一种用于新能源汽车的齿轮制造技术
【技术实现步骤摘要】
一种用于新能源汽车的齿轮
本专利技术涉及汽车配件
，尤其涉及一种用于新能源汽车的齿轮。
技术介绍
随着经济水平和科技水平的不断发展，国家对新能源汽车的重视程度也越来越高，国家也出台了很多相关政策鼓励对新能源汽车的开发和研究，在汽车的生产过程中，需要用到很多齿轮，而且在由于很多的功能不一，导致所需要使用的齿轮直径也不一样，而解决这一方法只能重新生产出相配合的齿轮进行使用，为此我们设计了一种可以调节直径大小的齿轮来解决以上问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决直径固定不能调节，而提出的一种用于新能源汽车的齿轮，其可以根据实际情况自行调节齿轮直径。为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种用于新能源汽车的齿轮，包括第一圆环，所述第一圆环的内侧壁设有第二圆环，所述第一圆环和第二圆环之间通过连接装置连接，所述连接装置包括设置在第一圆环和第二圆环相对的一端侧壁上的第一固定槽和第二固定槽，所述所述第一固定槽的内底部固定连接有第一壳体，所述第二固定槽的内底部固定连接有第二壳体，所述第一壳体和第二壳体的内部分别设有第一固定腔和第二固定腔，所述第一固定腔和第二固...
【技术保护点】
一种用于新能源汽车的齿轮，包括第一圆环（1），其特征在于，所述第一圆环（1）的内侧壁设有第二圆环（2），所述第一圆环（1）和第二圆环（2）之间通过连接装置连接，所述连接装置包括设置在第一圆环（1）和第二圆环（2）相对的一端侧壁上的第一固定槽和第二固定槽，所述所述第一固定槽的内底部固定连接有第一壳体（3），所述第二固定槽的内底部固定连接有第二壳体（4），所述第一壳体（3）和第二壳体（4）的内部分别设有第一固定腔和第二固定腔，所述第一固定腔和第二固定腔的内底部均固定连接有第一连接块（6），两个所述第一连接块（6）的上端均固定连接有弧形块，两个所述弧形块的两端侧壁分别贯穿设有第一...
【技术特征摘要】
1.一种用于新能源汽车的齿轮，包括第一圆环（1），其特征在于，所述第一圆环（1）的内侧壁设有第二圆环（2），所述第一圆环（1）和第二圆环（2）之间通过连接装置连接，所述连接装置包括设置在第一圆环（1）和第二圆环（2）相对的一端侧壁上的第一固定槽和第二固定槽，所述所述第一固定槽的内底部固定连接有第一壳体（3），所述第二固定槽的内底部固定连接有第二壳体（4），所述第一壳体（3）和第二壳体（4）的内部分别设有第一固定腔和第二固定腔，所述第一固定腔和第二固定腔的内底部均固定连接有第一连接块（6），两个所述第一连接块（6）的上端均固定连接有弧形块，两个所述弧形块的两端侧壁分别贯穿设有第一滑动槽和第二滑动槽，所述两个所述第一滑动槽内均滑动连接有滑动块（5），两个所述弧形块的上端均设有第二连接块（11），两个所述第二连接块（11）的上端均竖直设有竖杆（10），两个所述竖杆（10）的侧壁均贯穿设有第三滑动槽，所述第一壳体（3）和第二壳体（4）相对的一端侧壁均贯穿设有第四滑动槽，两个所述滑动块（5）的侧壁均转动连接有第一移动杆（7），两个所述第一移动杆（7）相对的一端分别依次贯穿相对的第三滑动槽、第二滑动槽、第四滑动槽并分别固定连接有第一套接块（8）和第二套接块（9），所述第一套接块（8）的内部设有第一连接腔，所述第二套接块（9）贯穿第一套接块（8）的侧壁并延伸至第一连接腔内，所述第一套接块（8）和第二套接块（9）通过第一螺纹杆螺纹连接，所述第一固定腔和第二固定腔的内侧壁均设有升降装置，两个所述升降装置相对的一端分别贯穿第一滑动槽并与滑动块（5）转动连接，所述第一固定腔和第二固定腔的内顶部均固定连接有悬挂块，两个所述悬挂块的侧壁均固定连接有第一伺服电机，两个所述第一伺服电机的输出轴末端均固定连接有转动轮（21），两个所述转动轮（21）远离第一伺服电机的一端侧壁边缘处均转动连接有第一转动杆（20），两个所述第一转动杆（20）远离转动轮（21）的一端均转动连接有第二转动杆（18），两个所述第二转动杆（18）相对的一端分别贯穿第一壳体（3）、第二壳体（4）并分别固定连接有第三套接块（17）和第四套接块，所述第三套接块（17）的内部设有第二连接腔，所述第四套接块贯穿第三套接块（17）的侧壁并延伸至第二连接腔内，所述第三套接块（1...
【专利技术属性】
技术研发人员：周业刚，范能胜，黄春，郭金祥，林中梅，孙步群，
申请(专利权)人：江苏盛安资源股份有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32
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