一种轻质船用生活区结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轻质船用生活区结构，采用轻质材料作为壁板，所述壁板呈波浪形设计，剖面为梯形形状，所述梯形的底角为30°～60°，所述轻质材料为1.5mm厚的304L不锈钢或者2mm船用碳钢。由此，本实用新型专利技术的轻质船用生活区结构大量节省钢材材料，为船舶让出更多承载能力，可以搭载更多货物或设备；后期基本免维护，大大提高船舶综合性能。

A light marine living area structure

The utility model discloses a light marine life zone structure, the use of lightweight materials as the wall, the wall is wave shaped design, section of trapezoid shape, the trapezoidal corner is 30 degrees to 60 degrees, the light material is 1.5mm thick stainless steel or carbon steel for ship 2mm 304L. As a result, the lightweight structure of the living area of the utility model saves a lot of steel materials, makes more load bearing capacity for ships, and can carry more goods or equipment. In the later stage, it basically avoids maintenance and greatly improves the comprehensive performance of ships.

【技术实现步骤摘要】
一种轻质船用生活区结构
本技术涉及航天航海领域，尤其涉及一种轻质船用生活区结构。
技术介绍
传统船上层建筑的生活区采用7mm船用板和角钢或球扁钢扶强材的结构设计方式，如图1所示，其为传统船用板的结构剖面放大图；采用碳钢1制成7mm厚的壁板，采用球扁钢2制成6mm厚的扶强材；然而，这种结构重量较大，占用较多空船重量，降低船舶整体的技术指标，且日常运营维护成本较高。亦有采用槽型舱壁或波浪形的舱壁来代替传统板和扶强材的设计，但板厚还在6mm左右，减重效果有限。由此，本领域亟需一种轻质的船用生活区结构。
技术实现思路
为了克服现有技术的缺陷，本技术提供一种轻质船用生活区结构，以轻质材料结合波浪板的结构设计，既节省材料，又可承载更多货物。本技术解决上述技术问题的技术方案如下：一种轻质船用生活区结构，采用轻质材料作为壁板，所述壁板呈波浪形设计，剖面为梯形形状，所述梯形的底角为30°～60°，所述轻质材料为1.5mm厚的304L不锈钢或者2mm船用碳钢。优选地，所述梯形的底角为45°。与现有技术相比，本技术具有如下技术效果：1、该种形式的结构大量节省钢材材料，为船舶让出更多承载能力，可以搭载更多货物或设备本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轻质船用生活区结构，其特征在于，采用轻质材料作为壁板，所述壁板呈波浪形设计，剖面为梯形形状，所述梯形的底角为30°～60°，所述轻质材料为1.5mm厚的304L不锈钢或者2mm船用碳钢。

【技术特征摘要】
1.一种轻质船用生活区结构，其特征在于，采用轻质材料作为壁板，所述壁板呈波浪形设计，剖面为梯形形状，所述梯形的底角为30°～60°，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘刚，徐明晓，
申请(专利权)人：烟台市北海海洋工程技术有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37