一种摩托车后脚蹬检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种摩托车后脚蹬检测装置，包括检测装置主体，所述检测装置主体的顶端左右两侧均安装有立杆，所述立杆的外壁上套接有矩形套块，所述矩形套块的外侧安装有第三螺栓，所述第三螺栓与矩形套块螺纹相连，所述矩形套块的内侧安装有固定装置。该摩托车后脚蹬检测装置，通过松动第三螺栓上下推动矩形套块可以使其在立杆上滑动，可以调节后脚蹬的高度，通过松动第一螺栓前后推动卡座可以使连接杆带动第一圆杆在连接座内转动，可以调节后脚蹬的前后位置，通过松动第二螺栓上下转动卡座可以使转杆带动第二圆杆在圆形卡环内转动，可以调节后脚蹬的倾斜角度，可以根据使用需要调节后脚蹬的位置。

A motorcycle rear pedal detection device

【技术实现步骤摘要】
一种摩托车后脚蹬检测装置
本技术涉及后脚蹬检测装置
，具体为一种摩托车后脚蹬检测装置。
技术介绍
一般的摩托车为了搭载乘客，都在后部设有供给乘客搁置的左右后脚蹬，在使后座上的乘客更加的舒适、安全，左右后脚蹬通过后脚蹬支架与摩托车安装座安装在一起，摩托车后脚蹬支架是连接车架、后脚蹬、消声器以及脚蹬装饰罩的零部件，其上有许多的螺纹孔、光孔以及安装脚蹬的支承，这些孔的大小以及相互的位置关系，还有支承的角度都之间影响相关零部件的装配，这些孔相互位置和角度是需要检测的，在检测过程中需要对后脚蹬进行固定，而现在的检测装置对后脚蹬的固定效果不好，不能根据使用需要调节后脚蹬的位置，检测时的灵活性较差，导致在检测过程的准确性较差。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种摩托车后脚蹬检测装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种摩托车后脚蹬检测装置，包括检测装置主体，所述检测装置主体的顶端左右两侧均安装有立杆，所述立杆的外壁上套接有矩形套块，所述矩形套块的外侧安装有第三螺栓，所述第三螺栓与矩形套块螺纹相连，所述矩形套块的内侧安装有固定装置，所述固定装置包括连接座，所述连接座与矩形套块相连，所述连接座的内腔安装有第一圆杆，所述连接座通过第一螺栓与第一圆杆相连，所述第一圆杆的右侧安装有连接杆，所述连接杆的底端安装有圆形卡环，所述圆形卡环的内腔安装有第二圆杆，所述圆形卡环通过第二螺栓与第二圆杆相连，所述第二圆杆的底端安装有转杆，所述转杆的底端安装有伸缩杆，所述伸缩杆的右侧安装有卡座，所述卡座的顶端安装有螺杆，所述螺杆与卡座螺纹相连，所述螺杆的上下两侧分别焊接有省力杆和加固环。优选的，所述立杆的正面设有滑槽，所述矩形套块的内腔前侧安装有滑块，所述滑块与滑槽配合相连。优选的，所述卡座的内腔底端贴合有橡胶板。优选的，所述立杆的外侧底端安装有加固杆，所述加固杆的底端与检测装置主体相连。优选的，所述检测装置主体的底端四角均安装有支撑柱。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该摩托车后脚蹬检测装置，将后脚蹬的边缘处放置进左右两侧的卡座内，通过螺杆与卡座螺纹相连，顺时针转动省力杆可以带动螺杆向下转动，使加固环与后脚蹬接触上对其进行固定，固定的效果好，避免发生脱落的现象，通过松动第三螺栓上下推动矩形套块可以使其在立杆上滑动，可以调节后脚蹬的高度，通过松动第一螺栓前后推动卡座可以使连接杆带动第一圆杆在连接座内转动，可以调节后脚蹬的前后位置，通过松动第二螺栓上下转动卡座可以使转杆带动第二圆杆在圆形卡环内转动，可以调节后脚蹬的倾斜角度，通过左右拉动卡座可以带动伸缩杆伸缩，可以调节后脚蹬的左右的位置，可以根据使用需要调节后脚蹬的位置，检测时的灵活性高，在检测过程的准确性较强。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术的固定装置结构示意图。图中：1、检测装置主体，2、固定装置，201、连接座，202、第一圆杆，203、第二螺栓，204、圆形卡环，205、转杆，206、伸缩杆，207、卡座，208、加固环，209、橡胶板，210、螺杆，211、省力杆，212、第二圆杆，213、连接杆，214、第一螺栓，3、立杆，4、第三螺栓，5、矩形套块，6、加固杆，7、支撑柱，8、滑块，9、滑槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，本技术提供一种技术方案：一种摩托车后脚蹬检测装置，包括检测装置主体1，检测装置主体1的底端四角均安装有支撑柱7，通过支撑柱7可以加强检测装置主体1的稳定性，检测装置主体1的顶端左右两侧均安装有立杆3，立杆3的外侧底端安装有加固杆6，加固杆6的底端与检测装置主体1相连，通过加固杆6可以加强检测装置主体1与立杆3的之间的连接，立杆3的外壁上套接有矩形套块5，矩形套块5的外侧安装有第三螺栓4，第三螺栓4与矩形套块5螺纹相连，通过松动第三螺栓4上下推动矩形套块5可以使其在立杆3上滑动，可以