一种混凝土机械泵送机械摆缸制造技术

本实用新型专利技术属于混凝土机械技术领域，涉及一种混凝土机械泵送机械摆缸，包括活塞杆、活塞、进油口、出油口、信号油口、摆缸缸体、无杆腔、有杆腔，活塞杆的一端与活塞相连，活塞与摆缸缸体之间密封，且活塞能沿摆缸缸体内壁滑动，有杆腔为摆缸缸体内活塞右侧的无杆空腔，无杆腔为摆缸缸体内活塞左侧的有杆空腔，进油口开在无杆腔的右上部，与油泵的一端油口相连通，出油口开在有杆腔的左上部，与油泵的另一端油口相连通，信号油口开在进油口的右侧，且信号油口与进油口相通，信号油口与外部控制系统相连通，控制主缸换向；降低摆缸、各管路、接头、臂架的冲击，提高各部件寿命，液压系统油温降低，整体结构设计简单，运行安全可靠，应用环境友好。

【技术实现步骤摘要】
一种混凝土机械泵送机械摆缸
：本技术属于混凝土机械
，涉及一种混凝土机械泵送机械摆缸，特别是一种信号油口与进(出)油口合并的，能降低液压系统冲击的摆缸。
技术介绍
：摆缸是混凝土泵的重要组成部分之一，摆缸与主油缸交替动作实现混凝土泵的泵送功能，摆缸运动到底时，主油缸动作，反之，主油缸运动到头时，摆缸动作；摆缸上开有进油口、出油口、信号油口。传统摆缸的各油口位置如图1所示，信号油口在进、出油口之间，在摆缸活塞向左移动，通过信号油口时(如图位置)，摆缸信号口处发出信号油通知主油缸换向。但是若信号油口位置不同，开孔孔径大小不一，通知主油缸换向的时机就不同。信号油在通知主油缸换向的同时，摆缸向前运动直到底部。到达底部时，不再需求液压油。传统摆缸到达底部时，主油缸换向仍未完成。液压油由油泵一直供应着，在空间不变的情况下，油液无处可逃。压力逐渐升高，对摆缸、各管路、接头、臂架、主泵造成冲击，使系统油温升高，要求发动机功率增大克服冲击。降低可靠性和寿命。因此，寻求设计一种混凝土机械泵送摆缸，将信号油口与摆缸进(出)油口合并。摆缸开始动作时，立即发出信号通知主缸换向。主缸换向阀移动的时间接近摆缸运动到头的时间,这样使摆缸的活塞移动到摆缸缸体的底部时，主缸换向刚好完成，泵产生的压力油正好从摆缸转移到主缸，驱动主缸前行。不存在传统摆缸那样，信号发出晚，摆缸到位了，主缸还没有完成换向。泵产生的油液无处可逃，只能通过有限的零件间缝隙流动。流动不顺利，产生高压。高压过后，主缸换向完成，油液有地方流动了。压力又突然下降,造成冲击。新式摆缸使用后，压力峰值通过仪表检测，比传统摆缸下降一半左右。减小了系统液压峰值，就可以提高摆缸、各管路、接头、臂架、油泵等部件寿命，降低发动机功率需求，提高整台设备的可靠性。
技术实现思路
：本技术的专利技术目的在于克服现有技术存在的缺点，提出设计一种混凝土机械泵送机械摆缸，以克服传统摆缸造成的液压系统冲击大的缺陷，解决液压系统冲击大造成各管路、接头、臂架、油泵等寿命降低的问题，解决液压系统冲击大造成系统油温升高、可靠性降低、寿命降低的问题，克服增加发动机功率的缺陷。为了实现上述技术目的，本技术涉及的混凝土机械泵送机械摆缸，其主体结构包括活塞杆、活塞、进油口、出油口、信号油口、摆缸缸体、无杆腔、有杆腔；活塞杆的一端与活塞相连，活塞与摆缸缸体之间密封，且活塞能沿摆缸缸体内壁滑动，无杆腔为摆缸缸体内活塞右侧的无杆空腔，有杆腔为摆缸缸体内活塞左侧的有杆空腔；进油口开在无杆腔的右上部，与油泵的一端油口相连通；出油口开在有杆腔的左上部，流出的油液经冷却油箱冷却后与油泵的另一端油口相连通；信号油口的直径为1～4mm，设置在进油口的右侧，且信号油口与进油口相通，实现信号油口与进油口的合并，信号油口与外部控制系统相连通，控制主缸换向。