后背门限位系统及汽车技术方案

本发明专利技术提供一种后背门限位系统及汽车，其中，后背门限位系统，包括：锁扣，设置在车体的后部，用于与设置在后背门上的锁体锁接；夹持系统，设置在所述车体的后部，用于在所述锁体与所述锁扣锁接的状态下夹持所述锁体，以限制所述锁体沿所述车体宽度方向上的移动。本发明专利技术利于提高汽车的品质。

【技术实现步骤摘要】
后背门限位系统及汽车
本专利技术涉及汽车零部件技术，尤其涉及一种后背门限位系统及汽车。
技术介绍
随着汽车工业和经济社会的发展，在人们的日常生活中，汽车的使用越来越普遍，汽车的品质也越来越受到重视。目前，一些汽车设有后背门，后背门上部通过铰链与车体铰接，使后背门能够相对于车体转动以实现开启和关闭，后背门下部设有锁体，车体上设有锁扣，在后背门关闭的状态下，锁体能够与锁扣锁接，以使后背门保持关闭状态。另外，车体的两侧还设有限位座，后背门的两侧还设有限位件，在后背门关闭的状态下，限位件能够与限位座抵接，从而限制后背门在车体宽度方向上位移。由于车体上的限位座和后背门上的限位件均需要单独安装，因此容易出现安装精度的偏差，从而影响限位座和限位件对于后背门的限位效果，降低了后背门的稳定性，导致后背门在汽车行驶过程中产生抖动、异响等问题，影响汽车品质。
技术实现思路
本专利技术提供一种后背门限位系统及汽车，以利于提高汽车的品质。本专利技术一方面提供一种后背门限位系统，包括：锁扣，设置在车体的后部，用于与设置在后背门上的锁体锁接；夹持系统，设置在所述车体的后部，用于在所述锁体与所述锁扣锁接的状态下夹持所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种后背门限位系统，其特征在于，包括：锁扣，设置在车体的后部，用于与设置在后背门上的锁体锁接；夹持系统，设置在所述车体的后部，用于在所述锁体与所述锁扣锁接的状态下夹持所述锁体，以限制所述锁体沿所述车体宽度方向上的移动。

【技术特征摘要】
1.一种后背门限位系统，其特征在于，包括：锁扣，设置在车体的后部，用于与设置在后背门上的锁体锁接；夹持系统，设置在所述车体的后部，用于在所述锁体与所述锁扣锁接的状态下夹持所述锁体，以限制所述锁体沿所述车体宽度方向上的移动。2.根据权利要求1所述的后背门限位系统，其特征在于，所述夹持系统包括两个限位装置，两个所述限位装置沿所述车体的宽度方向间隔设置，所述锁扣位于两个所述限位装置之间，两个所述限位装置用于在所述锁体与所述锁扣锁接的状态下配合夹持所述锁体。3.根据权利要求2所述的后背门限位系统，其特征在于，所述限位装置包括限位块，所述限位块上设有限位面，所述限位面背向所述车体的前部设置，且两个所述限位装置的限位面相对设置，两个所述限位面之间最大的距离大于所述锁体在所述车体宽度方向上的长度，两个所述限位面之间最小的距离小于所述锁体在所述车体宽度方向上的长度，两个所述限位面用于在所述锁体与所述锁扣锁接的状态下与所述锁体相接触并配合夹持所述锁体。4.根据权利要求3所述的后背门限位系统，其特征在于，所述限位装置还包括支架和弹性件，所述限位块通过轨道与所述支架滑动连接，所述轨道沿所述车体的长度方向设置，所述限位块能够沿所述轨道滑动以伸展所收缩，所述弹性件连接在所述支架和限位块之间，所述弹性件与所...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖洪波，
申请(专利权)人：北京汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11