燃料喷射阀制造技术

本发明专利技术涉及一种燃料喷射阀，其具有：线圈架(31)，其具有供线圈卷线(300)缠绕的缠绕部(31a)；端子(43a)，其从线圈架(31)沿线圈架(31)的轴向延伸设置；卷挂部(43aa)，其设于端子(43a)，供端子引线(300a)卷挂并熔合，所述端子引线(300a)从缠绕于缠绕部(31a)的线圈部(300c)被引出；使端子引线(300a)以在线圈架(31)和卷挂部(43aa)之间与端子(43a)的表面接触的状态配线，利用树脂覆盖线圈架(31)、端子引线(300a)的配线部以及卷挂部(43aa)的周围。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】燃料喷射阀
本专利技术涉及喷射燃料的燃料喷射阀。
技术介绍
作为本
的
技术介绍
，已知的是在(日本)特开2010-203373号公报(专利文献1)中所记载的燃料喷射阀。在专利文献1所记载的燃料喷射阀中，具备构成驱动部的线圈装置。在该线圈装置中，缠绕开始侧的端子引线在利用一方的熔合部将端部固定以后，卷挂于一方的卷挂部，从一方的卷挂部沿轴向被向下方引出。此后，端子引线经过一方的卡止槽到达导向槽，端子引线的引出方向因导向槽而从朝向下方转换为朝向线圈架的周向(参照段落0060以及0061)。另一方面，从线圈架的缠绕结束端部被引出的缠绕结束侧的端子引线卡止于另一方的卡止槽并向上方被引出，经过另一方的卷挂部与另一方的熔合部连接(参照段落0063)。现有技术文献专利文献专利文献1：(日本)特开2010-203373号公报
技术实现思路
专利技术所要解决的课题在专利文献1的线圈装置中，从卷挂部被引出后的端子引线对于在到达导向槽为止之间的端子引线的支撑没有充分地照顾到。在线圈装置中，在将端子引线缠绕于线圈架以后，线圈架的周围通过二次模制而利用树脂覆盖。此时，线圈架和卷挂部以及熔合部之间也通过二次模制而利用树脂覆盖。因此，端子引线在卷挂部和导向槽之间被二次模制的树脂覆盖。树脂的热膨胀系数比端子引线的热膨胀系数大约大5倍。因此，在卷挂部和导向槽之间被引出的端子引线通过由燃料喷射阀的工作或周围的发动机工作产生的发热的影响而受到由与二次模制树脂的热膨胀系数差产生的较大的力。最坏的情况下，存在端子引线断线、功能受损的可能性。本专利技术的目的在于，提供一种燃料喷射阀，其通过适当地进行被树脂覆盖的端子引线的支撑，从而难以发生端子引线的断线。用于解决课题的方案为了达到上述目的，本专利技术的燃料喷射阀具备：阀座以及阀芯，其协作开闭燃料通路；电磁驱动部，其为了驱动所述阀芯而具有固定铁芯、可动铁芯以及线圈装置；所述线圈装置具有：线圈架，其具有供线圈卷线缠绕的缠绕部；端子，其从所述线圈架沿所述线圈架的轴向延伸设置；卷挂部，其设于所述端子，供端子引线卷挂并熔合，所述端子引线从缠绕于所述缠绕部的线圈部被引出；所述端子引线以在所述线圈架和所述卷挂部之间与所述端子的表面接触的状态被配线，所述线圈架、所述端子引线的配线部以及所述卷挂部的周围利用树脂覆盖。专利技术效果根据本专利技术，通过使被树脂覆盖的端子引线沿着具有与端子引线的热膨胀系数相近的热膨胀系数的端子部件，从而能够利用端子部件来支撑端子引线，能够使端子引线从周围的树脂受到的、由热膨胀系数差产生的力变小。由此，能够防止端子引线的断线，从而能够提供可靠性高的燃料喷射阀。附图说明图1是表示关于本专利技术的燃料喷射阀的一个实施例的、沿阀轴心(中心轴线)的剖面的剖视图。图2是表示关于设于图1所示的燃料喷射阀的驱动部的线圈装置的、缠绕线圈卷线前的状态的俯视图。图3是将关于图2所示的线圈装置的、线圈架的上部凸缘部附近放大表示的立体图。图4是将图2所示的线圈装置的卷挂部43aa放大表示的放大俯视图。