一种道路沙障结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种道路沙障结构，其结构包括下支撑架、挡板、上支撑架、挡沙网、下挡沙网、太阳能板，下支撑架下端与挡板表面相焊接，支撑架上端与上支撑架下端相焊接，上支撑架之间通过挡沙网相连接，下挡沙网设于挡沙网下端并与下支撑架相连接，支撑杆上端与太阳能板通过螺栓连接，太阳能板由边框、连接管、保温层、集热板、导热介质入口、导热介质出口、玻璃板组成，本实用新型专利技术的有益效果是在结构上设置了与地面相贴合的下挡沙网，并且在上端连接了能够进行挡沙且可进行光电转换的太阳能板，使其在道路两侧起到挡沙的效果，且可进行太阳能发电，从而可以给道路的路灯提供电量，使道路沙障结构的功能更加多样化，从而提高了其的使用范围。

A road sand barrier structure

The utility model discloses a road barrier structure, the structure comprises a lower support frame, baffle plate, upper support, sand, sand under the net, the solar panel, under the surface of the baffle and the lower end of the supporting frame is welded on the supporting frame and the upper end of the lower end of the supporting frame is welded on the connecting support through the sand, under the sand sand bottom net net is arranged and connected with the support frame, the upper end of the supporting rod and the solar panels are connected by bolts, the solar panel is composed of a frame, a connecting pipe, a thermal insulation layer, heat collecting plate and a heat conducting medium, heat medium outlet, entrance glass plate, the utility model the beneficial effect is jointed with the ground set in the structure under the sand, and the solar panels can be connected to the upper end of sand and photoelectric conversion, the effect of sand on both sides of the road, and into Solar power generation can provide electricity for street lights, and make the function of road sand barrier structure more diverse, thus improving its scope of application.

