一种用于汽车的背门和行李箱门的门锁制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车门的配件，具体公开了一种用于汽车的背门和行李箱门的门锁，包括壳体、双齿轮、曲柄齿轮、棘爪靴、棘爪和棘轮，双齿轮和曲柄齿轮分别通过齿轮轴旋转设置在壳体内，壳体内设有马达，马达的工作杆上旋转设有与双齿轮和曲柄齿轮轴向连接的蜗杆，棘爪靴和棘轮分别通过铆接轴旋转设置在壳体上，棘爪靴上固定有与棘轮相应的棘爪，棘轮与棘爪靴之间的壳体上旋转设有记忆杆，记忆杆与壳体之间设有记忆弹簧；记忆杆的中部设有与棘爪靴相应的第一缓冲件，记忆杆的一端端部设有与棘轮相应的第二缓冲件，结构简单，不会自动脱扣打开，在开启时会一次性打开，具有记忆功能，降低了噪音，延长了使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车的背门和行李箱门的门锁
本技术涉及汽车门的配件，具体涉及了一种用于汽车的背门和行李箱门的门锁。
技术介绍
现今的用于汽车的背门和行李箱门的门锁在自重或外力的作用下时，无法一直保持关闭状态，有时会自动脱扣打开；并且在积雪和自重的作用下，现今的用于汽车的背门和行李箱门的门锁在开启时，会受到阻碍，无法一次性打开，需要二次手动打开，才能把用于汽车的背门和行李箱门的门锁打开，其中，现今的门锁在打开和闭合都有很大的碰撞噪音，而且碰撞会使门锁提前损坏，缩短了使用寿命。
技术实现思路
为解决上述技术问题，我们提出了一种用于汽车的背门和行李箱门的门锁，其目的：结构简单，不会自动脱扣打开，在开启时会一次性打开，具有记忆功能，减少门锁在打开和闭合时的碰撞，降低噪音，延长使用寿命。为达到上述目的，本技术的技术方案如下：一种用于汽车的背门和行李箱门的门锁，包括壳体、双齿轮、曲柄齿轮、棘爪靴、棘爪和棘轮，双齿轮和曲柄齿轮分别通过齿轮轴旋转设置在壳体内，壳体内设有马达，马达的工作杆上旋转设有与双齿轮和曲柄齿轮轴向连接的蜗杆，棘爪靴和棘轮分别通过铆接轴旋转设置在壳体上，棘爪靴上固定有与棘轮相应的棘爪，棘轮与棘爪本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于汽车的背门和行李箱门的门锁，其特征在于，包括壳体（3）、双齿轮（4）、曲柄齿轮（5）、棘爪靴（7）、棘爪（8）和棘轮（10），双齿轮（4）和曲柄齿轮（5）分别通过齿轮轴（6）旋转设置在壳体（3）内，壳体（3）内设有马达（1），马达（1）的工作杆上旋转设有与双齿轮（4）和曲柄齿轮（5）轴向连接的蜗杆（2），棘爪靴（7）和棘轮（10）分别通过铆接轴（9）旋转设置在壳体（3）上，棘爪靴（7）上固定有与棘轮（10）相应的棘爪（8），棘轮（10）与棘爪靴（7）之间的壳体（3）上旋转设有记忆杆（11），记忆杆（11）与壳体（3）之间设有记忆弹簧（12）；曲柄齿轮（5）与棘爪靴（7）轴向相联，双齿轮...

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车的背门和行李箱门的门锁，其特征在于，包括壳体（3）、双齿轮（4）、曲柄齿轮（5）、棘爪靴（7）、棘爪（8）和棘轮（10），双齿轮（4）和曲柄齿轮（5）分别通过齿轮轴（6）旋转设置在壳体（3）内，壳体（3）内设有马达（1），马达（1）的工作杆上旋转设有与双齿轮（4）和曲柄齿轮（5）轴向连接的蜗杆（2），棘爪靴（7）和棘轮（10）分别通过铆接轴（9）旋转设置在壳体（3）上，棘爪靴（7）上...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋庆琛，
申请(专利权)人：有信汽车系统无锡有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32