本技术在使用时，液压油从进油口进入信号油口和摆缸缸体的无杆腔内，推动活塞和活塞杆从摆缸缸体最右端底部向左移动，有杆腔内的液压油从出油口流出，在摆缸开始动作时，立即发出信号通知主缸换向；合理设置信号油口的直径与摆缸尺寸相匹配，使主缸换向阀移动的时间接近摆缸运动到头的时间，当活塞快移动到摆缸缸体最左端时，主缸换向刚好完成，油泵产生的压力油正给好供主缸，摆缸缸体内液压油的压力峰值降低，避免摆缸造成较大冲击。主缸换向移动后，该摆缸停止动作。主缸到头后，对称布置的另外一支摆缸动作，带动上述摆缸缸体内的活塞和活塞杆一起向右移动，摆缸恢复本文描述的原状态，下一个循环开始。本技术与现有技术相比，信号油口与摆缸进出油口合并，降低摆缸、各管路、接头、臂架的冲击，提高各部件寿命；液压系统油温降低，系统可靠性和寿命提高；降低发动机功率需求；其整体结构设计简单，经济成本低，原理科学，运行安全可靠，应用环境友好。附图说明：图1是传统摆缸的整体结构剖面原理示意图。图2是本技术的整体结构剖面原理示意图。具体实施方式：下面通过具体实施例并结合附图对本技术作进一步说明。实施例：本实施例涉及的混凝土机械泵送机械摆缸，其主体结构包括：活塞杆1、活塞2、进油口3、出油口4、信号油口5、摆缸缸体6、无杆腔7、有杆腔8；活塞杆1的一端与活塞2相连，活塞2与摆缸缸体6之间密封，且活塞2能沿摆缸缸体6内壁滑动，无杆腔7为摆缸缸体6内活塞2右侧的无杆空腔，有杆腔8为摆缸缸体6内活塞2左侧的有杆空腔；进油口3开在无杆腔7的右上部，与油泵的一端油口相连通；出油口4开在有杆腔8的左上部，流出的油液经冷却油箱冷却后与油泵的另一端油口相连通；信号油口5的直径为1～4mm，设置在进油口3的右侧，且信号油口5与进油口3相通，实现信号油口5与进油口3的合并，信号油口5与外部控制系统相连通，控制主缸换向。本实施例在使用时，液压油从进油口3进入信号油口5和摆缸缸体6的无杆腔7内，推动活塞2和活塞杆1从摆缸缸体6最右端底部向左移动，有杆腔8内的液压油从出油口4流出，在摆缸开始动作时，立即发出信号通知主缸换向；合理设置信号油口5的直径与摆缸尺寸相匹配，使主缸换向阀移动的时间接近摆缸运动到头的时间，当活塞2快移动到摆缸缸体6最左端时，主缸换向刚好完成，油泵产生的压力油正给好供主缸，摆缸缸体6内液压油的压力峰值降低，避免摆缸造成较大冲击。主缸换向移动后，该摆缸停止动作。主缸到头后，对称布置的另外一支摆缸动作，带动上述摆缸缸体内的活塞和活塞杆一起向右移动，摆缸恢复本文描述的原状态，下一个循环开始。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种混凝土机械泵送机械摆缸，其特征在于主体结构包括活塞杆、活塞、进油口、出油口、信号油口、摆缸缸体、无杆腔、有杆腔；活塞杆的一端与活塞相连，活塞与摆缸缸体之间密封，且活塞能沿摆缸缸体内壁滑动，无杆腔为摆缸缸体内活塞右侧的无杆空腔，有杆腔为摆缸缸体内活塞左侧的有杆空腔；进油口开在无杆腔的右上部，与油泵的一端油口相连通；出油口开在有杆腔的左上部，流出的油液经冷却油箱冷却后与油泵的另一端油口相连通；信号油口的直径为1～4mm，设置在进油口的右侧，且信号油口与进油口相通，实现信号油口与进油口的合并，信号油口与外部控制系统相连通，控制主缸换向。

【技术特征摘要】
1.一种混凝土机械泵送机械摆缸，其特征在于主体结构包括活塞杆、活塞、进油口、出油口、信号油口、摆缸缸体、无杆腔、有杆腔；活塞杆的一端与活塞相连，活塞与摆缸缸体之间密封，且活塞能沿摆缸缸体内壁滑动，无杆腔为摆缸缸体内活塞右侧的无杆空腔，有杆腔为摆缸缸体内活塞左侧的有杆空腔；...

【专利技术属性】
技术研发人员：旷永端，
申请(专利权)人：青岛九合重工机械有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37