图5是表示将线圈卷线缠绕于图2所示的线圈装置、且将其周围利用树脂覆盖的状态的俯视图。图6是表示通过端子引线的端子部件的支撑部的变更例(第一变更例)的放大俯视图。图7是表示通过端子引线的端子部件的支撑部的变更例(第二变更例)的放大俯视图。图8是表示通过端子引线的端子部件的支撑部的变更例(第三变更例)的放大俯视图。图9是表示通过端子引线的端子部件的支撑部的变更例(第四变更例)的放大俯视图。图10是搭载有本专利技术的燃料喷射阀的内燃机的剖视图。具体实施方式使用图1至图8对本专利技术的一个实施例进行说明。参照图1对燃料喷射阀1的整体结构进行说明。图1是表示关于本专利技术的燃料喷射阀的一个实施例的、沿阀轴心(中心轴线)的剖面的剖视图。需要说明的是，中心轴线1a与后述的一体地设置有阀芯17的可动件27的轴心(阀轴心)一致，并与后述的筒状体5的中心轴线一致。另外，中心轴线1a与后述的阀座15b的轴线以及线圈架31的轴线31j(参照图2)也一致。在燃料喷射阀1中，通过金属材料制的筒状体5而使燃料流路3在其内侧大致沿中心轴线1a的方向构成。筒状体5使用具有磁性的不锈钢等金属素材，通过深冲压加工等冲压加工在沿中心轴线1a的方向上形成为台阶的形状。由此，筒状体5的一端侧5a的径比另一端侧5b的径大。在图1中，形成于一端侧的大径部5a描绘为在形成于另一端侧的小径部5b的上侧。在图1中，将上端部(上端侧)称作基端部(基端侧)，将下端部(下端侧)称作前端部(前端侧)。基端部(基端侧)以及前端部(前端侧)这种叫法，是基于燃料的流动方向而言的。另外，在本说明书中说明的上下关系以图1为基准，因此与燃料喷射阀1向内燃机搭载时的上下方向没有关系。在筒状体5的基端部设有燃料供应口2，在该燃料供应口2上安装有用于去除混入燃料中的异物的燃料过滤器13。在筒状体5的基端部形成有朝向径向外侧扩径地弯曲的凸边部(扩径部)5d，在由凸边部5d和树脂罩47的基端侧端部47a形成的环状凹部(环状槽部)4配设有O形环11。在筒状体5的前端部构成有由阀芯17和阀座部件15构成的阀部7。在阀座部件15中，形成有在沿中心轴线1a的方向上贯通的贯通孔15a。在贯通孔15a的中途形成有朝向下游侧缩径的圆锥面，贯通孔15a通过该圆锥面形成为台阶状。而且在圆锥面上构成有阀座15b，通过使阀芯17与阀座15b分离、连接来进行燃料通路的开闭。需要说明的是，也存在将阀座15b所形成的圆锥面整体称作阀座15b的情况。贯通孔15a中的、从圆锥面开始上侧的内周面构成收纳阀芯17的阀芯收纳孔。在构成阀芯收纳孔的贯通孔15a的内周面形成有在沿中心轴线1a的方向上引导阀芯17的引导面15c。在引导面15c的上游侧形成有朝向上游侧扩径的扩径部15d。扩径部15d的作用是使阀芯17易于装配，并且使燃料通路截面扩大。另一方面，贯通孔15a的下端部开口于阀座部件15的前端面，该开口构成燃料通路。阀座部件15插入筒状体5的前端侧内侧，经由激光焊接而成的激光焊接部19固定于筒状体5。激光焊接部19从筒状体5的外周侧遍及整周地形成。在该情况下，也可以在将阀座部件15压入筒状体5的前端侧内侧的基础上，将阀座部件15通过激光焊接而固定于筒状体5。在阀座部件15的前端面安装有喷嘴板21n。喷嘴板21n通过激光焊接部23固定于阀座部件15。激光焊接部23包围燃料喷射孔110所形成的喷射孔形成区域，并环绕该喷射孔形成区域的周围。另外，喷嘴板21n由板厚均一的板状部件(平板)构成，在中央部形成有朝向外方突出的突状部21。突状部21由曲面(例如球状面)形成。在突状部21的内侧形成有燃料室。在突状部21形成有多个燃料喷射孔110。通过上述的喷嘴板21n，构成决定燃料喷雾的形态的燃料喷射部。在本实施例中，在燃料喷射部中仅设有燃料喷射孔110，但也可以设有使燃料旋转的旋转室。