汽车电磁式制动器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车电磁式制动器，旨在解决汽车制动系统不能实现主动制动，制动响应较慢，对电机的要求较高的不足。该实用新型专利技术包括壳体、制动盘，制动盘外壁上设有若干环形的盘体，盘体设置在壳体内，壳体内均布安装有若干制动机构，制动机构包括推板、若干摩擦片、若干电磁铁，盘体两侧均设有推动片，推动片设置在推板上，盘体两侧与推动片之间均安装一摩擦片，推动片与摩擦片接触面均呈倾斜设置的楔形结构，推动片可将摩擦片轴向向外推动并与盘体接触，推板径向外壁上设有永磁体，壳体上与永磁体对应安装若干个电磁铁，电磁铁电连接汽车VCU。

Automotive electromagnetic brake

The utility model discloses an automobile electromagnetic brake, which aims to solve the problem that the automobile brake system can not realize the active braking, the braking response is slow, and the requirement of the motor is high. The utility model comprises a shell and a brake disc, with a number of annular plates on the outer wall of the brake disc. The disc body is arranged in the shell, and a number of brake mechanisms are arranged in the shell body. The brake mechanism includes a push plate, a number of friction plates and a number of electromagnets. The disc is arranged on both sides of the disc, and the push plate is set on the push plate, and the disc body is two. A friction plate is installed between the side and the push plate to push the wedge structure of the contact surface of the disc and the friction plate. The propelling piece can push the friction sheet to the outside and contact the disk body. The outer wall of the push plate is equipped with permanent magnets on the outer wall of the push plate, and the shell is fitted with a number of electromagnets on the permanent magnet, and the electromagnet is electrically connected to the car VCU.

【技术实现步骤摘要】
汽车电磁式制动器
本技术涉及一种汽车制动器，更具体地说，它涉及一种汽车电磁式制动器。
技术介绍
传统的汽车制动系统，制动时通过驾驶员施加力在制动踏板上，后经过真空助力系统的放大与转化为液压力，作用在制动器上，从而实现制动。现在汽车上用的真空助力系统由真空助力器带制动主缸、真空罐、真空泵、真空管组成，其中真空助力器带制动主缸利用真空与大气的压力差，将驾驶员施加于脚踏板上的制动力进行放大，并将这个力传导至制动主缸，建立液压，实现踏板力向液压力的转变，制动液将压力传导至制动器，进而实现制动。目前常用的制动系统不能实现主动刹车，只能在驾驶员踩下踏板后进行被动刹车，而且制动系统通过制动液作为力的传递媒介，将人作用在脚踏板上的力，经过主缸建压，传递到制动器，液体传导压力的效率及涉及部件较多，导致制动响应较慢。而传统的电控制动系统，需要电机输出力作为摩擦片的压力输入，而制动器需要的输入力通常要达到2000n.m，对电机的要求很高。
技术实现思路
本技术克服了汽车制动系统不能实现主动制动，制动响应较慢，对电机的要求较高的不足，提供了一种汽车电磁式制动器，它能实现主动制动，当汽车系统检测到意外需要制动时即使没本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车电磁式制动器，其特征是，包括壳体、制动盘，制动盘外壁上设有若干环形的盘体，盘体设置在壳体内，壳体内均布安装有若干制动机构，制动机构包括推板、若干摩擦片、若干电磁铁，盘体两侧均设有推动片，推动片设置在推板上，盘体两侧与推动片之间均安装一摩擦片，推动片与摩擦片接触面均呈倾斜设置的楔形结构，推动片可将摩擦片轴向向外推动并与盘体接触，推板径向外壁上设有永磁体，壳体上与永磁体对应安装若干个电磁铁，电磁铁电连接汽车VCU。

【技术特征摘要】
1.一种汽车电磁式制动器，其特征是，包括壳体、制动盘，制动盘外壁上设有若干环形的盘体，盘体设置在壳体内，壳体内均布安装有若干制动机构，制动机构包括推板、若干摩擦片、若干电磁铁，盘体两侧均设有推动片，推动片设置在推板上，盘体两侧与推动片之间均安装一摩擦片，推动片与摩擦片接触面均呈倾斜设置的楔形结构，推动片可将摩擦片轴向向外推动并与盘体接触，推板径向外壁上设有永磁体，壳体上与永磁体对应安装若干个电磁铁，电磁铁电连接汽车VCU。2.根据权利要求1所述的汽车电磁式制动器，其特征是，壳体内壁上朝向推板的两侧位置均设有回位槽，推板上和回位槽对应位置设有凸出的抵接柱...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋建勋，
申请(专利权)人：浙江零跑科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33