具有液压致动活塞和锁紧装置的离合器组件制造方法及图纸

一种离合器组件具有第一离合器构件；第二离合器构件，其可在第一轴向方向上轴向滑动以接合第一离合器构件且能在第二轴向方向上轴向滑动以与第一离合器构件分离；弹簧，其在所述轴向方向的一个轴向方向上偏置第二离合器构件；活塞，其能致动以在所述轴向方向的另一轴向方向上移动第二离合器构件，由此克服弹簧的偏置力；以及锁紧装置，其用于将活塞选择性地锁定在第一轴向方向和第二轴向方向中的至少一个方向上。锁紧装置包括可选择性缩回的锁定销。活塞具有外表面，该外表面限定用于接纳锁定销的狭槽，由此将活塞锁定在第一位置或第二位置中。提供了一种操作离合器组件的方法。

Clutch assembly with hydraulic actuating piston and locking device

A clutch assembly has a first clutch member; second clutch member, the first in the axial direction of the axial sliding clutch to engage the first component and second in the axial direction with the axial sliding member and the first clutch; the spring, on the axial side of a axial direction to the offset second clutch piston component; the second, the actuation member to move the clutch in the axial direction to the other axial direction, thus overcome the biasing force of the spring; and a locking device, which is used for at least one direction of the piston selectively locked in a first axial direction and the axial direction of the second. The locking device includes a lock pin that can be selectively retracted. The piston has an outer surface, the outer surface defining for receiving the locking pin slot, thus the piston can be locked in the first position or the second position. A method of operating the clutch component is provided.

