汽车氢动力节油器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车氢动力节油器，包括制有带电解极的电解子槽和一二级过滤子槽的电解过滤槽座和密封盖，电解极接线端子连接用于延接蓄电池的自动延时保险开关控制器；密封盖制有配密封帽的电解液加注口，密封盖制有或设有一级通气道和二级通气道，一级通气道的一级过滤子槽端和二级通气道的二级过滤子槽端分别密封固装有向下伸入一级过滤子槽和二级过滤子槽底部的一级注气管和二级注气管；密封盖通过竖向通孔密封固装二级过滤输气管接头，二级过滤输气管接头联通带滤清器用于连接汽车进气道的输气管。具有节油效果显著的优点。

【技术实现步骤摘要】
汽车氢动力节油器
本技术涉及一种汽车节油设备，特别是涉及一种汽车氢动力节油器。
技术介绍
现有一种汽车车载制氧节能装置包括水箱，安装在水箱中间的隔膜，安装在水箱隔膜两侧的电解棒，与电解棒相连的升压变压器；在隔膜两侧的水箱盖上分别安装有带氧气入口的氧气过滤器和氢气收集管，氧气过滤器进一步连接车内驾乘人员吸氧装置或发动机进气通道，氢气收集管进一步连接发动机进气通道。经本专利技术人在长期应用研究中发现其节油效果相对于用户需要存在不够显著的问题。
技术实现思路
本技术目的在于克服现有技术的上述缺陷，提供一种节油效果显著的汽车氢动力节油器。为实现上述目的，本技术汽车氢动力节油器包括制有电解子槽和一级过滤子槽及二级过滤子槽的电解过滤槽座，和与电解过滤槽座各子槽口密封扣配的密封盖，电解过滤槽座的电解子槽底面密封配装有间隔分布分别带正电解极和负电解极的正电解极座和负电解极座，正电解极接线端子和负电解极接线端子连接用于延接蓄电池的自动延时保险开关控制器；密封盖制有配密封帽联通电解子槽的电解液加注口，密封盖制有或设有联通电解子槽和一级过滤子槽的一级通气道，密封盖制有或设置有联通一级过滤子槽和二级过滤子槽的二级通气道，一级通气道的一级过滤子槽端和二级通气道的二级过滤子槽端分别密封固装有向下伸入一级过滤子槽和二级过滤子槽底部的一级注气管和二级注气管；密封盖制有的向下联通二级过滤子槽的竖向通孔密封固装二级过滤输气管接头，二级过滤输气管接头联通带滤清器用于连接汽车进气道的输气管。在发动机工作时，电流流过电解子槽的电解水，电解出氢气和氧气，再依次通过一级过滤子槽及二级过滤子槽和滤清器净化后，输入汽车进气道和燃烧室进行催化助燃，实现节油。一级过滤子槽及二级过滤子槽内添加过滤液或过滤用活性碳颗粒，其中过滤液优选乙醇或甲醇水溶液。一级过滤子槽及二级过滤子槽可以设置配密封检查帽的竖向检查口，例如：如果密封盖制有联通一级过滤子槽和二级过滤子槽的二级通气道，密封盖制有配检查密封帽的一级过滤子槽检查孔。自动延时保险开关控制器在汽车发动机启动后延时开启，在汽车发动熄火后延时关闭。自动延时保险开关控制器的检测电路检测到充电信号时，延时开启电解电路运行本新型氢动力节油器，在运行过程中，检测电路检测不到充电信号时，延时关闭电解电路停止本专利技术的运行，也可以依靠延接发动机启动和关闭的电信号来控制，例如延接转向助力启动和关闭信号来控制；其保险开关是当两电解极间没有电解水时，也就是电解室干涸见底时或两电解极间电阻显著增大时，保险开关就关闭本新型节油器的电解功能或使本技术节油器电解功能不能运行。充电信号可以是充电电压，例如电压检测电路在发动机启动状态下，检测到蓄电池充电电压13.2V说明在充电，在汽车发动机关闭时检测到蓄电池电压12.8说明没有充电。电解极座与电解过滤槽座的密封固装方式是电解极座中部外周密封注制有带外丝扣的塑料外丝座，塑料外丝座外缠绕生料带（氟塑料软膜）再与电解子槽底面的丝口密封固装。具有节油效果显著的优点。作为优化，电解过滤槽座各子槽口与密封盖密封扣配的方式是通过电解过滤槽座外周上口制有的凸舌或U形凹槽与密封盖制有的U形凹槽或凸舌密封扣装。