【技术实现步骤摘要】
一种道路沙障结构
本技术是一种道路沙障结构，属于沙障结构领域。
技术介绍
沙漠和戈壁地带的公路和铁路，自然条件恶劣，风大沙多，常常会因为沙害而中断交通。目前，没有什么有效的防止风沙的办法，一般采用的方法是在沿线种植各种草或者树来防风固沙，但是由于缺水，这些植物很难成活。且不仅是沙漠和戈壁，还有在一些特殊路段上，也需要装设沙障，以便能更好的避免安全事故的发生。现有技术公开了申请号为：201610230318.8的一种道路沙障结构，方案是：挡沙板，挡沙板底部固定在一支撑底座上，挡沙板采用上下两板体组成，上下两板体两侧均竖向连接有U型卡板，上下两板体之间横向安装有隔板，隔板两端均与U型卡板连接，隔板上表面及下表面均开有与上下两板体匹配的槽，上下两板体分别螺装在槽内，且位于隔板上表面的板体上开有多个通孔，且位于隔板下表面的板体上设有防风板，防风板一侧铰接在U型卡板上。但是现有技术中的道路沙障结构功能单一，无法对道路路灯进行供电。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种道路沙障结构，以解决现有技术中的道路沙障结构功能单一，无法对道路路灯进行供电等问题。为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种道路沙障结构，其结构包括下支撑架、挡板、上支撑架、挡沙网、下挡沙网、支撑杆、太阳能板，所述下支撑架下端与挡板表面相焊接，所述支撑架上端与上支撑架下端相焊接，所述上支撑架之间通过挡沙网相连接，所述下挡沙网设于挡沙网下端并与下支撑架相连接，所述上支撑架上端与支撑杆下端相焊接，所述支撑杆上端与太阳能板通过螺栓连接，所述太阳能板由边框、底板、连接管、保温层、集热板、导热介质入口、导热介质出口、玻璃板组成，所述边框下端与底板上端相焊接，所述底板上端贴合有保温层，所述保温层内嵌有连接管，所述保温层与玻璃板之间设有集热板，所述导热介质入口设于边框右侧，所述导热介质出口设于边框左侧并与连接管连接，所述集热板上端与玻璃板下端相贴合。进一步地，所述下支撑架通过上支撑架与挡沙网连接。进一步地，所述挡板设于支撑架与上支撑架之间。进一步地，所述挡沙网长200cm、宽30cm并与上支撑架相连接。进一步地，所述下挡沙网为正方形且四角与下支撑架连接。进一步地，所述上支撑架通过支撑杆与太阳能板连接。进一步地，所述下支撑架由不锈钢制成使其使用寿命提高。进一步地，所述支撑杆由铸钢制成使其支撑力提高。本技术的有益效果是在结构上设置了与地面相贴合的下挡沙网，并且在上端连接了能够进行挡沙且可进行光电转换的太阳能板，使其在道路两侧起到挡沙的效果，且可进行太阳能发电，从而可以给道路的路灯提供电量，使道路沙障结构的功能更加多样化，从而提高了其的使用范围。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术一种道路沙障结构的结构示意图；图2为本技术一种道路沙障结构的太阳能板的结构示意图。图中：下支撑架-1、挡板-2、上支撑架-3、挡沙网-4、下挡沙网-5、支撑杆-6、太阳能板-7、边框-701、底板-702、连接管-703、保温层-704、集热板-705、导热介质入口-706、导热介质出口-707、玻璃板-708。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。请参阅图1与图2，本技术提供一种道路沙障结构，其结构包括下支撑架1、挡板2、上支撑架3、挡沙网4、下挡沙网5、支撑杆6、太阳能板7，所述下支撑架1下端与挡板2表面相焊接，所述支撑架1上端与上支撑架3下端相焊接，所述上支撑架3之间通过挡沙网4相连接，所述下挡沙网5设于挡沙网4下端并与下支撑架1相连接，所述上支撑架3上端与支撑杆6下端相焊接，所述支撑杆6上端与太阳能板7通过螺栓连接，所述太阳能板7由边框701、底板702、连接管703、保温层704、集热板705、导热介质入口706、导热介质出口707、玻璃板708组成，所述边框701下端与底板702上端相焊接，所述底板702上端贴合有保温层704，所述保温层704内嵌有连接管703，所述保温层704与玻璃板708之间设有集热板705，所述导热介质入口706设于边框701右侧，所述导热介质出口707设于边框701左侧并与连接管703连接，所述集热板705上端与玻璃板708下端相贴合，所述下支撑架1通过上支撑架3与挡沙网4连接，所述挡板2设于支撑架1与上支撑架3之间，所述挡沙网4长200cm、宽30cm并与上支撑架3相连接，所述下挡沙网5为正方形且四角与下支撑架1连接，所述上支撑架3通过支撑杆6与太阳能板7连接，所述下支撑架1由不锈钢制成使其使用寿命提高，所述支撑杆6由铸钢制成使其支撑力提高。本专利所说的太阳能板7是太阳能发电系统中的核心部分，也是太阳能发电系统中最重要的部分，所述保温层704材料是导热系数小的轻质保温材料，有的同时找坡构成坡度。当使用者想使用本专利的时候将下支撑架1埋于道路两侧的地底，并通过挡板2来防止下支撑架1的脱落，将下挡沙网5与沙面贴合并与下支撑架1连接，再将其与挡沙网4相连接，上支撑架3通过支撑杆6与太阳能板7连接，并将太阳能板7通过导线与道路路灯相连接，通过挡沙网4、下挡沙网5可用于阻挡底下和侧面的风沙，从导热介质入口706加入导热介质，通过保温层704对阳光的热量进行保温，集热板705对太阳光进行光电转换，而使路灯通入电源。本技术的下支撑架1、挡板2、上支撑架3、挡沙网4、下挡沙网5、支撑杆6、太阳能板7、边框701、底板702、连接管703、保温层704、集热板705、导热介质入口706、导热介质出口707、玻璃板708，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本技术解决的问题是现有技术中的道路沙障结构功能单一，无法对道路路灯进行供电，本技术通过上述部件的互相组合，使其在道路两侧起到挡沙的效果，且可进行太阳能发电，从而可以给道路的路灯提供电量，使道路沙障结构的功能更加多样化，从而提高了其的使用范围，具体如下所述：上支撑架3之间通过挡沙网4相连接，所述下挡沙网5设于挡沙网4下端并与下支撑架1相连接，所述上支撑架3上端与支撑杆6下端相焊接，所述支撑杆6上端与太阳能板7通过螺栓连接，所述太阳能板7由边框701、底板702、连接管703、保温层704、集热板705、导热介质入口706、导热介质出口707、玻璃板708组成，所述边框701下端与底板702上端相焊接，所述底板702上端贴合有保温层704，所述保温层704内嵌有连接管703，所述保温层704与玻璃板708之间设有集热板705，所述导热介质入口706设于边框701右侧，所述导热介质出口707设于边框701左侧并与连接管703连接，所述集热板705上端与玻璃板708下端相贴合。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点，对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种道路沙障结构，其特征在于：其结构包括下支撑架(1)、挡板(2)、上支撑架(3)、挡沙网(4)、下挡沙网(5)、支撑杆(6)、太阳能板(7)，所述下支撑架(1)下端与挡板(2)表面相焊接，所述支撑架(1)上端与上支撑架(3)下端相焊接，所述上支撑架(3)之间通过挡沙网(4)相连接，所述下挡沙网(5)设于挡沙网(4)下端并与下支撑架(1)相连接，所述上支撑架(3)上端与支撑杆(6)下端相焊接，所述支撑杆(6)上端与太阳能板(7)通过螺栓连接，所述太阳能板(7)由边框(701)、底板(702)、连接管(703)、保温层(704)、集热板(705)、导热介质入口(706)、导热介质出口(707)、玻璃板(708)组成，所述边框(701)下端与底板(702)上端相焊接，所述底板(702)上端贴合有保温层(704)，所述保温层(704)内嵌有连接管(703)，所述保温层(704)与玻璃板(708)之间设有集热板(705)，所述导热介质入口(706)设于边框(701)右侧，所述导热介质出口(707)设于边框(701)左侧并与连接管(703)连接，所述集热板(705)上端与玻璃板(708)下端相贴合。...

【技术特征摘要】
1.一种道路沙障结构，其特征在于：其结构包括下支撑架(1)、挡板(2)、上支撑架(3)、挡沙网(4)、下挡沙网(5)、支撑杆(6)、太阳能板(7)，所述下支撑架(1)下端与挡板(2)表面相焊接，所述支撑架(1)上端与上支撑架(3)下端相焊接，所述上支撑架(3)之间通过挡沙网(4)相连接，所述下挡沙网(5)设于挡沙网(4)下端并与下支撑架(1)相连接，所述上支撑架(3)上端与支撑杆(6)下端相焊接，所述支撑杆(6)上端与太阳能板(7)通过螺栓连接，所述太阳能板(7)由边框(701)、底板(702)、连接管(703)、保温层(704)、集热板(705)、导热介质入口(706)、导热介质出口(707)、玻璃板(708)组成，所述边框(701)下端与底板(702)上端相焊接，所述底板(702)上端贴合有保温层(704)，所述保温层(704)内嵌有连接管(703)，所述保温层(7...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨宇翔，袁小莉，
申请(专利权)人：杨宇翔，
类型：新型
国别省市：新疆,65