车载操作装置制造方法及图纸

一种车载操作装置包括：操作单元，第一显示装置，第二显示装置，第二显示控制单元，距离计算单元以及输入接受处理单元。第二显示控制单元配置成将第二显示装置控制为显示各自指示第二预定功能的多个第二图像。距离计算单元配置成计算操作单元处的触摸输入开始时的第一位置与操作单元处的触摸输入结束时的第二位置之间的距离或者两者之间的轨迹的长度。输入接受处理单元配置成当该距离或该轨迹的长度小于等于预定值时执行触发信号关断，该触发信号关断包括与第二位置相关联的第二预定功能的执行。

Vehicle operating device

A vehicle operation device includes an operation unit, a first display device, a second display device, a second display control unit, a distance calculation unit, and an input reception processing unit. The second display control unit is configured to control the second display device as a plurality of second images showing each of the predetermined functions of the second. The distance calculation unit is configured to calculate the distance between the first position of the touch input at the beginning of the operation unit and the second position at the end of the touch input at the operation unit or the length of the track between them. The input receiving processing unit is configured to turn off the trigger signal when the distance or the length of the track is less than or equal to the predetermined value, and the trigger signal is turned off, including the execution of the second predetermined function associated with the second position.

【技术实现步骤摘要】
车载操作装置
本专利技术涉及车载操作装置。
技术介绍
在与显示装置分开布置的触摸板(在下文中称为“远程触摸板”)方面，支持压下操作的类型是已知的。支持压下操作型的远程触摸板具有下述机构，该机构允许触摸板自身和用于检测该触摸板上的压下操作的单元(触觉开关、压敏传感器等)的竖直移动(例如，公开号为2015-172844(JP2015-172844A)的日本专利申请)。因此，支持压下操作型的远程触摸板不仅可以检测触摸输入的坐标还可以检测与压下操作相关的触摸输入的强度(例如，按压力的大小是否超过预定阈值)。此外，在使用两个显示装置的车载用户界面(UI：用户界面)(在下文中称为“车载双屏UI”)方面，两个显示装置中的每一个具有触摸面板的技术(例如，公开号为2016-004482(JP2016-004482A)的日本专利申请)是已知的。
技术实现思路
其间，就支持压下操作型的远程触摸板而言，用户可以在远程触摸板上移动手指以使用光标选择期望功能，并且然后可以在远程触摸板上执行压下操作(即确认操作)以执行所选功能。以这种方式，支持压下操作型的远程触摸板能够实现选择和确认(设置)这两种类型的单独操作，从而确保高操作性。然而，当使用压下操作不支持型的远程触摸板而非压下操作支持型时，会仅检测到触摸输入的坐标。因此，基于该触摸输入难以取代压下操作执行确认操作。在车载双屏UI的情况下也是如此。在车载双屏UI中，与在两个显示装置中的一个上输出的图像相关的功能可以通过在另一显示装置上的操作实现。在这种情况下，另一显示装置的触摸面板具有与远程触摸板的作用大致相同的作用。然而，当在另一显示装置上使用配置成仅检测触摸输入的坐标的触摸面板时，也难以基于触摸输入实现取代通过“远程触摸板上的压下操作”执行的确认操作的确认操作。此外，在车载双屏UI中，可以设想用户一边观看显示装置中的一个显示装置一边在另一显示装置上执行操作。在这种情况下，因为在第一触摸输入开始时在用户期望位置处输出光标的可能性较低，所以基于触摸输入执行确认操作会不方便。本专利技术使得可以在使用配置成仅检测触摸输入的坐标的操作单元的情况下执行针对与显示装置上输出的图像相关的功能的确认操作。根据本专利技术的一方面，提供了一种车载操作装置。