一种集成除水装置的EGR冷却器制造方法及图纸
【技术实现步骤摘要】
一种集成除水装置的EGR冷却器
本专利技术涉及一种EGR冷却器，属于汽车发动机
，尤其涉及一种集成除水装置的EGR冷却器，具体适用于提高排水效果，并增强自动性。
技术介绍
随着汽车排放限值加严，EGR技术已逐步应用在发动机上，成为一项降低排放的技术路线之一。特别是冷EGR方案，还保证了进气温度和进气量在要求范围内。冷EGR技术方案中，EGR冷却器是一个关键零件，起到将发动机废气冷却到适合温度的作用，其原理是当废气通过热交换器时与发动机冷却液进行热交换，从而达到降低废气温度的目的。一般EGR冷却器只适合柴油机等常规燃料发动机使用，但对于天然气发动机就不适合，这是因为天然气燃烧产物中有较多的水分，随着时间的积累，EGR管道中会聚集大量的冷凝水，如果不及时将这些水除去，将会影响EGR率的计量，严重时，在寒冷的冬季还会冻裂EGR冷却器，使废气进入到发动机冷却系统中，导致更大的故障发生。授权公告号为CN205078369U，授权公告日为2016年3月9日的技术专利公开了一种水冷EGR阀前冷凝水的集放装置，其在EGR冷却器出口与EGR阀的进气管之间设有连接管，连接管的内...
【技术保护点】
一种集成除水装置的EGR冷却器，包括器体（1）、进气管（2）、出气管（3）、进液管（4）与出液管（5），所述进气管（2）经器体（1）与出气管（3）相通，器体（1）的侧部与进液管（4）、出液管（5）均相通，其特征在于：所述进气管（2）经中空腔（6）与器体（1）的左端部相通，所述器体（1）的底部上近进气管（2）的部位设置有一个上宽下窄的集水漏斗（7），该集水漏斗（7）的顶端与中空腔（6）的底部相通，集水漏斗（7）的底端与U形管（8）的左顶口（81）相通，U形管（8）的右顶口（82）与出水部（9）相通，且左顶口（81）、右顶口（82）均位于U形管（8）的最高点。
【技术特征摘要】
1.一种集成除水装置的EGR冷却器，包括器体（1）、进气管（2）、出气管（3）、进液管（4）与出液管（5），所述进气管（2）经器体（1）与出气管（3）相通，器体（1）的侧部与进液管（4）、出液管（5）均相通，其特征在于：所述进气管（2）经中空腔（6）与器体（1）的左端部相通，所述器体（1）的底部上近进气管（2）的部位设置有一个上宽下窄的集水漏斗（7），该集水漏斗（7）的顶端与中空腔（6）的底部相通，集水漏斗（7）的底端与U形管（8）的左顶口（81）相通，U形管（8）的右顶口（82）与出水部（9）相通，且左顶口（81）、右顶口（82）均位于U形管（8）的最高点。2.根据权利要求1所述的一种集成除水装置的EGR冷却器，其特征在于：所述集水漏斗（7）的顶端与器体（1）的底部相平齐。3.根据权利要求1或2所述的一种集成除水装置的EGR冷却器，其特征在于：所述出水部（9）包括左底口（91）、中弧部（92）与右底口（93），所述右顶口（82）依次经左底口（91）、中弧部（92）后与右底口（93）相通，且左底口...
【专利技术属性】
技术研发人员：安涛，徐敏，李阳，
申请(专利权)人：东风商用车有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北,42
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。