一种移动型车辆引导装置制造方法及图纸

一种移动型车辆引导装置，包括栏杆型轨道和移动引导机，栏杆型轨道既是道路栏杆又是移动引导机的运行轨道并包括定位立杆、杆顶轨道和杆中轨道，移动引导机包括箱型机身、机动导车臂、警示机头和双驱机动脚，箱型机身呈箱体结构并设有随机电源、远程控制系统、颈型支架和骑跨滚轮，机动导车臂包括左导车臂和右导车臂并分别安装在颈型支架的两侧，警示机头安装在颈型支架顶端并设有闪光显示屏、实时摄像头和指挥音响。本实施例以跨步运行与滚轮运行相结合的方式移动至事故车辆后方，通过闪光显示屏和机动导车臂以静态与动态相结合的方式引导车辆开往安全车道，既能防止其它车辆再次发生交通事故，又使道路保持通畅。

【技术实现步骤摘要】
一种移动型车辆引导装置
本专利技术属于一种车辆引导装置，尤其涉及一种能顺着公路移动并引导车辆开往安全车道的移动型车辆引导装置。
技术介绍
无论在高速公路还是在普通公路上发生交通事故，都必须在事故车后方的安全距离处设置安全警示牌，及时引导后方行驶过来的车辆开往安全车道，以防止发生其它交通事故或造成交通堵塞。但是在现实中，经常出现因事故人不能及时设置安全警示牌以及交通警察不能及时赶到事故现场疏导交通，再次发生事故并将整条道路堵塞的情况。另外，交通警察站在道路中间指挥交通，容易发生被其它过往车辆伤害的危险情况。
技术实现思路
为了解决公路交通事故中经常发生无人引导疏通车辆及交通警察站在道路中间指挥交通危险性高的问题，本专利技术旨在提供一种移动型车辆引导装置，该车辆引导装置包括栏杆型轨道和移动引导机，能方便快速的运行至发生交通事故路段，并代替交通警察引导车辆开往安全车道，有效防止发生再次事故和道路堵塞的情况。为了达到上述目的，本专利技术采用如下技术方案：一种移动型车辆引导装置，包括栏杆型轨道和移动引导机，其特征是：所述栏杆型轨道既是道路栏杆又是移动引导机的运行轨道，所述栏杆型轨道包括定位立杆、杆本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种移动型车辆引导装置，包括栏杆型轨道和移动引导机，其特征是：所述栏杆型轨道(10)既是道路栏杆又是移动引导机(20)的运行轨道，所述栏杆型轨道(10)包括定位立杆(11)、杆顶轨道(12)和杆中轨道(13)，所述定位立杆(11)竖立设置在公路边侧，所述杆顶轨道(12)横向架设在定位立杆(11)顶端，所述杆中轨道(13)横向架设在定位立杆(11)中部，所述移动引导机(20)包括箱型机身(21)、机动导车臂(23)、警示机头(24)和双驱机动脚(25)，所述箱型机身(21)呈箱体结构且其内腔设有随机电源(22)和远程控制系统(210)，在箱型机身(21)顶部设有颈型支架(211)，底部设有骑跨滚...

【技术特征摘要】
1.一种移动型车辆引导装置，包括栏杆型轨道和移动引导机，其特征是：所述栏杆型轨道(10)既是道路栏杆又是移动引导机(20)的运行轨道，所述栏杆型轨道(10)包括定位立杆(11)、杆顶轨道(12)和杆中轨道(13)，所述定位立杆(11)竖立设置在公路边侧，所述杆顶轨道(12)横向架设在定位立杆(11)顶端，所述杆中轨道(13)横向架设在定位立杆(11)中部，所述移动引导机(20)包括箱型机身(21)、机动导车臂(23)、警示机头(24)和双驱机动脚(25)，所述箱型机身(21)呈箱体结构且其内腔设有随机电源(22)和远程控制系统(210)，在箱型机身(21)顶部设有颈型支架(211)，底部设有骑跨滚轮(212)，所述机动导车臂(23)包括左导车臂和右导车臂并分别安装在颈型支架(211)的两侧，所述警示机头(24)安装在颈型支架(211)顶端并设有闪光显示屏(240)、实时摄像头(241)和指挥音响(242)，所述双驱机动脚(25)包括左跨前支脚、左跨后支脚、右跨前支脚和右跨后支脚，所述左跨前支脚与右跨前支脚左右相对设置在箱型机身(21)前端，所述左跨后支脚与右跨后支脚左右相对设置在箱型机身(21)后端，所述左跨前支脚、左跨后支脚、右跨前支脚和右跨后支脚都包括纵跨臂杆(26)、横跨臂杆(27)和驱动滚轮(28)。2.根据权利要求1所述的一种移动型车辆引导装置，其特征是：所述杆顶轨道(12)或杆中轨道(13)设有电力传输线(120)和控制信号线(121)，在杆顶轨道(12)两侧设有充电卡槽(122)，所述电力传输线(120)与充电卡槽(122)连接，所述控制信号线(121)与远程控制系统(210)之间设有无线信号传输器。3.根据权利要求1所述的一种移动型车辆引导装置，其特征是：所述箱型机身(21)底部的前后两端都设有骑跨滚轮(212)，在骑跨滚轮(212)两侧设有卡轨筋板(213)。4.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚献珠，
申请(专利权)人：衢州图艺工业设计有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33