【技术实现步骤摘要】
具有液压致动活塞和锁紧装置的离合器组件
本专利技术涉及变速器离合器，并且更具体地涉及一种具有液压致动活塞的变速器离合器。
技术介绍
在用于机动车的动力系系统中，转矩传输机构(诸如离合器)用于选择性地接合齿轮组以通过变速器将马达中的转矩传输至驱动轴以推进车辆。液压操作活塞用于致动离合器的接合或分离。液压压力可以由从液压流体贮存器汲取液压流体的液压流体泵供应至液压活塞。当液压压力由于电力或泵故障而损耗时，液压操作活塞可返回至其默认位置，造成离合器的无意接合或分离，从而对动力系系统造成潜在损坏。因此，需要一种用于在设备或液压系统出现故障的情况下将离合器的液压活塞保持在预定位置中以防止损坏动力系的机构。
技术实现思路
公开了一种用于变速器的离合器组件。离合器组件包括沿着中心轴线延伸的第一离合器构件；与第一离合器构件同轴地间隔开的第二离合器构件，其中该第二离合器构件在第一轴向方向上可轴向地滑动以接合第一离合器构件且在第二轴向方向上可轴向地滑动以与第一离合器构件分离；弹簧，其在第一轴向方向和第二轴向方向中的一个方向上偏置第二离合器构件；活塞，其可选择性地致动以在第一轴向方向和第二轴向方向中的另一个方向上移动第二离合器构件，由此克服弹簧的偏置力；以及锁紧装置，其用于将活塞选择性地锁定在第二离合器构件处于第一轴向方向时的第一位置和在第二离合器构件处于第二轴向方向时的第二位置中的至少一个位置中。一方面，锁紧装置包括可选择性缩回的锁定销，且活塞具有限定用于接纳锁定销的狭槽的外表面，由此将活塞锁定在第一位置或第二位置中。另一方面，锁紧装置包括接地至变速器的固定部件的锁紧装置壳体；设置在壳体内的螺线管线圈；具有限定设置在螺线管线圈内的锁定销的端部的金属柱塞，其中该金属柱塞可相对于壳体在延伸位置和缩回位置中轴向地滑动移动；以及偏置构件，其推动该金属柱塞处于延伸位置使得锁定销从锁紧装置壳体中突起。当激励螺线管线圈时，该金属柱塞在缩回位置中轴向地移动。另一方面，第一离合器构件包括连接至行星齿轮组的反作用力构件的远端和限定第一爪式齿轮的相对接合端。第一离合器构件可绕中心轴线旋转。另一方面，第二离合器构件接地至变速器的固定构件，使得第二离合器构件不会绕中心轴线旋转。第二离合器构件包括限定第二爪式齿轮的接合端，该第二爪式齿轮配置成接合并且锁定至第一爪式齿轮上使得第二离合器构件可固定地联接至第一离合器构件。另一方面，弹簧在第一轴向方向上偏置第二离合器构件，由此将第二离合器构件接合至第一离合器构件并且防止第一离合器构件旋转。活塞可选择性地致动以在第二轴向方向上移动第二离合器构件，由此克服弹簧的偏置力使得第二离合器构件与第一离合器构件分离并且允许第一离合器构件旋转。锁紧装置在第二轴向方向上将活塞选择性地锁定在第二位置中使得第二离合器构件维持与第一离合器构件分离。另一方面，弹簧在第二轴向方向上偏置第二离合器构件，由此将第二离合器构件与第一离合器构件分离并且允许第一离合器构件旋转。活塞可选择性地致动以在第一轴向方向上移动第二离合器构件，由此克服弹簧的偏置力使得第二离合器构件与第一离合器构件接合并且防止第一离合器构件旋转。锁紧装置在第一轴向方向上将活塞选择性地锁定在第一位置中使得第二离合器构件维持与第一离合器构件分离。另一方面，第一离合器构件包括远端，其连接至行星齿轮组的反作用力构件使得第一离合器构件可绕中心轴线旋转；和具有多个第一离合器板的相对接合端。第二离合器构件接地至变速器的固定构件，使得第二离合器不会绕中心轴线旋转，并且包括限定轴向地散布在第一离合器板之间的多个第二离合器板的接合端。弹簧在第一轴向方向将第二离合器板偏置抵靠第一离合器板，由此将第二离合器构件可固定地联接至第一离合器构件并且防止第一离合器构件旋转。活塞在第二轴向方向上可选择性地致动至第二离合器板，由此克服弹簧的偏置力使得第二离合器板与第一离合器板分离并且允许第一离合器构件旋转。锁紧装置在第二轴向方向上将活塞选择性地锁定在第二位置中使得第二离合器构件维持与第一离合器构件分离。另一方面，活塞可由通过从液压流体贮存器60中汲取液压流体的12伏液压流体泵供应的液压压力致动。另一方面，螺线管可选择性地致动以将锁定销缩回至锁定壳体中，由此释放活塞。公开了一种动力系系统。动力系系统包括马达，其具有沿着中心轴线延伸的马达输出轴；行星齿轮组，其具有支撑相互啮合在太阳齿轮与环形齿轮之间的多个行星齿轮的行星架，其中太阳齿轮同轴地连接至输入轴；连接至环形齿轮的第一离合器构件，其中第一离合器构件可绕中心轴线旋转；与第一离合器构件同轴地间隔开的第二离合器构件，其中第二离合器构件连接至固定构件使得第二离合器构件不会绕中心轴线旋转并且沿着中心轴线可滑动地移动；弹簧，其在第一轴向方向上偏置第二离合器构件以接合第一离合器构件以防止第一离合器构件旋转；活塞，其可选择性地致动以在第二轴向方向上移动第二离合器构件，克服弹簧的偏置力并且将第二离合器构件与第一离合器构件分离以允许第一离合器构件旋转；以及锁紧装置，其用于将活塞选择性地锁定在固定位置中，维持第二离合器构件的分离。一方面，活塞具有限定孔隙的表面。锁紧装置包括连接固定至第二固定构件的锁紧装置壳体；设置在壳体内的电致动螺线管线圈；具有限定在螺线管线圈内的锁定销的端部的金属柱塞，其中该金属柱塞可相对于壳体在延伸位置和缩回位置中轴向地移动滑动；偏置构件，其推动金属柱塞将锁定销延伸至活塞的孔隙中，由此将活塞锁定在适当位置中；以及选择性启动的电源，其用于激励电致动螺线管线圈以将锁定销缩回至锁定壳体中，由此释放活塞。另一方，第一离合器构件包括限定第一爪式齿轮的接合端，且第二离合器构件包括限定第二爪式齿轮的接合端，该第二爪式齿轮配置成接合并且锁定至第一爪式齿轮上使得第二离合器构件可固定地联接至第一离合器构件。第二离合器构件防止第一离合器构件旋转，由此将环形齿轮保持固定。另一方面，第一离合器构件包括具有多个第一离合器板的接合端，且第二离合器构件包括限定轴向地散布在第一离合器板之间的多个第二离合器板的接合端。弹簧在第一轴向方向将第二离合器板偏置抵靠第一离合器板，由此将第二离合器构件可固定地联接至第一离合器构件并且防止第一离合器构件旋转。活塞可选择性地在第二轴向方向上移动第二离合器板，由此克服弹簧的偏置力使得第二离合器板与第一离合器板分离并且允许第一离合器构件旋转。另一方面，锁紧装置在第二轴向方向上将活塞选择性地锁定在第二位置中使得第二离合器构件维持与第一离合器构件分离。另一方面，行星架连接至第一分动齿轮，该第一分动齿轮接合至差速器的第二分动齿轮。提供了一种操作变速器的离合器组件的方法。该方法包括提供转矩以使第一离合器构件从行星齿轮组的反作用力齿轮旋转，其中第一离合器构件绕轴线旋转；利用弹簧将第二离合器构件沿着第一轴向方向偏置以接合第一离合器构件以禁止第一离合器构件旋转，其中第二离合器构件没有旋转地接地至变速器的固定构件；选择性地致动液压活塞以克服弹簧的偏置力使得第二离合器构件在与第一轴向方向相反的第二轴向方向上移动以将第二离合器构件与第一离合器构件分离；以及选择性地将液压活塞锁定在适当位置中以维持第二离合器构件与第一离合器构件的分离。一方面，选择性地锁定液压活塞的步骤包括将锁本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于变速器的离合器组件，其包括：沿着中心轴线延伸的第一离合器构件；与所述第一离合器构件同轴地间隔开的第二离合器构件，其中所述第二离合器构件能在第一轴向方向上轴向地滑动以接合所述第一离合器构件且能在第二轴向方向上轴向地滑动以与所述第一离合器构件分离；弹簧，其在所述第一轴向方向和所述第二轴向方向中的一个方向上偏置所述第二离合器构件；活塞，其能选择性地致动以在所述第一轴向方向和所述第二轴向方向中的另一个方向上移动所述第二离合器构件，由此克服所述弹簧的偏置力；以及锁紧装置，其用于选择性地将所述活塞锁定在第一位置和第二位置中的至少一个位置中，在所述第二离合器构件处于所述第一轴向方向时将所述活塞锁定在所述第一位置中，在所述第二离合器构件处于所述第二轴向方向时将所述活塞锁定在所述第二位置中。