在本实施例中，包括阀座部件15以及阀芯17的阀部7和燃料喷射部21构成喷嘴部8，该喷嘴部8控制燃料喷射并且管理燃料喷雾的形成。在本实施例中，作为阀芯17使用球阀。在阀芯17的与引导面15c相对置的部位，在周向上具有间隔地设有多个切口面17a，通过该切口面17a构成燃料通路。阀芯17也可以由球阀本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种燃料喷射阀，其特征在于，具备：阀座以及阀芯，其协作开闭燃料通路；电磁驱动部，其为了驱动所述阀芯而具有固定铁芯、可动铁芯以及线圈装置；所述线圈装置具有：线圈架，其具有供线圈卷线缠绕的缠绕部；端子，其一端部埋设于所述线圈架，另一端部从所述线圈架沿所述线圈架的轴向延伸设置；卷挂部，其设于所述端子，供端子引线卷挂并熔合，所述端子引线从缠绕于所述缠绕部的线圈部被引出；所述端子引线以在所述线圈架和所述卷挂部之间与所述端子的表面接触的状态被配线，利用树脂覆盖所述线圈架、所述端子引线的配线部以及所述卷挂部的周围。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.09.16 JP 2015-1824141.一种燃料喷射阀，其特征在于，具备：阀座以及阀芯，其协作开闭燃料通路；电磁驱动部，其为了驱动所述阀芯而具有固定铁芯、可动铁芯以及线圈装置；所述线圈装置具有：线圈架，其具有供线圈卷线缠绕的缠绕部；端子，其一端部埋设于所述线圈架，另一端部从所述线圈架沿所述线圈架的轴向延伸设置；卷挂部，其设于所述端子，供端子引线卷挂并熔合，所述端子引线从缠绕于所述缠绕部的线圈部被引出；所述端子引线以在所述线圈架和所述卷挂部之间与所述端子的表面接触的状态被配线，利用树脂覆盖所述线圈架、所述端子引线的配线部以及所述卷挂部的周围。2.如权利要求1所述的燃料喷射阀，其特征在于，所述端子的比所述卷挂部靠所述线圈架侧的端部埋设于形成所述线圈架的树脂，所述端子的埋设于所述树脂的端部的侧缘部从形成所述线圈架的所述树脂露出，所述端子引线以与从所述树脂露出的所述侧缘部接触的状态被配线。3.如权利要求2所述的燃料喷射阀，其特征在于，所述端子具有供从所述线圈部的一方的端部被引出的第一端子引线连接的第一端子和供从所述线圈部的另一方的端部被引出的第二端子引线连接的第二端子，所述第一端子和所述第二端子并列地从所述线圈架沿所述轴向延伸设置，所述第一端子的卷挂部形成为从与所述第二端子邻接的侧缘相反的一侧的侧缘朝向与所述第二端子相反的一侧伸出，所述第二端子的卷挂部形成为从与所述第一端子邻接的侧缘相反的一侧的侧缘朝向与所述第一端子相反的一侧伸出，所述第一端子的、与所述第二端子邻接的侧缘部相反的一侧的侧缘部从形成所述线圈架的所述树脂露出，所述第二端子的、与所述第一端子邻接的侧缘部相反的一侧的侧缘部从形成所述线圈架的所述树脂露出，所述第一端子引线以与所述第一端子的邻接于所述第二端子的侧缘部相反的一侧的所述侧缘部接触的状态被配线，所述第二端子引线以与所述第二端子的邻接于所述第一端子的侧缘部相反的一侧的所述侧缘部接触的状态被配线。4.如权利要求3所述的燃料喷射阀，其特征在于，所述线圈架在所述轴向上的所述缠绕部的两端部分别具有凸边部，所述线圈架的所述轴向上的两端部中的、设于供所述端子埋设的一侧的端部的凸边部具有从所述线圈部的一方的端部将所述第一端子引线引出的第一引导槽和从所述线圈部的另一方的端部将所述第二端子引线引出的第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：田村荣治，小林信章，斋藤贵博，山崎昭宏，
申请(专利权)人：日立汽车系统株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP