一种赛车道专用的新型防护边栏制造技术

本实用新型专利技术涉及赛车道设备技术领域，尤其为一种赛车道专用的新型防护边栏，包括护栏本体，护栏本体的表面设有防护组件，防护组件包括均匀排布成两排的若干半弧形挡圈，每列的两个半弧形挡圈一侧均设有一个气囊盖板，每个气囊盖板的内部均设有一个安全气囊，在每个安全气囊的底端均设有一个点火器，每个半弧形挡圈的内壁上均水平固设有一根减震弹簧，在减震弹簧的中心处设有一根触杆，在每个安全气囊的一侧设有两个控制开关盒，每个控制开关盒上均设有一个触发按钮，该护栏在赛车发生严重撞击时根据指定撞击部位弹出安全气囊，并且在撞击力度不大时不会轻易弹出安全气囊，有效的减少了维修成本，保障了赛车手的生命安全。

【技术实现步骤摘要】
一种赛车道专用的新型防护边栏
本技术涉及赛车场设备
，具体为一种赛车道专用的新型防护边栏。
技术介绍
赛车运动分为两大类，场地赛车和非场地赛车。起源距今已有超过100年的历史。最早的赛车比赛是在城市间的公路上进行的。后来许多车手因为公路比赛极大的危险性而丧生，于是专业比赛赛道应运而生。赛车运动分为两大类，场地赛车和非场地赛车。场地赛车顾名思义，就是指赛车在规定的封闭场地中进行比赛。它又可分为漂移赛、方程式赛、轿车赛、运动汽车赛、GT耐力赛、短道拉力赛、场地越野赛、直线竞速赛等。基本上的比赛场地不是封闭的，主要分拉力赛、越野赛及登山赛、沙滩赛、泥地赛等等。方程式赛中又包含了一级方程式、三级方程式、GP2、F3000、印地赛车、美国冠军方程式、福特方程式、康巴斯方程式及卡丁车等。由于赛车的速度较快在赛道的两边都需要设置有防护边栏进行安全的隔离。赛车道的防护边栏一般都是由轮胎进行防护，但是赛车失控碰撞剧烈时往往会撞开轮胎撞击到护栏上，导致赛车手收到很大的伤害，鉴于此，我们提出一种赛车道专用的新型防护边栏。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种赛车道专用的新型防护边栏，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种赛车道专用的新型防护边栏，包括护栏本体，所述护栏本体的表面设有防护组件，所述防护组件包括均匀排布成两排的若干半弧形挡圈，每列的两个所述半弧形挡圈一侧均设有一个气囊盖板，每个所述气囊盖板的内部均设有一个安全气囊，在每个所述安全气囊的底端均设有一个点火器，每个所述半弧形挡圈的内壁上均水平固设有一根减震弹簧并通过减震弹簧与所述护栏本体固定连接，在所述减震弹簧的中心处设有一根触杆，所述触杆的一端穿过所述护栏本体并与所述护栏本体滑动连接，在每个所述安全气囊的一侧设有两个控制开关盒，每个所述控制开关盒上均设有一个触发按钮。优选的，所述护栏本体的内部还设有电源装置，所述电源装置为蓄电池。优选的，所述每个所述触发按钮均设置在所述护栏本体的内侧壁处，并且所述触发按钮与对应的所述触杆位置相一致。优选的，所述每列的两个所述控制开关盒均通过导线与对应的所述点火器电性连接，并与护栏本体内部的电源装置电性连接组成一个闭合回路。优选的，所述每个所述气囊盖板的顶端均设有一个铰链，并通过铰链与所述护栏本体铰接。优选的，所述点火器的点火端延伸入所述安全气囊的内部并且进行密封连接。与现有技术相比，本技术的有益效果：该装置对现有的赛车道防护边栏进行结构改进，代替了以往的轮胎防护，采用了新型的泡沫金属，在撞击下产生溃缩，减少撞击带来的动能，并且在护栏内设有安全气囊，在赛车发生严重撞击时根据指定撞击部位弹出安全气囊，保护了赛车手的安全，并且在撞击力度不大时不会轻易弹出安全气囊，有效的减少了维修成本，保障了赛车手的生命安全。附图说明图1为本技术整体结构示意图；图2为本技术局部分解示意图。图中：1、护栏本体；10、气囊盖板；100、铰链；11、安全气囊；12、点火器；13、控制开关盒；130、触发按钮；14、导线；2、防护组件20、半弧形挡圈；200、减震弹簧；201、触杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，本技术提供一种技术方案：一种赛车道专用的新型防护边栏，包括护栏本体1，护栏本体1的内部设有电源装置，电源装置为蓄电池，护栏本体1的表面设有防护组件2，防护组件2包括均匀排布成两排的若干半弧形挡圈20，半弧形挡圈20采用泡沫金属制成，在撞击后会产生溃缩，将撞击带来的动能大部分消耗掉，每列的两个半弧形挡圈20一侧均设有一个气囊盖板10，每个气囊盖板10的内部均设有一个安全气囊11，安全气囊11的内部设有大量固态氮粒，在每个安全气囊11的底端均设有一个点火器12，点火器12的点火端延伸入安全气囊11的内部并且进行密封连接，每个半弧形挡圈20的内壁上均水平固设有一根减震弹簧200并通过减震弹簧200与护栏本体1固定连接，在减震弹簧200的中心处设有一根触杆201，在轻微的撞击下通过减震弹簧200的弹力会进行减震，并且不会使触杆201下陷到一定程度，触杆201的一端穿过护栏本体1并与护栏本体1滑动连接，在每个安全气囊11的一侧设有两个控制开关盒13，每列的两个控制开关盒13均通过导线14与对应的点火器12电性连接，并与护栏本体1内部的电源装置电性连接组成一个闭合回路，每个控制开关盒13上均设有一个触发按钮130，每个触发按钮130均设置在护栏本体1的内侧壁处，并且触发按钮130与对应的触杆201位置相一致，在撞击过于强烈时超过了减震弹簧200的弹力极限时，触杆201在撞击下缩进护栏本体1中，碰倒触发按钮130后，控制开关盒13的电源回路接通，使对应的点火器12通电，点火器12点燃安全气囊11内部的固态氮粒，固态氮粒迅速气化，大量氮气立即吹涨气囊，并在强大的冲击力之下，气囊冲开气囊盖板10而完全展开，在赛车撞击处形成一个气垫，保护赛车手的安全，该护栏不仅能够在赛车发生严重撞击时根据指定撞击部位弹出安全气囊11，保护了赛车手的安全，并且在撞击力度不大时不会轻易弹出安全气囊11，有效的减少了维修成本，保障了赛车手的生命安全。以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本技术的优选例，并不用来限制本技术，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种赛车道专用的新型防护边栏，包括护栏本体(1)，其特征在于：所述护栏本体(1)的表面设有防护组件(2)，所述防护组件(2)包括均匀排布成两排的若干半弧形挡圈(20)，每列的两个所述半弧形挡圈(20)一侧均设有一个气囊盖板(10)，每个所述气囊盖板(10)的内部均设有一个安全气囊(11)，在每个所述安全气囊(11)的底端均设有一个点火器(12)，每个所述半弧形挡圈(20)的内壁上均水平固设有一根减震弹簧(200)并通过减震弹簧(200)与所述护栏本体(1)固定连接，在所述减震弹簧(200)的中心处设有一根触杆(201)，所述触杆(201)的一端穿过所述护栏本体(1)并与所述护栏本体(1)滑动连接，在每个所述安全气囊(11)的一侧设有两个控制开关盒(13)，每个所述控制开关盒(13)上均设有一个触发按钮(130)。

【技术特征摘要】
1.一种赛车道专用的新型防护边栏，包括护栏本体(1)，其特征在于：所述护栏本体(1)的表面设有防护组件(2)，所述防护组件(2)包括均匀排布成两排的若干半弧形挡圈(20)，每列的两个所述半弧形挡圈(20)一侧均设有一个气囊盖板(10)，每个所述气囊盖板(10)的内部均设有一个安全气囊(11)，在每个所述安全气囊(11)的底端均设有一个点火器(12)，每个所述半弧形挡圈(20)的内壁上均水平固设有一根减震弹簧(200)并通过减震弹簧(200)与所述护栏本体(1)固定连接，在所述减震弹簧(200)的中心处设有一根触杆(201)，所述触杆(201)的一端穿过所述护栏本体(1)并与所述护栏本体(1)滑动连接，在每个所述安全气囊(11)的一侧设有两个控制开关盒(13)，每个所述控制开关盒(13)上均设有一个触发按钮(130)。2.根据权利要求1所述的一种赛车道专用的新型防护边栏，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：张嘉宝，刘浩南，李滔，韦金美，
申请(专利权)人：深圳市豪霆赛车文化发展有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44