【技术特征摘要】
2016.07.19 US 15/2140411.一种用于变速器的离合器组件，其包括：沿着中心轴线延伸的第一离合器构件；与所述第一离合器构件同轴地间隔开的第二离合器构件，其中所述第二离合器构件能在第一轴向方向上轴向地滑动以接合所述第一离合器构件且能在第二轴向方向上轴向地滑动以与所述第一离合器构件分离；弹簧，其在所述第一轴向方向和所述第二轴向方向中的一个方向上偏置所述第二离合器构件；活塞，其能选择性地致动以在所述第一轴向方向和所述第二轴向方向中的另一个方向上移动所述第二离合器构件，由此克服所述弹簧的偏置力；以及锁紧装置，其用于选择性地将所述活塞锁定在第一位置和第二位置中的至少一个位置中，在所述第二离合器构件处于所述第一轴向方向时将所述活塞锁定在所述第一位置中，在所述第二离合器构件处于所述第二轴向方向时将所述活塞锁定在所述第二位置中。2.根据权利要求1所述的离合器组件，其中所述锁紧装置包括能选择性缩回的锁定销；以及其中所述活塞具有外表面，所述外表面限定用于接纳所述锁定销的狭槽，由此将所述活塞锁定在所述第一位置或所述第二位置中。3.根据权利要求2所述的离合器组件，其中所述锁紧装置进一步包括：锁紧装置壳体，其接地至所述变速器的固定部件，设置在所述壳体内的螺线管线圈，具有限定设置在所述螺线管线圈内的所述锁定销的端部的金属柱塞，其中所述金属柱塞能相对于所述壳体在延伸位置和缩回位置中轴向地滑动移动，以及偏置构件，其推动所述金属柱塞处于所述延伸位置中使得所述锁定销从所述锁紧装置壳体中突起；并且其中当激励所述螺线管线圈时，所述金属柱塞在所述缩回位置中轴向地移动。4.根据权利要求2所述的离合器组件，其中所述第一离合器构件包括远端和相对的接合端，所述远端连接至行星齿轮组的反作用力构件使得所述第一离合器构件能围绕所述中心轴线旋转，所述相对的接合端限定第一爪式齿轮；并且其中所述第二离合器构件接地至所述变速器的固定构件，使得所述第二离合器构件不能绕所述中心轴线旋转，并且包括限定第二爪式齿轮的接合端，所述第二爪式齿轮配置成接合所述第一爪式齿轮并且锁定至所述第一爪式齿轮之上使得所述第二离合器构件能固定地联接至所述第一离合器构件。5.根据权利要求4所述的离合器组件，其中所述弹簧在所述第一轴向方向上偏...

【专利技术属性】
技术研发人员：V·A·尼拉康藤，J·R·利特菲尔德，L·A·凯宾斯基，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作有限责任公司，
类型：发明
国别省市：美国,US