-油液滤芯，33-隔离座，34-辅滤芯，35-上压盖，36-滤片，37-滤芯骨架，38-粗滤网，39-芯轴，40-轴承，41-开槽，42-封堵件，43-芯轴供液孔，44-连通孔，45-芯轴供液环槽，46-出油口供液环槽，47-出油口供液孔，48-径向孔，49-环形流通槽，50-L形通道。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步说明。本技术的一个实施例如图1~图3所示，包括壳体10和设置在壳体10内的芯体组件30，壳体10包括上下对合的上壳体和下壳体，壳体10的底部设有进油口11，中部设有出油口12和排油口13，顶部设有液压马达20，排油口13设有排油阀14，液压马达20具有马达进油口21和马达出油口22。芯体组件30由下到上依次包括下压盖31、油液滤芯32、隔离座33、辅滤芯34和上压盖35，其中油液滤芯32和辅滤芯34均为筒状滤芯，采用叠片结构，由多片滤片36叠设并压紧形成，油液滤芯32和辅滤芯34的滤片36均套设在滤芯骨架37上，滤芯骨架37为圆筒骨架，其两端通过分别与上压盖35和下压盖31相连，侧壁上分别设有与油液滤芯32的滤片36和辅滤芯34的滤片36对应的通孔。油液滤芯32、辅滤芯34与壳体10之间均具有径向间隔，隔离座33将两者与壳体10之间的径向间隔相互隔离。下压盖31的端部设有粗滤网38，形成一级过滤；上压盖35与液压马达20之间设有马达进液腔15，液压马达20的马达进油口21设置在马达进液腔15内。芯体组件30还包括分配器，所述分配器为转动密封插设在筒状滤芯的滤芯内腔中的芯轴39，芯轴39的两端通过轴承40转动装配在上压盖35和下压盖31上，并且上端与液压马达20传动连接。芯轴39靠近进油口11的一端的外周面上设有与所述进油口11相通的开槽41，开槽41于芯轴39的下端端面设有开口，从进油口11进入的油液能够通过该开口向上流动。芯轴39内设有上下分离的两只轴向开孔，两只轴向开孔的端部均通过封堵件42封堵，分别形成芯轴供液孔43和出油口供液孔47，芯轴供液孔43位于下部，出油口供液孔47位于上部。芯轴3本文档来自技高网...

【技术保护点】
自净式过滤器，包括具有进油口和出油口的壳体，壳体内设有油液滤芯和分配器，油液滤芯隔离在进油口与出油口之间，分配器连接有用于驱动其转动的驱动装置，其特征在于：所述油液滤芯为筒状滤芯，所述分配器为转动密封插设在筒状滤芯的滤芯内腔中的芯轴，所述芯轴靠近进油口的一端的外周面上设有与所述进油口相通的开槽，所述驱动装置为液压马达，所述芯轴上设有用于连通液压马达的马达进油口与所述进油口的芯轴供液通道，并且/或者自净式过滤器上设有用于连通液压马达的马达进油口与所述出油口的出油口供液通道。

【技术特征摘要】
1.自净式过滤器，包括具有进油口和出油口的壳体，壳体内设有油液滤芯和分配器，油液滤芯隔离在进油口与出油口之间，分配器连接有用于驱动其转动的驱动装置，其特征在于：所述油液滤芯为筒状滤芯，所述分配器为转动密封插设在筒状滤芯的滤芯内腔中的芯轴，所述芯轴靠近进油口的一端的外周面上设有与所述进油口相通的开槽，所述驱动装置为液压马达，所述芯轴上设有用于连通液压马达的马达进油口与所述进油口的芯轴供液通道，并且/或者自净式过滤器上设有用于连通液压马达的马达进油口与所述出油口的出油口供液通道。2.根据权利要求1所述的自净式过滤器，其特征在于：所述液压马达的马达进油口与所述芯轴供液通道和/或出油口供液通道之间设有过滤结构。3.根据权利要求2所述的自净式过滤器，其特征在于：所述过滤结构为与所述油液滤芯同轴设置的辅滤芯，所述辅滤芯为筒状滤芯，设置在油液滤芯远离进油口的一侧。4.根据权利要求3所述的自净式过滤器，其特征在于：所述芯轴的外周面上设有芯轴供液环槽，在芯轴的轴向上，所述芯轴供液环槽与所述油液滤芯的过滤部分之外的部分对应，所述芯轴供液通道包括沿芯轴的轴向延伸的芯轴供液孔，所述芯轴供液孔与芯轴供液环槽通过径向孔连通；所述辅滤芯与壳体之间的径向间隔与所述芯轴供液环槽连通...

【专利技术属性】
技术研发人员：关伟林，梁志强，王建明，
申请(专利权)人：新乡市平原工业滤器有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41