制有的一级通气道是密封盖制有的联通电解子槽和一级过滤子槽的一级L形或F形通气道，密封盖下面位于一级过滤子槽内的倒L形或F形通气道下端口向下密封联通下端伸入一级过滤子槽底部的一级过滤子槽注气管；设置的二级通气道是密封盖制有的通一级过滤子槽竖向通孔和通二级过滤子槽竖向通孔分别密封固装通过输气软管互联的一级过滤气管接头和二级过滤气管接头，密封盖下面密封固装向上联通二级过滤气管接头内端、下端伸入二级过滤子槽底部的二级过滤子槽注气管。密封帽和二级过滤输气管接头及一级过滤气管接头和二级过滤气管接头与密封盖的密封固装方式是密封帽和二级过滤输气管接头及一级过滤气管接头和二级过滤气管接头的外丝扣通过生料带（氟塑料软膜）与密封盖竖向通孔的内丝扣密封固装。作为优化，电解过滤槽座各子槽口与密封盖密封扣配的方式是电解过滤槽座外周上口制有外环形凹台和内环凸舌，电解过滤槽座内腔制有上端与内环凸舌平齐、用于间隔各子槽的间隔壁；密封盖下面制有与所述内环凸舌上端和间隔壁上端密封扣配的U形凹槽。电解过滤槽座为横长形，一横向左部纵间隔壁将电解过滤槽座内腔间隔出左部一级过滤子槽和中右部电解子槽，中右部电解过滤槽座内腔横向设置基部连接其一个横长内环凸舌段的二级过滤子槽Ω形间隔壁，Ω形间隔壁内外分别为二级过滤子槽和电解子槽腔；电解子槽底面密封配装有沿Ω形间隔壁横向轴线间隔分布的正电解极座和负电解极座；密封盖下面制有与所述内环凸舌上端及纵间隔壁和Ω形间隔壁上端密封扣配相互联通的U形环凹槽段、纵间隔凹槽段和Ω形间隔凹槽段。作为优化，横长形密封盖在纵间隔凹槽段基部及两侧制有联通电解子槽和一级过滤子槽的L形或F形通气道，密封盖下面位于一级过滤子槽内的倒L形或F形通气道下端口向下密封联通下端伸入一级过滤子槽底部的注气管；密封盖制有的通一级过滤子槽竖向通孔和通二级过滤子槽竖向通孔分别密封固装通过输气软管互联的一级过滤气管接头和二级过滤气管接头，密封盖下面密封固装向上联通二级过滤气管接头内端、下端伸入二级过滤子槽底部的注气管，密封盖在Ω形间隔凹槽段内侧制有的另一通二级过滤子槽竖向通孔联通带滤清器用于连接汽车进气道的输气管；密封盖在Ω形间隔凹槽段与纵间隔凹槽段之间制有配密封帽联通电解子槽的电解液加注口。作为优化，横长形密封盖上面右侧制有用于配装自动延时保险开关控制器保护盒的右下凹台，横长形密封盖下面左侧制有用于制有所述竖向通孔和L形或F形通气道及电解液加注口的左上凹槽；横长形密封盖左上凹槽内纵间隔凹槽段一端的基部和两侧制有所述L形或F形通气道，另一端两侧分别制有密封固装一级过滤气管接头的竖向通孔和配密封帽的电解液加注口，横长形密封盖下面左上凹槽内的Ω间隔凹槽段内侧制有一个密封固装二级过滤气管接头的竖向通孔和一个密封固装二级过滤输气管接头的竖向通孔。作为优化，横长形密封盖及其扣配的横长形电解过滤槽座左右两侧都为外凸弧形；所述密封固装二级过滤输气管接头的竖向通孔和密封固装二级过滤气管接头的竖向通孔分别位于Ω间隔凹槽段纵向中部和头部内侧，电解液加注口和密封固装一级过滤气管接头的竖向通孔位于Ω间隔凹槽段的基部边，L形或F形通气道位于Ω间隔凹槽段的头部边。作为优化，配装在横长形密封盖右下凹台的自动延时保险开关控制器保护盒为开口朝下的倒桶形，自动延时保险开关控制器保护盒外侧有供自动延时保险开关控制器的工作状态指示发光二极管伸出的横向露灯孔，自动延时保险开关控制器保护盒前或后边的下口开有供自动延时保险开关控制器电源线引入和输出线引出的保护盒通线槽口，横长形密封盖及与之扣配的电解过滤槽座右部前边或后边制有与所述保护盒通线槽口竖向延接的封盖竖向通线凹槽和槽座竖向通线凹槽，横长形密封盖底部外周向下制有配底盖的脚围边，脚围边右部前边或后边制有与槽座竖向通线凹槽延接的槽座通线槽口或槽座通线孔，输出线自上至下依次通过保护盒通线槽口、封盖竖向通线凹槽、槽座竖向通线凹槽、槽座通线槽口或槽座通线孔引入脚围边内的横长形密封盖底面。作为优化，所述注气管是与位于一级过滤子槽内的倒L形或本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车氢动力节油器，其特征在于包括制有电解子槽和一级过滤子槽及二级过滤子槽的电解过滤槽座，和与电解过滤槽座各子槽口密封扣配的密封盖，电解过滤槽座的电解子槽底面密封配装有间隔分布分别带正电解极和负电解极的正电解极座和负电解极座，正电解极接线端子和负电解极接线端子连接用于延接蓄电池的自动延时保险开关控制器；密封盖制有配密封帽联通电解子槽的电解液加注口，密封盖制有或设有联通电解子槽和一级过滤子槽的一级通气道和联通一级过滤子槽和二级过滤子槽的二级通气道，一级通气道的一级过滤子槽端和二级通气道的二级过滤子槽端分别密封固装有向下伸入一级过滤子槽和二级过滤子槽底部的一级注气管和二级注气管；密封盖制有的向下联通二级过滤子槽的竖向通孔密封固装二级过滤输气管接头，二级过滤输气管接头联通带滤清器用于连接汽车进气道的输气管。

【技术特征摘要】
1.一种汽车氢动力节油器，其特征在于包括制有电解子槽和一级过滤子槽及二级过滤子槽的电解过滤槽座，和与电解过滤槽座各子槽口密封扣配的密封盖，电解过滤槽座的电解子槽底面密封配装有间隔分布分别带正电解极和负电解极的正电解极座和负电解极座，正电解极接线端子和负电解极接线端子连接用于延接蓄电池的自动延时保险开关控制器；密封盖制有配密封帽联通电解子槽的电解液加注口，密封盖制有或设有联通电解子槽和一级过滤子槽的一级通气道和联通一级过滤子槽和二级过滤子槽的二级通气道，一级通气道的一级过滤子槽端和二级通气道的二级过滤子槽端分别密封固装有向下伸入一级过滤子槽和二级过滤子槽底部的一级注气管和二级注气管；密封盖制有的向下联通二级过滤子槽的竖向通孔密封固装二级过滤输气管接头，二级过滤输气管接头联通带滤清器用于连接汽车进气道的输气管。2.根据权利要求1所述节油器，其特征在于电解过滤槽座各子槽口与密封盖密封扣配的方式是通过电解过滤槽座外周上口制有的凸舌或U形凹槽与密封盖制有的U形凹槽或凸舌密封扣装；制有的一级通气道是密封盖制有的联通电解子槽和一级过滤子槽的一级L形或F形通气道，密封盖下面位于一级过滤子槽内的倒L形或F形通气道下端口向下密封联通下端伸入一级过滤子槽底部的一级过滤子槽注气管；设置的二级通气道是密封盖制有的通一级过滤子槽竖向通孔和通二级过滤子槽竖向通孔分别密封固装通过输气软管互联的一级过滤气管接头和二级过滤气管接头，密封盖下面密封固装向上联通二级过滤气管接头内端、下端伸入二级过滤子槽底部的二级过滤子槽注气管。3.根据权利要求2所述节油器，其特征在于电解过滤槽座各子槽口与密封盖密封扣配的方式是电解过滤槽座外周上口制有外环形凹台和内环凸舌，电解过滤槽座内腔制有上端与内环凸舌平齐、用于间隔各子槽的间隔壁；密封盖下面制有与所述内环凸舌上端和间隔壁上端密封扣配的U形凹槽；电解过滤槽座为横长形，一横向左部纵间隔壁将电解过滤槽座内腔间隔出左部一级过滤子槽和中右部电解子槽，中右部电解过滤槽座内腔横向设置基部连接其一个横长内环凸舌段的二级过滤子槽Ω形间隔壁，Ω形间隔壁内外分别为二级过滤子槽和电解子槽腔；电解子槽底面密封配装有沿Ω形间隔壁横向轴线间隔分布的正电解极座和负电解极座；密封盖下面制有与所述内环凸舌上端及纵间隔壁和Ω形间隔壁上端密封扣配相互联通的U形环凹槽段、纵间隔凹槽段和Ω形间隔凹槽段。4.根据权利要求3所述节油器，其特征在于横长形密封盖在纵间隔凹槽段基部及两侧制有联通电解子槽和一级过滤子槽的L形或F形通气道，密封盖下面位于一级过滤子槽内的倒L形或F形通气道下端口向下密封联通下端伸入一级过滤子槽底部的注气管；密封盖制有的通一级过滤子槽竖向通孔和通二级过滤子槽竖向通孔分别密封固装通过输气软管互联的一级过滤气管接头和二级过滤气管接头，密封盖下面密封固装...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁文才，
申请(专利权)人：河北袁一鑫汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：河北,13