一种可拆卸式支架结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可拆卸式支架结构，包括驱动轴、驱动轴上固定支架、驱动轴下固定支架与地板面，所述地板面上焊接所述驱动轴上固定支架，所述驱动轴上固定支架两侧设有第一电池与第二电池，所述第一电池与第二电池设于所述地板面上方，本实用新型专利技术将整体式支架更改为分体式结构，分为驱动轴上固定支架与驱动轴下固定支架两部分，其中驱动轴上固定支架与车身焊接，驱动轴下固定支架通过螺栓与驱动轴上固定支架连接，以将驱动轴上固定支架与车身焊接完成后，先将周边件安装完成再安装驱动轴下固定支架，且将两个支架的连接点布置于支架外侧，既方便支架拆装，同时也方便周边件的拆装。

A detachable frame structure

The utility model discloses a detachable support structure, which includes a driving shaft, a fixing bracket on a driving shaft, a fixing bracket under a driving shaft and a floor surface. The floor surface is welded on a fixing bracket on the driving shaft, and the first battery and the second battery are provided on both sides of the driving shaft. The first battery and the second are on both sides of the driving shaft. The battery is located above the floor surface. The utility model changes the integral bracket into a split type structure, which is divided into two parts of the driving shaft fixed support and the driving shaft fixed support, in which the fixing bracket on the driving shaft is welded with the body, and the driving shaft is connected by the bolt to the fixing bracket on the drive shaft to drive the drive. After the axle fixing bracket is welded to the body, the surrounding parts are installed and the fixed support under the driving shaft is installed first, and the connecting point cloth of the two supports is placed on the outer side of the support. It is convenient to disassemble the support and facilitate the disassembly and disassembly of the peripheral parts.