调节后脚蹬的高度，立杆3的正面设有滑槽9，矩形套块5的内腔前侧安装有滑块8，滑块8与滑槽9配合相连，在矩形套块5在立杆3上下滑动时，通过滑块8与滑槽9配合相连配合相连，可以带动滑块8在滑槽9内滑动，加强矩形套块5的稳定性，矩形套块5的内侧安装有固定装置2，固定装置2包括连接座201，连接座201与矩形套块5相连，连接座201的内腔安装有第一圆杆202，连接座201通过第一螺栓214与第一圆杆202相连，通过松动第一螺栓214前后推动卡座207可以使连接杆213带动第一圆杆202在连接座201内转动，可以调节后脚蹬的前后位置，第一圆杆202的右侧安装有连接杆213，连接杆213的底端安装有圆形卡环204，圆形卡环204的内腔安装有第二圆杆212，圆形卡环204通过第二螺栓203与第二圆杆212相连，通过松动第二螺栓203上下转动卡座207可以使转杆205带动第二圆杆212在圆形卡环204内转动，可以调节后脚蹬的倾斜角度，第二圆杆212的底端安装有转杆205，转杆205的底端安装有伸缩杆206，通过左右拉动卡座207可以带动伸缩杆206伸缩，可以调节后脚蹬的左右的位置，伸缩杆206的右侧安装有卡座207，卡座207的顶端安装有螺杆210，螺杆210与卡座207螺纹相连，螺杆210的上下两侧分别焊接有省力杆211和加固环208，将后脚蹬的边缘处放置进左右两侧的卡座207内，通过螺杆210与卡座207螺纹相连，顺时针转动省力杆211可以带动螺杆210向下转动，使加固环208与后脚蹬接触上对其进行固定，固定的效果好，卡座207的内腔底端贴合有橡胶板209，通过橡胶板209可以对后脚蹬进行保护。将后脚蹬的边缘处放置进左右两侧的卡座207内，顺时针转动省力杆211可以带动螺杆210向下转动，使加固环208与后脚蹬接触上对其进行固定，固定的效果好，松动第三螺栓4上下推动矩形套块5可以使其在立杆3上滑动，可以调节后脚蹬的高度，调节好后扭紧第三螺栓4，松动第一螺栓214前后推动卡座207可以使连接杆213带动第一圆杆202在连接座201内转动，可以调节后脚蹬的前后位置，调节好后扭紧第一螺栓214，通过松动第二螺栓203上下转动卡座207可以使转杆205带动第二圆杆212在圆形卡环204内转动，可以调节后脚蹬的倾斜角度，调节好后扭紧第二螺栓203，通过左右拉动卡座207可以带动伸缩杆206伸缩，可以调节后脚蹬的左右的位置，可以根据使用需要调节后脚蹬的位置，检测时的灵活性高。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种摩托车后脚蹬检测装置，包括检测装置主体(1)，其特征在于：所述检测装置主体(1)的顶端左右两侧均安装有立杆(3)，所述立杆(3)的外壁上套接有矩形套块(5)，所述矩形套块(5)的外侧安装有第三螺栓(4)，所述第三螺栓(4)与矩形套块(5)螺纹相连，所述矩形套块(5)的内侧安装有固定装置(2)，所述固定装置(2)包括连接座(201)，所述连接座(201)与矩形套块(5)相连，所述连接座(201)的内腔安装有第一圆杆(202)，所述连接座(201)通过第一螺栓(214)与第一圆杆(202)相连，所述第一圆杆(202)的右侧安装有连接杆(213)，所述连接杆(213)的底端安装有圆形卡环(204)，所述圆形卡环(204)的内腔安装有第二圆杆(212)，所述圆形卡环(204)通过第二螺栓(203)与第二圆杆(212)相连，所述第二圆杆(212)的底端安装有转杆(205)，所述转杆(205)的底端安装有伸缩杆(206)，所述伸缩杆(206)的右侧安装有卡座(207)，所述卡座(207)的顶端安装有螺杆(210)，所述螺杆(210)与卡座(207)螺纹相连，所述螺杆(210)的上下两侧分别焊接有省力杆(211)和加固环(208)。...

【技术特征摘要】
1.一种摩托车后脚蹬检测装置，包括检测装置主体(1)，其特征在于：所述检测装置主体(1)的顶端左右两侧均安装有立杆(3)，所述立杆(3)的外壁上套接有矩形套块(5)，所述矩形套块(5)的外侧安装有第三螺栓(4)，所述第三螺栓(4)与矩形套块(5)螺纹相连，所述矩形套块(5)的内侧安装有固定装置(2)，所述固定装置(2)包括连接座(201)，所述连接座(201)与矩形套块(5)相连，所述连接座(201)的内腔安装有第一圆杆(202)，所述连接座(201)通过第一螺栓(214)与第一圆杆(202)相连，所述第一圆杆(202)的右侧安装有连接杆(213)，所述连接杆(213)的底端安装有圆形卡环(204)，所述圆形卡环(204)的内腔安装有第二圆杆(212)，所述圆形卡环(204)通过第二螺栓(203)与第二圆杆(212)相连，所述第二圆杆(212)的底端安装有转杆(205)，所述转杆(205)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨龙剑，
申请(专利权)人：重庆麦卡瑞机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50