一种隐藏式汽车门把手制造技术

本实用新型专利技术公开了一种隐藏式汽车门把手，包括车门，所述车门上设有凹槽，凹槽内设有把手本体，所述把手本体靠近车门的一侧两端均设有调节板，两组所述调节板之间设有传动装置，所述传动装置包括旋转杆、调节齿轮、旋转支承座、平衡支撑杆、连接套环和滚动钢珠，所述旋转杆上设有两组位置对称的调节齿轮，两组调节齿轮之间的距离与两组调节板之间的距离相同，且两组调节板上设有与调节齿轮相配合的调节槽。本实用新型专利技术结构新颖，通过人手碰到与离开可以实现把手快速伸出与复位，避免了把手的污损，车门外部无凸出，减少在碰撞事故中的刮伤、撞伤的危险性或加重被撞者伤势，同时车辆行驶过程中的空气阻力。

【技术实现步骤摘要】
一种隐藏式汽车门把手
本技术涉及汽车门把手领域，尤其涉及一种隐藏式汽车门把手。
技术介绍
目前多数汽车的车门把手均是裸露外凸式设计，一方面设计时需要考虑门把手造型，需要与车身侧面相匹配，以保证有良好的外观，因此造成诸多局限；另一方面，由于车门把手整体外露，把手内外侧很容易污损，驾驶人员打开车门时很容易弄脏手；另外，车门把手外凸，不仅破坏整车侧面外观，并且造成一定的风阻，增加了汽车行驶阻力，为此我们设计出了一种隐藏式汽车门把手来解决以上问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种隐藏式汽车门把手。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种隐藏式汽车门把手，包括车门，所述车门上设有凹槽，凹槽内设有把手本体，所述把手本体靠近车门的一侧两端均设有调节板，两组所述调节板之间设有传动装置，所述传动装置包括旋转杆、调节齿轮、旋转支承座、平衡支撑杆、连接套环和滚动钢珠，所述旋转杆上设有两组位置对称的调节齿轮，两组调节齿轮之间的距离与两组调节板之间的距离相同，且两组调节板上设有与调节齿轮相配合的调节槽，调节槽的内壁上设有与调节齿轮相啮合的齿，所述旋转杆的一端转动连接有旋本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种隐藏式汽车门把手，包括车门(1)，其特征在于，所述车门(1)上设有凹槽，凹槽内设有把手本体(2)，所述把手本体(2)靠近车门(1)的一侧两端均设有调节板(3)，两组所述调节板(3)之间设有传动装置(4)，所述传动装置(4)包括旋转杆(41)、调节齿轮(42)、旋转支承座(43)、平衡支撑杆(44)、连接套环(45)和滚动钢珠(46)，所述旋转杆(41)上设有两组位置对称的调节齿轮(42)，两组调节齿轮(42)之间的距离与两组调节板(3)之间的距离相同，且两组调节板(3)上设有与调节齿轮(42)相配合的调节槽，调节槽的内壁上设有与调节齿轮(42)相啮合的齿，所述旋转杆(41)的一端转动连接有...

【技术特征摘要】
1.一种隐藏式汽车门把手，包括车门(1)，其特征在于，所述车门(1)上设有凹槽，凹槽内设有把手本体(2)，所述把手本体(2)靠近车门(1)的一侧两端均设有调节板(3)，两组所述调节板(3)之间设有传动装置(4)，所述传动装置(4)包括旋转杆(41)、调节齿轮(42)、旋转支承座(43)、平衡支撑杆(44)、连接套环(45)和滚动钢珠(46)，所述旋转杆(41)上设有两组位置对称的调节齿轮(42)，两组调节齿轮(42)之间的距离与两组调节板(3)之间的距离相同，且两组调节板(3)上设有与调节齿轮(42)相配合的调节槽，调节槽的内壁上设有与调节齿轮(42)相啮合的齿，所述旋转杆(41)的一端转动连接有旋转支承座(43)，旋转支承座(43)的中央设有与旋转杆(41)相配合的轴孔，所述旋转杆(41)的中央设有连接套环(45)，轴孔的内壁上和连接套环(45)的内侧均匀设有滚动钢珠(46)，所述连接套环(45)的外侧固定连接有平衡支撑杆(44)，所述平衡支...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏晓，
申请(专利权)人：新昌县大市聚镇韩诚机械厂，
类型：新型
国别省市：浙江,33