一种船舶用舾装板制造技术

本发明专利技术提供一种船舶用舾装板，包括上板和底板，所述上板和底板的内部设有若干个支撑柱，所述上板与底板之间由上至下依次设有第一支撑板、泡沫铝层、阻尼板、隔板、无机纤维棉层、第二支撑板，所述上板和底板的左右两端分别设有第一连接型材和第二连接型材，所述第一连接型材与第二连接型材之间相互配合卡位。本发明专利技术的有益效果是支撑结构强度增大，舾装板不易变形，延长了使用寿命，并具备了良好的吸声、隔音、耐高温、防火等作用，适用于各种高档船舱内装饰。

A ship outfitting board

The invention provides an outfitting board for ships, including upper plate and bottom plate, and the interior of the upper plate and the bottom plate are provided with a number of supporting columns. The upper plate and the bottom board are provided with a first support plate, a foam aluminum layer, a damping plate, a partition board, an inorganic fiber cotton layer and a second support plate, and the upper plate and the bottom plate. The two ends are respectively provided with a first connecting profile and a second connecting profile, and the first connecting profile and the second connecting profiles are matched with each other. The beneficial effect of the invention is that the strength of the supporting structure is increased, the outfitting board is not easy to be deformed and the service life is prolonged, and it has good sound absorption, sound insulation, high temperature resistance and fire protection, and is suitable for the interior decoration of all kinds of high grade cabins.

【技术实现步骤摘要】
一种船舶用舾装板
本专利技术属于船舶舱室内装饰材料
，尤其是涉及一种船舶用舾装板。
技术介绍
舾装板，是用于船舶舱室内装修的板材，起到装饰和分隔的作用。根据最新的IMO发布的要求，对于船舶舱室内的噪音值要求提高了5分贝，同时对舱壁的隔声量也有了具体的要求，而舾装板就是舱壁或者舱壁的组成部分，因此，也就对舾装板的隔声性能提出了更高的要求。目前，现有的舱室舾装板大多是采用复合岩棉板，由钢板+岩棉+钢板组成，具有防火、保温和装置的作用，并且具有一定的隔声性能。但是舾装板的抗拉强度和抗折强度性能低，耐高温性能差、舾装板容易产生开裂、变形，结构强度差，影响整体结构的稳定性，导致维护成本高。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种结构简单、隔音效果好、结构强度高、生产效率高的船舶用舾装板。本专利技术的技术方案是：一种船舶用舾装板，包括上板和底板，所述上板和底板的内部设有若干个支撑柱，所述上板与底板之间由上至下依次设有第一支撑板、泡沫铝层、阻尼板、隔板、无机纤维棉层、第二支撑板，所述上板和底板的左右两端分别设有第一连接型材和第二连接型材，所述第一连接型材与第二连接型材之间相互配合卡位。进一步，所述无机纤维棉层内填充岩棉、玻璃棉或者纳米气凝胶。进一步，所述阻尼板设有两层，夹在隔板的两侧。进一步，所述一个阻尼板与泡沫铝层相粘接，所述另一个阻尼板与无机纤维棉层相粘接。进一步，所述支撑柱的数量不少于8个。本专利技术具有的优点和积极效果是：由于采用上述技术方案，支撑结构强度增大，舾装板不易变形，延长了使用寿命，并具备了良好的吸声、隔音、耐高温、防火等作用，适用于各种高档船舱内装饰。附图说明图1是本专利技术的结构示意图。图中：1、上板2、底板3、支撑柱4、第一支撑板5、泡沫铝层6、阻尼板7、隔板8、无机纤维棉层9、第二支撑板10、第一连接型材11、第二连接型材具体实施方式下面结合附图对本专利技术做详细说明。如图1所示，本专利技术一种船舶用舾装板，包括上板1和底板2，所述上板1和底板2的内部设有若干个支撑柱3，所述上板1与底板2之间由上至下依次设有第一支撑板4、泡沫铝层5、阻尼板6、隔板7、无机纤维棉层8、第二支撑板9，所述上板1和底板2的左右两端分别设有第一连接型材10和第二连接型材11，所述第一连接型材10与第二连接型材11之间相互配合卡位。进一步，所述无机纤维棉层8内填充岩棉、玻璃棉或者纳米气凝胶。进一步，所述阻尼板6设有两层，夹在隔板7的两侧。进一步，所述一个阻尼板6与泡沫铝层5相粘接，所述另一个阻尼板6与无机纤维棉层8相粘接。进一步，所述支撑柱3的数量不少于8个。本实例的工作过程：舾装板的上板1和底板2内设置了若干个支撑柱3，加强了上板1、底板2的机械强度，不易变形，舾装板内部的泡沫铝层5、阻尼板6、隔板7、无机纤维棉层8相互粘接，起到了耐火、隔音、吸声的效果；内部设置的隔板7加强了舾装板中间部位的支撑强度，进一步提高整体结构强度。以上对本专利技术的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本专利技术的较佳实施例，不能被认为用于限定本专利技术的实施范围。凡依本专利技术申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本专利技术的专利涵盖范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种船舶用舾装板，包括上板(1)和底板(2)，其特征在于：所述上板(1)和底板(2)的内部设有若干个支撑柱(3)，所述上板(1)与底板(2)之间由上至下依次设有第一支撑板(4)、泡沫铝层(5)、阻尼板(6)、隔板(7)、无机纤维棉层(8)、第二支撑板(9)，所述上板(1)和底板(2)的左右两端分别设有第一连接型材(10)和第二连接型材(11)，所述第一连接型材(10)与第二连接型材(11)之间相互配合卡位。

【技术特征摘要】
1.一种船舶用舾装板，包括上板(1)和底板(2)，其特征在于：所述上板(1)和底板(2)的内部设有若干个支撑柱(3)，所述上板(1)与底板(2)之间由上至下依次设有第一支撑板(4)、泡沫铝层(5)、阻尼板(6)、隔板(7)、无机纤维棉层(8)、第二支撑板(9)，所述上板(1)和底板(2)的左右两端分别设有第一连接型材(10)和第二连接型材(11)，所述第一连接型材(10)与第二连接型材(11)之间相互配合卡位。2.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：王少强，张兆华，
申请(专利权)人：天津迎新船舶机械有限公司，
类型：发明
国别省市：天津,12