骑踏两用电动滑板车制造技术

一种骑踏两用电动滑板车，包括设置有套管的车头、车身、前轮和后轮，在前轮和/或后轮上安装有轮毂电机，前轮安装在车头上，车身包括坐骑结构和一端与坐骑结构的另一端连接的踩踏结构，后轮安装在踩踏结构的另一端上；还包括旋转中轴向下倾斜的旋转连接装置，坐骑结构的一端通过旋转连接装置与套管连接；坐骑结构与踩踏结构成预定夹角,通过旋转连接装置旋转车身，当旋转到上定位位置时，踩踏结构支撑坐骑结构的另一端，坐骑结构成坐骑状态；当旋转到下定位位置时，坐骑结构抬拉踩踏结构的一端，踩踏结构成踩踏状态。在本实用新型专利技术中，人们可以根据需要转动车身，使车身处于坐骑状态或踩踏状态，具有使用方便、功能多和满足不同人的需求等优点。

【技术实现步骤摘要】
骑踏两用电动滑板车
本技术涉及滑板车
，尤其是涉及一种骑踏两用电动滑板车。
技术介绍
滑板车是继传统滑板之后的又一滑板运动的新型产品形式，速度可以达到20公里/时，是由一位德国工人专利技术的，风靡于欧美和东南亚，是一种简单的省力运动机械。经过多年的发展，滑板车有折叠滑板车、大轮滑板车、四轮滑板车、电动滑板车多种形式，越来越受到成年人的欢迎，是一种绿色简单的代步工具。电动滑板车十分节省能源，充电快速且航程能力长。整车造型美观、操作方便，驾驶更安全。滑板车的款式繁多，以满足人们玩耍娱乐需要。目前的电动滑板车一般包括：踏板、斜梁、安装在所述斜梁上的方向组件、及安装在所述方向组件底部的前轮和安装在所述踏板底部的后车轮，所述踏板和所述斜梁通过折叠机构连接。也就是说，现有的电动滑板车功能单一，并且使用不方便，只具有站立踩踏功能，而不具有坐骑功能，特别是长时间使用会比较累。因此，市场上急需要一种即可以站立踩踏，又可以坐骑的电动滑板车。
技术实现思路
为了克服上述问题，本技术向社会提供一种功能多和使用方便的骑踏两用电动滑板车。本技术的技术方案是：提供一种骑踏两用电动滑板车，包括设置有套管的车头、车身、本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种骑踏两用电动滑板车，包括设置有套管的车头、车身、前轮和后轮，在所述前轮和/或所述后轮上安装有轮毂电机，所述前轮安装在所述车头上，其特征在于：所述车身包括坐骑结构和一端与所述坐骑结构的另一端连接的踩踏结构，所述后轮安装在所述踩踏结构的另一端上；还包括旋转中轴向下倾斜的旋转连接装置，所述坐骑结构的一端通过所述旋转连接装置与所述套管连接；所述坐骑结构与所述踩踏结构成预定夹角,通过所述旋转连接装置旋转所述车身，当旋转到上定位位置时，所述踩踏结构支撑所述坐骑结构的另一端，所述坐骑结构成坐骑状态；当旋转到下定位位置时，所述坐骑结构抬拉所述踩踏结构的一端，所述踩踏结构成踩踏状态。

【技术特征摘要】
1.一种骑踏两用电动滑板车，包括设置有套管的车头、车身、前轮和后轮，在所述前轮和/或所述后轮上安装有轮毂电机，所述前轮安装在所述车头上，其特征在于：所述车身包括坐骑结构和一端与所述坐骑结构的另一端连接的踩踏结构，所述后轮安装在所述踩踏结构的另一端上；还包括旋转中轴向下倾斜的旋转连接装置，所述坐骑结构的一端通过所述旋转连接装置与所述套管连接；所述坐骑结构与所述踩踏结构成预定夹角,通过所述旋转连接装置旋转所述车身，当旋转到上定位位置时，所述踩踏结构支撑所述坐骑结构的另一端，所述坐骑结构成坐骑状态；当旋转到下定位位置时，所述坐骑结构抬拉所述踩踏结构的一端，所述踩踏结构成踩踏状态。2.根据权利要求1所述的骑踏两用电动滑板车，其特征在于：所述预定夹角是固定角度或可调节角度。3.根据权利要求1或2所述的骑踏两用电动滑板车，其特征在于：还包括折叠结构，所述坐骑结构的另一端通过所述折叠结构与所述踩踏结构的一端连接。4.根据权利要求1或2所述的骑踏两用电动滑板车，其特征在于：所述旋转连接装置包括一端与所述套管连接的第一连接结构、另一端与所述坐骑结构的一端连接的第二连接结构、旋转中轴向下倾斜的旋转结构和定位结构，所述第一连接结构的另一端通过所述旋转结构与所述第二连接结构的一端连接，所述定位结构定位所述旋转结构旋转的角度。5.根据权利要求4所述的骑踏两用电动滑板车，其特征在于：所述旋转结构是转动螺杆，所述转动螺杆的转动端与所述第一连接结构的另一端连接，所述转动螺杆的固定端与所述第二连接结构的一端连接；或者所述转动螺杆的固定端与所述第一连接结构的另一端连接，所述转动螺杆的转动端...

【专利技术属性】
技术研发人员：聂晓，
申请(专利权)人：聂晓，
类型：新型
国别省市：湖南,43