车辆的锁止离合器控制装置及锁止离合器控制方法制造方法及图纸

在搭载有具有锁止离合器(3)的液力变矩器(4)的车辆中，基于锁止离合器(3)开始扭矩传递的契合点信息进行获得学习值(L_n)的学习控制。契合点学习控制部(12c)在取得本次的学习检测值(M_n)后，基于存储的上次的学习值(L_(n‑1))和本次的学习检测值(M_n)的差计算本次的检测误差(E_n)。在本次和上次的检测误差(E_n)、(E_n‑1)的正负符号相同时，上次的检测误差(E_n‑1)的绝对值|(E_n‑1)|大的情况与小的情况相比，将本次的学习值修正量作为大的值。将在上次的学习值(L_(n‑1))上加上本次的学习值修正量的值作为本次的学习值(L_n)。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】车辆的锁止离合器控制装置及锁止离合器控制方法
本专利技术涉及基于锁止离合器开始扭矩传递的契合点(meet)信息获得学习值进行控制的车辆的锁止离合器控制装置及锁止离合器控制方法。
技术介绍
目前，记载有如下的学习方法，即，将逐步地联接起步离合器时的发动机转速和离合器输入转速进行比较，将离合器输入转速相对于发动机转速降落规定转速的时刻的离合器供给油压作为扭矩传递点进行学习(例如，参照专利文献1)。即使是设于液力变矩器的锁止离合器，也寻求兼顾具有根据提高燃耗率的请求快速地联接、减轻由于联接时的车辆举动的变化而导致的对驾驶员的不适感。因此，在锁止离合器中研究学习扭矩传递点，考虑应用专利文献1中记载的起步离合器的学习控制。但是，要确保学习频次，在行驶中实施锁止离合器的扭矩传递点的学习控制时，有时发动机转速不取决于锁止离合器的联接状态而进行变化，有时会误学习。而且，在学习检测值上计算规定值以上的检测误差时，如果进行在上次的学习值上加上一定的学习值修正量作为本次的学习值的一般的学习控制，则产生下面的问题。在通过大的一定值赋予学习值修正量时，上次的学习值收敛于与理论值相近的值，与之相对，在本次的检测本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆的锁止离合器控制装置，其中，在发动机和变速器之间搭载有具有锁止离合器的液力变矩器的车辆中，具备：锁止控制部，其进行所述锁止离合器的联接控制；契合点学习控制部，其基于所述锁止离合器开始扭矩传递的契合点信息进行获得学习值的学习控制，所述契合点学习控制部当在行驶中在经历所述锁止离合器向联接状态的过渡时取得本次的学习检测值时，基于存储的上次的学习值和本次的学习检测值的差计算本次的检测误差，基于所述本次的检测误差计算本次的基本修正量，在所述本次的检测误差和上次的检测误差的正负符号为相同时，与上次的检测误差的绝对值小的情况相比，在上次的检测误差的绝对值大的情况下，将修正系数设定为大的值，在所述本次...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.09.11 JP 2015-1801751.一种车辆的锁止离合器控制装置，其中，在发动机和变速器之间搭载有具有锁止离合器的液力变矩器的车辆中，具备：锁止控制部，其进行所述锁止离合器的联接控制；契合点学习控制部，其基于所述锁止离合器开始扭矩传递的契合点信息进行获得学习值的学习控制，所述契合点学习控制部当在行驶中在经历所述锁止离合器向联接状态的过渡时取得本次的学习检测值时，基于存储的上次的学习值和本次的学习检测值的差计算本次的检测误差，基于所述本次的检测误差计算本次的基本修正量，在所述本次的检测误差和上次的检测误差的正负符号为相同时，与上次的检测误差的绝对值小的情况相比，在上次的检测误差的绝对值大的情况下，将修正系数设定为大的值，在所述本次的基本修正量上乘以所述修正系数来计算本次的学习值修正量，将在所述上次的学习值上加上所述本次的学习值修正量的值作为本次的学习值。2.如权利要求1所述的车辆的锁止离合器控制装置，其中，所述契合点学习控制部具有修正系数设定部，该修正系数设定部随着所述上次的检测误差的绝对值从大的值朝向小的值而较小地设定所述修正系数。3.如权利要求2所述的车辆的锁止离合器控制装置，其中，所述契合点学习控制部在本次的检测误差的绝对值为规定值以上的区域时，通过比本次的检测误差小的一定修正值赋予所述基本修正量，在本次的检测误差的绝对值为比规定值小的区域时，通过本次的检测误差的绝对值变得越小则从一定修正值逐渐变得越小的可变修正值赋予所述基本修正量。4.如权利要求1～3...

【专利技术属性】
技术研发人员：荒木聪光，笠原诚史，若山英史，田中宽康，
申请(专利权)人：加特可株式会社，日产自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP