一种在全程调速柴油机上的应用的醇氢燃料发动机装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种在全程调速柴油机上的应用的醇氢燃料发动机装置，包括ECU控制单元和甲醇裂解器，所述ECU控制单元内部包括温控器与脉宽处理装置，所述温控器输入端设有温度传感器，所述温度传感器与温控器电性连接，所述温度传感器设置于甲醇裂解器顶部，所述甲醇裂解器底部设有甲醇箱，所述甲醇箱内部设有甲醇泵，所述甲醇泵输出端设有甲醇喷嘴，所述甲醇喷嘴与甲醇裂解器连接，本实用新型专利技术利用柴油机的尾气加热高效、小型化的甲醇裂解装置，裂解出氢气；将氢气适量的加入到柴油机中参与燃烧，提高柴油机的燃烧效率，提高着火延迟期和火焰传播期的效率；缩短补燃期和后燃期，以减少碳烟、氮氧化物和未燃柴油的排放。

【技术实现步骤摘要】
一种在全程调速柴油机上的应用的醇氢燃料发动机装置
本技术涉及发动机节能环保设备领域，特别涉及一种在全程调速柴油机上的应用的醇氢燃料发动机装置。
技术介绍
众所周知，氢气是公认的清洁的能源，氢气有助于发动机实现稀薄燃烧，节省了能源，但氢气的存储十分困难而且危险，通过小型高效的甲醇裂解装置制取氢气，避免氢气存储的难题。解决了氢气在实际应用当中运输、存储设备制造困难、价格高昂的难题，避免了集中存储大量氢气而存在的危险。由于氢气点燃的能量低、火焰的传播的速度快（大约是汽油火焰传播的速度的7倍）、与空气混合均匀地特点，氢气在发动机的燃烧中，可以有效地缩短发动机燃烧的缓燃期和后燃期，使发动机中的燃料达到完全燃烧的目的；抑制发动机的排放当中的一氧化碳、碳烟的生成，避免了未燃的燃料排放，因此，专利技术一种在全程调速柴油机上的应用的醇氢燃料发动机装置来解决上述问题很有必要。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种在全程调速柴油机上的应用的醇氢燃料发动机装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种在全程调速柴油机上的应用的醇氢燃料发动机装置，包括ECU控制单元和甲醇裂解器，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种在全程调速柴油机上的应用的醇氢燃料发动机装置，包括ECU控制单元（1）和甲醇裂解器（7），其特征在于：所述ECU控制单元（1）内部包括温控器（2）与脉宽处理装置（3），所述温控器（2）输入端设有温度传感器（16），所述温度传感器（16）与温控器（2）电性连接，所述温度传感器（16）设置于甲醇裂解器（7）顶部，所述甲醇裂解器（7）底部设有甲醇箱（4），所述甲醇箱（4）内部设有甲醇泵（5），所述甲醇泵（5）输出端设有甲醇喷嘴（6），所述甲醇喷嘴（6）与甲醇裂解器（7）连接，所述甲醇裂解器（7）输出端设有裂解器缓冲罐（8），所述裂解器缓冲罐（8）与甲醇裂解器（7）通过第一输出管（15）连接，所述...

【技术特征摘要】
1.一种在全程调速柴油机上的应用的醇氢燃料发动机装置，包括ECU控制单元（1）和甲醇裂解器（7），其特征在于：所述ECU控制单元（1）内部包括温控器（2）与脉宽处理装置（3），所述温控器（2）输入端设有温度传感器（16），所述温度传感器（16）与温控器（2）电性连接，所述温度传感器（16）设置于甲醇裂解器（7）顶部，所述甲醇裂解器（7）底部设有甲醇箱（4），所述甲醇箱（4）内部设有甲醇泵（5），所述甲醇泵（5）输出端设有甲醇喷嘴（6），所述甲醇喷嘴（6）与甲醇裂解器（7）连接，所述甲醇裂解器（7）输出端设有裂解器缓冲罐（8），所述裂解器缓冲罐（8）与甲醇裂解器（7）通过第一输出管（15）连接，所述裂解器缓冲罐（8）底部设有第一电磁阀（9），所述第一电磁阀（9）与ECU控制单元（1）电性连接，所述裂解器缓冲罐（8）中部一侧设有第二电磁阀（11），所述第二电磁阀（11）与脉宽处理装置（3）电性连接，所述第二电磁阀（11）输出端设有氢气喷射装置（13），所述氢气喷射装置（13）与第二电磁阀（11）通过第二输出管（12）连接，所述氢气喷射装置（13）一侧设有发动机（14），所述发动机（14）与氢气喷射装置（13）通过进气歧管（19）连接。2...

【专利技术属性】
技术研发人员：翁凌霄，罗向阳，张江华，
申请(专利权)人：南昌工学院，
类型：新型
国别省市：江西,36