根据该方面的车载操作装置包括：操作单元，该操作单元配置成检测触摸输入的坐标；第一显示装置；第二显示装置，该第二显示装置定位于比所述操作单元高并且比所述操作单元距车辆的驾驶员座椅远的位置处；第二显示控制单元，该第二显示控制单元配置成控制第二显示装置以显示各自指示第二预定功能的多个第二图像；距离计算单元，该距离计算单元配置成计算第一位置与第二位置之间的距离或者两者之间的轨迹的长度，其中，第一位置对应于操作单元处的触摸输入开始时的第一坐标，第二位置对应于操作单元处的触摸输入结束时的第二坐标；以及输入接受处理单元，该输入接受处理单元配置成当该距离或该轨迹的长度小于等于预定值时执行触发信号关断，该触发信号关断包括执行与第二位置相关联的第二预定功能。。在本专利技术的以上方面中，由输出至第二显示装置的第二图像表示的第二预定功能可以由在离开第二显示装置布置的操作单元上的操作(在下文中也称为“远程触摸板型操作”)来选择和确认。更具体地，输入接受处理单元基于下述触摸输入来执行触发信号关断，所述触摸输入的在触摸输入开始时的坐标与触摸输入结束时的坐标之间的距离或者所述触摸输入的遵循从触摸输入开始时至触摸输入结束时的坐标轨迹的距离小于或等于预定值(在以下描述中，上述两个距离没有区别，均可称为“触发信号接通-关断距离”)。如上所述，根据该方面，触发信号接通-关断距离小于等于预定值的触摸输入成为引起触发信号关断的输入，即取代“远程触摸板上的压下操作”的被执行用于实现选择操作和确认操作的同时执行的输入。另一方面，触发信号接通-关断距离大于该预定值的触摸输入成为不引起触发信号关断的输入。因此，当一边在第二显示装置上观看第二图像一边在操作单元上执行操作时，用户(例如驾驶员)可以通过察看第二图像中的预定图像(例如，标记的形式)的输出位置来确定是否结束触摸输入。例如，当在触摸输入开始时在第二图像中的期望位置处输出预定图像时，用户可以立即释放手指以终止触摸输入，由此引起触发信号关断。在以上方面，车载操作装置可以包括预定图像输出单元，该预定图像输出单元配置成将第二显示装置控制为从触摸输入开始直到触摸输入结束为止在第二图像上显示预定图像。根据上述配置，执行该远程触摸板型操作时的操作感觉与执行“现有的配置有单触摸面板的显示装置”的操作时的操作感觉几乎相似，从而为熟悉“现有的配置有单触摸面板的显示装置”的用户提供了熟悉的可操作性。通常不输出诸如光标的引导显示的“现有的配备有单触摸面板的显示装置”允许用户执行直接操作。在以上方面中，预定图像可以是标记或光标的形式。根据上述配置，可以以用户容易了解其位置的标记或光标的形式输出预定图像。在以上方面中，预定图像可以是标记的形式。预定图像输出单元可以配置成当同时检测到多个触摸输入时在第二图像中的与多个触摸输入中的每一个对应的位置处输出预定图像。根据上述配置，用户可以基于多个预定图像的输出位置容易地知晓可以实现所期望的第二预定功能的第二触摸输入的开始位置。当输出相对大量的分别表示第二预定功能的第二图像时，这是优选的功能。在以上方面中，预定图像输出单元可以配置成通过基于操作单元的坐标系与第二图像的坐标系之间的关系使用预定转换公式来计算与第二图像中的第一坐标对应的第三位置和与第二图像中的第二坐标对应的第四位置。根据上述配置，绝对坐标系之间的对应关系允许用户直观地确定所期望的触摸输入的开始位置，从而提高可操作性。在以上方面中，操作单元在第一方向和第二方向上的比例尺可以等于第二显示装置在第一方向和第二方向上的比例尺。第一方向和第二方向可以彼此交叉。在以上方面中，车载操作装置可以包括第一显示控制单元，该第一显示控制单元配置成在第一显示装置上输出第一图像。操作单元可以是触摸面板。根据上述配置，可以经由车载双屏UI来执行远程触摸板型操作。在以上方面中，第一显示控制单元可以具有第一模式和第二模式。在第一模式下，第一显示控制单元可以配置成输出作为第一图像的第一模式图像。第一模式图像可以显示与第二预定功能不同的第一预定功能。第一模式图像可以独立于在第二显示装置上输出的第二图像。在第二模式下，第一显示控制单元可以配置成输出作为第一图像的第二模式图像。第二模式图像可以具有与在第二显示装置上输出的第二图像的外观相同的外观。在第二模式下，输入接受处理单元可以配置成当距离或轨迹的长度小于等于预定值时执行触发信号关断，并且可以配置成当距离或轨迹的长度大于预定值时不执行触发信号关断。在以上方面中，在第一模式下，输入接受处理单元可以配置成基于第二坐标来执行与第二坐标相关联的第一预定功能。根据上述配置，在第一模式下，在第一显示装置上输出与第二显示装置上输出的第二图像独立的第一模式图像，并且在第二模式下，在第一显示装置上输出具有与第二显示装置上输出的第二图像的外观相同的外观的第二模式图像。因此，用户不仅可以执行第二模式下的操作(远程触摸板型操作)，而且可以执行第一模式下的操作(下文中的“独立显示操作”)。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种安装在车辆上的车载操作装置，所述车载操作装置的特征在于包括：操作单元，所述操作单元配置成检测触摸输入的坐标；第一显示装置；第二显示装置，所述第二显示装置定位于比所述操作单元高并且比所述操作单元距所述车辆的驾驶员座椅远的位置处，第二显示控制单元，所述第二显示控制单元配置成将所述第二显示装置控制为显示各自指示第二预定功能的多个第二图像；距离计算单元，所述距离计算单元配置成计算第一位置与第二位置之间的距离或者所述第一位置与所述第二位置之间的轨迹的长度，所述第一位置对应于所述操作单元处的触摸输入开始时的第一坐标，所述第二位置对应于所述操作单元处的触摸输入结束时的第二坐标；以及输入接受处理单元，所述输入接受处理单元配置成当所述距离或所述轨迹的长度小于等于预定值时执行触发信号关断，所述触发信号关断包括与所述第二位置相关联的所述第二预定功能的执行。

