包括低碳的胎体增强帘线并具有厚度减小的橡胶混合物的充气轮胎制造技术

本发明专利技术涉及具有径向胎体增强件(2)的充气轮胎(1)，所述径向胎体增强件(2)由至少一个金属增强元件帘布层构成，所述充气轮胎包括顶部增强件(5)，所述顶部增强件(5)由胎面(6)径向覆盖，所述胎面通过两个胎侧连接至两个胎圈(4)。根据本发明专利技术，胎体增强件的至少一个帘布层的金属增强元件为帘线，所述帘线由碳重量百分比C满足0.01％<C<0.4％的多根钢丝线构成，所述丝线在渗透性测试中具有明确大于20cm

An inflatable tire with a low carbon matrix reinforced cord and a rubber mixture with a thickness reduction

The invention relates to a radial carcass reinforcement (2) of the pneumatic tire (1), the radial carcass reinforcement (2) comprising at least one metal reinforcing element ply, the pneumatic tire includes a top reinforcement (5), the top reinforcement (5) by a tread (6) size to cover, wherein the tread through the two sidewall connected to two bead (4). According to the invention, the metal reinforcement element of at least one ply of the carcass reinforcement is a cord, and the tire cord is 0.01%< from the carbon weight percentage C, C<, 0.4% of the multiple wire wires, and the silk thread has a clear value in the permeability test, which is more than 20cm.

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】包括低碳的胎体增强帘线并具有厚度减小的橡胶混合物的充气轮胎
本专利技术涉及具有径向胎体增强件的轮胎，更特别地涉及旨在装备承载重负荷并以持久速度行驶的车辆(例如卡车、牵引车、拖车或大客车)的轮胎。
技术介绍
通常，在用于重型负荷车辆的轮胎中，胎体增强件锚固在胎圈区域中的每一侧上，并且在径向上被由至少两个叠加层构成的胎冠增强件覆盖，所述至少两个叠加层由丝线或帘线形成，所述丝线或帘线在每个层内平行并且从一个层至下一个层交叉，与周向方向形成在10°和45°之间的角度。形成工作增强件的所述工作层可以进一步覆盖有至少一个由增强元件形成的被称为保护层的层，所述增强元件有利地为金属且可伸展，并被称为弹性增强元件。其还可以包括具有低伸展性的金属丝线或帘线的层，所述金属丝线或帘线与周向方向形成在45°和90°之间的角度，该帘布层被称为三角帘布层并且在径向上位于胎体增强件与第一胎冠帘布层(被称为工作帘布层)之间并且由以绝对值不超过45°的角度铺设的平行丝线或帘线形成。三角帘布层与至少所述工作帘布层形成三角形的增强件，该增强件在其所经受的各种应力下具有很小的变形，该三角帘布层基本上用于吸收横向压缩力，这也是本文档来自技高网...

【技术保护点】
具有径向胎体增强件的轮胎，所述径向胎体增强件由至少一个金属增强元件层构成，所述轮胎包括胎冠增强件，所述胎冠增强件本身由胎面径向覆盖，所述胎面通过两个胎侧连接至两个胎圈，其特征在于，胎体增强件的至少一层的金属增强元件为帘线，所述帘线由碳重量含量C满足0.01％≤C<0.4％的数根钢丝构成，胎体增强件的至少一层的所述帘线在“渗透性”测试中表现出严格大于20cm

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.09.04 FR 15582001.具有径向胎体增强件的轮胎，所述径向胎体增强件由至少一个金属增强元件层构成，所述轮胎包括胎冠增强件，所述胎冠增强件本身由胎面径向覆盖，所述胎面通过两个胎侧连接至两个胎圈，其特征在于，胎体增强件的至少一层的金属增强元件为帘线，所述帘线由碳重量含量C满足0.01％≤C&lt;0.4％的数根钢丝构成，胎体增强件的至少一层的所述帘线在“渗透性”测试中表现出严格大于20cm3/min的流速，并且在轮胎胎腔的内表面与胎体增强件的金属增强元件的最靠近胎腔的所述内表面的点之间的橡胶配混物的厚度小于或等于3.2mm。2.根据权利要求1所述的轮胎，在轮胎胎腔与径向最内胎体增强件层的增强元件之间的橡胶配混物由至少两个橡胶配混物层构成，其特征在于，径向最内橡胶配混物层具有小于或等于1.5mm的厚度。3.根据权利要求1和2中任一项所述的轮胎，在轮胎胎腔与径向最内胎体增强件层的增强元件之间的橡胶配混物由至少两个橡胶配混物层构成，其特征在于，在径向上与径向最内橡胶配混物层邻近的橡胶配混物层具有小于或等于1.7mm的厚度。4.根据前述权利要求中任一项所述的轮胎，其特征在于，所述钢丝具有的以MPa表示的最大拉伸强度R满足R≥175+930.C-600.ln(d)并且R≥1500MPa，d为所述钢丝的直径。5.根据前述权利要求中任一项所述的轮胎，其特征在于，所述钢丝具有的铬重量含量Cr满足Cr&lt;12％。6.根据前述权利要求中任一项所述的轮胎，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：A·韦利纳，E·茹兰，
申请(专利权)人：米其林集团总公司，
类型：发明
国别省市：法国,FR