【技术实现步骤摘要】
一种可拆卸式支架结构
本技术涉及一种可拆卸式支架结构，属于电动汽车安装支架领域。
技术介绍
在电动汽车系统中，电池作为汽车的动力源系统，是电动汽车最主要的构成部分，对于中置方案，车辆中间需要安装驱动轴系统，导致电池包需分为左右两块，电池电量降低，为尽可能增加电池容量，两块电池包中间距离小，驱动轴安装支架与电池包密封翻边存在干涉导致电池包安装及拆卸困难或无法安装与拆卸。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是改变驱动轴支架的结构方式，从而解决电池包无法安装或无法拆卸的问题，提供一种可拆卸式支架结构，本技术将整体式支架更改为分体式结构，分为驱动轴上固定支架与驱动轴下固定支架两部分，其中驱动轴上固定支架与车身焊接，驱动轴下固定支架通过螺栓与驱动轴上固定支架连接，以将驱动轴上固定支架与车身焊接完成后，先将周边件安装完成再安装驱动轴下固定支架，且将两个支架的连接点布置于支架外侧，既方便支架拆装，同时也方便周边件的拆装。为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：本技术提供了一种可拆卸式支架结构，包括驱动轴、驱动轴上固定支架、驱动轴下固定支架与地板面，所述地板面上焊接所述驱动轴上固定支架，所述驱动轴上固定支架两侧设有第一电池与第二电池，所述第一电池与第二电池设于所述地板面上方，所述驱动轴下固定支架顶部通过第一六角法兰面螺栓与所述驱动轴上固定支架底部连接，所述驱动轴外侧设有连接盘，所述连接盘上设有螺孔，所述驱动轴下固定支架底部通过六角法兰面螺母与第二六角法兰面螺栓配合连接驱动轴。作为本技术的一种优选技术方案，所述第一六角法兰面螺栓数量为四个，所述第二六角法兰面螺栓数量为两个。作为本技术的一种优选技术方案，所述驱动轴上固定支架与所述驱动轴下固定支架均为凹字形状。作为本技术的一种优选技术方案，所述第二六角法兰面螺栓贯穿连接所述螺孔，且所述第二六角法兰面螺栓与所述六角法兰面螺母之间螺纹连接。作为本技术的一种优选技术方案，所述驱动轴上固定支架与车身焊接。本技术所达到的有益效果是：本技术将整体式支架更改为分体式结构，分为驱动轴上固定支架与驱动轴下固定支架两部分，其中驱动轴上固定支架与车身焊接，驱动轴下固定支架通过螺栓与驱动轴上固定支架连接，以将驱动轴上固定支架与车身焊接完成后，先将周边件安装完成再安装驱动轴下固定支架，且将两个支架的连接点布置于支架外侧，既方便支架拆装，同时也方便周边件的拆装。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1为本技术的驱动轴支架及周边件的装配位置图；图2为本技术的驱动轴上固定支架与驱动轴下固定支架连接关系图；图3为本技术的驱动轴与驱动轴支架连接关系图。图中：1、驱动轴；2、驱动轴上固定支架；3、驱动轴下固定支架；4、地板面；5、第一电池；6、第二电池；7、第一六角法兰面螺栓；8、连接盘；9、螺孔；10、六角法兰面螺母；11、第二六角法兰面螺栓。具体实施方式以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。实施例1如图1-3所示，本技术提供了一种可拆卸式支架结构，包括驱动轴1、驱动轴上固定支架2、驱动轴下固定支架3与地板面4，地板面4上焊接驱动轴上固定支架2，驱动轴上固定支架2两侧设有第一电池5与第二电池6，第一电池5与第二电池6设于地板面4上方，驱动轴下固定支架3顶部通过第一六角法兰面螺栓7与驱动轴上固定支架2底部连接，驱动轴1外侧设有连接盘8，连接盘8上设有螺孔9，驱动轴下固定支架3底部通过六角法兰面螺母10与第二六角法兰面螺栓11配合连接驱动轴1。第一六角法兰面螺栓7数量为四个，第二六角法兰面螺栓11数量为两个，使连接比较牢固，驱动轴上固定支架2与驱动轴下固定支架3均为凹字形状，驱动轴下固定支架3顶部通过第一六角法兰面螺栓7与驱动轴上固定支架2底部连接，驱动轴下固定支架3底部再通过六角法兰面螺母10与第二六角法兰面螺栓11配合连接驱动轴1，第二六角法兰面螺栓11贯穿连接螺孔9，且第二六角法兰面螺栓11与六角法兰面螺母10之间螺纹连接，使连接稳固，驱动轴上固定支架2与车身焊接，将驱动轴上固定支架2与车身焊接完成后，先将周边件安装完成再安装驱动轴下固定支架3。具体工作原理：本技术将整体式支架更改为分体式结构，分为驱动轴上固定支架2与驱动轴下固定支架3两部分，其中驱动轴上固定支架2与车身焊接，驱动轴下固定支架3通过螺栓与驱动轴上固定支架2连接，以将驱动轴上固定支架2与车身焊接完成后，先将周边件安装完成再安装驱动轴下固定支架3，且将两个支架的连接点布置于支架外侧，既方便支架拆装，同时也方便周边件的拆装。最后应说明的是：以上仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可拆卸式支架结构，包括驱动轴(1)、驱动轴上固定支架(2)、驱动轴下固定支架(3)与地板面(4)，其特征在于，所述地板面(4)上焊接所述驱动轴上固定支架(2)，所述驱动轴上固定支架(2)两侧设有第一电池(5)与第二电池(6)，所述第一电池(5)与第二电池(6)设于所述地板面(4)上方，所述驱动轴下固定支架(3)顶部通过第一六角法兰面螺栓(7)与所述驱动轴上固定支架(2)底部连接，所述驱动轴(1)外侧设有连接盘(8)，所述连接盘(8)上设有螺孔(9)，所述驱动轴下固定支架(3)底部通过六角法兰面螺母(10)与第二六角法兰面螺栓(11)配合连接驱动轴(1)。

【技术特征摘要】
1.一种可拆卸式支架结构，包括驱动轴(1)、驱动轴上固定支架(2)、驱动轴下固定支架(3)与地板面(4)，其特征在于，所述地板面(4)上焊接所述驱动轴上固定支架(2)，所述驱动轴上固定支架(2)两侧设有第一电池(5)与第二电池(6)，所述第一电池(5)与第二电池(6)设于所述地板面(4)上方，所述驱动轴下固定支架(3)顶部通过第一六角法兰面螺栓(7)与所述驱动轴上固定支架(2)底部连接，所述驱动轴(1)外侧设有连接盘(8)，所述连接盘(8)上设有螺孔(9)，所述驱动轴下固定支架(3)底部通过六角法兰面螺母(10)与第二六角法兰面螺栓(11)配合连接驱动...

【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：江苏陆地方舟新能源车辆股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32