【技术特征摘要】
2016.10.06 JP 2016-1978921.一种安装在车辆上的车载操作装置，所述车载操作装置的特征在于包括：操作单元，所述操作单元配置成检测触摸输入的坐标；第一显示装置；第二显示装置，所述第二显示装置定位于比所述操作单元高并且比所述操作单元距所述车辆的驾驶员座椅远的位置处，第二显示控制单元，所述第二显示控制单元配置成将所述第二显示装置控制为显示各自指示第二预定功能的多个第二图像；距离计算单元，所述距离计算单元配置成计算第一位置与第二位置之间的距离或者所述第一位置与所述第二位置之间的轨迹的长度，所述第一位置对应于所述操作单元处的触摸输入开始时的第一坐标，所述第二位置对应于所述操作单元处的触摸输入结束时的第二坐标；以及输入接受处理单元，所述输入接受处理单元配置成当所述距离或所述轨迹的长度小于等于预定值时执行触发信号关断，所述触发信号关断包括与所述第二位置相关联的所述第二预定功能的执行。2.根据权利要求1所述的车载操作装置，其特征在于还包括：预定图像输出单元，所述预定图像输出单元配置成将所述第二显示装置控制为从所述触摸输入开始直到所述触摸输入结束为止在所述第二图像上显示预定图像。3.根据权利要求2所述的车载操作装置，其特征在于：所述预定图像呈标记或光标的形式。4.根据权利要求2所述的车载操作装置，其特征在于：所述预定图像呈标记的形式，并且当同时检测到多个触摸输入时，所述预定图像输出单元配置成在所述第二图像中的与所述多个触摸输入中的每一个对应的位置处输出所述预定图像。5.根据权利要求2所述的车载操作装置，其特征在于：所述预定图像输出单元配置成基于所述操作单元的坐标系与所述第二图像的坐标系之间的关系通过使用预定转换公式...

【专利技术属性】
技术研发人员：久门仁，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP