一种主索鞍结构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种主索鞍结构，包括：鞍座，其为梯形结构，鞍座的底面用于安装于钢筋混凝土主塔上；以及夹持组件，其包括：夹持体，夹持体的顶部形成夹持槽，夹持槽底面呈尖角角度为120°的“V”形；在夹持槽底部设置有支撑部，支撑部包括：两支撑板、连接销以及螺杆，每一支撑板均转动连接至连接销，每一支撑板远离连接销的一侧均转动连接有转动杆，在夹持体上开设有两缩入孔；其中，夹持组件还包括当夹持六边形主缆时使用的六边形辅助夹持组件和当夹持方形主缆时用的方形辅助夹持组件。主索鞍结构解决了现有技术中上鞍头的支撑凹槽底面形状与六边形索股横截面形状不匹配而导致安装麻烦的问题。

A structure of the main cable saddle

The utility model provides a saddle structure, including: saddle, the trapezoidal structure, the bottom surface of the saddle for installation in reinforced concrete main tower; and a clamping assembly, which comprises a clamping body, top clamping body form a clamping groove, the clamping groove bottom is sharp angle 120 ~ \V\ shape; in the clamping groove is arranged at the bottom of the supporting part is arranged, a supporting part includes two support plate, a connecting pin and a screw, each supporting plate are connected to the rotating connecting pin, each supporting plate away from the side of the connecting pin are rotated with a rotating rod connected on the clamping body opening there are two retracted into the hole; wherein, the clamping assembly also includes a hexagon when supporting the use of the main cable clamping the hexagonal clamping assembly and when clamping the main cable with square square auxiliary clamping assembly. The main cable saddle structure solves the problems on the pommel support groove bottom surface shape and hexagonal strand cross-sectional shape does not match due to the problem of inconvenient installation.

【技术实现步骤摘要】
一种主索鞍结构
本技术涉及桥梁结构，具体涉及一种主索鞍结构。
技术介绍
中国专利公开了一种申请号为201510827380.0的多块式主索鞍结构，悬索桥主索鞍在高度方向通过分块界面分为上鞍头和下鞍体；分块界面位于主缆承缆槽底板以下30±5cm，分块界面采用凹凸式拼接缝，分块界面的端横肋在凹凸式接缝处用拼接板和高强螺栓连接；在纵向将上鞍头和下鞍体以横向分块界面均分为三块；横向分块界面两侧设有两块端横肋，两块端横肋间采用高强螺栓进行连接。虽然该多块式主索鞍结构一定程度上提高了安装速度，但是该多块式主索鞍结构存在的缺点为：由于上鞍头内用于夹紧多根索股组成的主缆，而索股的横截面为六边形或长方形，而上鞍头用于夹持主缆的夹持凹槽一般固定为与长方形索股相配的形状，由于有可能上鞍头的夹持凹槽与主缆的横截面不匹配，需要采用增加或减少六边形索股内的个体条根数以变成长方形索股，增加或减少索股内的个体条根数的操作非常麻烦，给安装带来了难度，且增加了安装时间。
技术实现思路
本技术提供了一种主索鞍结构，解决了现有技术中上鞍头的支撑凹槽底面形状与六边形索股横截面形状不匹配而导致安装麻烦的问题。为实现上述目的，本技术采用了如下的技术方案：一种主索鞍结构，包括：鞍座，其为梯形结构，鞍座的底面用于安装于钢筋混凝土主塔上；以及夹持组件，其包括：夹持体，夹持体为“Y”形，夹持体从鞍座顶面插入至鞍座内，夹持体的顶部形成夹持槽，夹持槽底面呈尖角角度为120°的“V”形；在夹持槽底部设置有支撑部，支撑部包括：两支撑板、连接销以及螺杆，每一支撑板均转动连接至连接销，每一支撑板远离连接销的一侧均转动连接有转动杆，在夹持体上开设有两缩入孔，每一缩入孔分别位于一转动杆旁，在每一缩入孔内壁上均设置有导向槽，每一导向槽上均滑动地设置有滑动销，每一滑动销均与位于其旁的转动杆远离支撑板的一端转动连接，连接销位于夹持槽尖角处，连接销连接有能自转的螺杆，螺杆从夹持体底部穿出且与夹持体螺纹连接，螺杆与夹持槽的中心线平行，旋动螺杆，能使连接销与夹持槽底面紧贴，亦能使连接销到夹持槽底面之间有距离；其中，夹持组件还包括当夹持六边形主缆时使用的六边形辅助夹持组件和当夹持方形主缆时用的方形辅助夹持组件；六边形辅助夹持组件包括V形块、V形压块以两第一边部压块，V形块的支撑面与六边形索股形成的六边形主缆底面形状相匹配，V形压块的压紧面与六边形索股形成的六边形主缆顶面形状相匹配，每一第一边部压块的侧压面均与六边形索股形成的六边形主缆侧面形状相匹配，两第一边部压块安装时分别位于六边形索股形成的六边形主缆的两侧，以当从水平方向将六边形索股形成的六边形主缆夹紧；当两连接销均与夹持槽底面紧贴时，两支撑板分别与夹持槽两底面紧贴，以支撑V形块，V形块与V形压块从竖直方向将六边形索股形成的六边形主缆压紧；方形辅助夹持组件包括方形压块以及两第二边部压块，当需要夹紧四边形索股形成的四边形主缆时，调节螺杆且将，使两连接销均位于水平方向上，以使两连接销与方形压块从竖直方向上夹紧四边形索股形成的四边形主缆；两第二边部压块安装时分别位于四边形索股形成的四边形主缆两侧，以从水平方向上夹紧四边形索股形成的四边形主缆；在夹持体顶部设置有贯穿夹持槽有一连接杆，连接杆夹持体的左侧段为螺纹段，夹持体的右侧段亦为螺纹段，连接杆左侧段以及右侧段均螺纹连接有一第一螺母，以将夹持体夹持槽从水平方向有变小的趋势。优选的是，在每一缩入孔的出口处均设置有台阶，台阶的底面位于水平面上，以当每一支撑板位于水平面上时台阶底面与支撑板表面紧贴。优选的是，在每一第一螺母与夹持体之间均夹持有夹紧垫。优选的是，鞍座左侧设置有左安装块，鞍座右侧设置有右安装块，左安装块以及右安装块将鞍座夹于之间，鞍座与左安装块通过铆钉连接，鞍座与右安装块通过铆钉连接，在钢筋混凝土主塔上预埋有两预留杆，预留杆从钢筋混凝土主塔顶面冒出，且鞍座与两预留杆通过第二螺母连接。相比于现有技术，本技术具有如下有益效果：当需要安装六边形主缆时，首先，旋动螺杆，使得连接销与夹持槽底面紧贴，此时转动杆也与夹持槽底面紧贴，将V形块置于支撑槽底面上，且将两第一边部压块置于支撑槽两侧壁上，将各个六边形索股放置在V形块上，且位于两第一边部压块之间，以形成六边形主缆，然后将V形压块压于六边形主缆上；再在六边形主缆顶部扣压V形压块；最后将连接杆穿过夹持体，旋动上第一螺母，将从竖直方向将六边形主缆压紧，夹持体采用弹性钢型材料制成，因此能够夹紧主缆，转动杆的设置使得对主缆底面能够进行支撑，且实现了在支撑板变动位置时，由于支撑板直接与滑动销连接需要缩入孔开口处的开度较大，而增加转动杆的设计，可以在变换时首先将转动杆置于缩入孔内，使得所需缩入孔开口处的开度较小，避免了夹持体因缩入孔开口较大而大大减小了能够承受的变形度。当需要安装长方形索股形成的长方形主缆时，首先，旋动螺杆，使得连接销与夹持槽底面之前有距离，且使得支撑板位于水平面上，此时在支撑板与夹持槽底面之间灌入混凝土，以对支撑板进行支撑，保证支撑板位于水平方向上；然后，将两第二边部压块置于夹持槽两侧；然后，将长方形索股置于支撑板上，以构成长方形主缆，且保持两第二边部压块置于长方形主缆两侧；再后，将长方形压块压于长方形主缆上；最后，将连接杆穿过夹持体，旋动上第一螺母，将长方形主缆压紧。夹持好后，用混凝土在制作鞍座时，将主缆和夹持组件一起安装在预设在混凝土中，以保证夹持组件能够顺利安装。通过此设计，避免了需要对索股变形带来的麻烦，提高了安装效率。附图说明图1为主索鞍结构的侧视图；图2为夹持组件夹持六边形索股构成的六边形主缆的侧视图；图3为夹持组件夹持长方形索股构成的长方形主缆的侧视图。具体实施方式如图1、图2以及图3所示，本技术提出了一种主索鞍结构，包括：鞍座1，其为梯形结构，鞍座1的底面用于安装于钢筋混凝土主塔13上；以及夹持组件2，其包括：夹持体21，夹持体21为“Y”形，夹持体21从鞍座1顶面插入至鞍座1内，夹持体21的顶部形成夹持槽，夹持槽底面呈尖角角度为120°的“V”形；在夹持槽底部设置有支撑部，支撑部包括：两支撑板241、连接销242以及螺杆243，每一支撑板241均转动连接至连接销242，每一支撑板241远离连接销242的一侧均转动连接有转动杆244，在夹持体21上开设有两缩入孔14，每一缩入孔14分别位于一转动杆244旁，在每一缩入孔14内壁上均设置有导向槽15，每一导向槽15上均滑动地设置有滑动销245，每一滑动销245均与位于其旁的转动杆244远离支撑板241的一端转动连接，连接销242位于夹持槽尖角处，连接销242连接有能自转的螺杆243，螺杆243从夹持体21底部穿出且与夹持体21螺纹连接，螺杆243与夹持槽的中心线平行，旋动螺杆243，能使连接销242与夹持槽底面紧贴，亦能使连接销242到夹持槽底面之间有距离；其中，夹持组件2还包括当夹持六边形主缆时使用的六边形辅助夹持组件2和当夹持方形主缆时用的方形辅助夹持组件2；如图2所示，六边形辅助夹持组件2包括V形块221、V形压块222以两第一边部压块223，V形块221的支撑面与六边形索股形成的六边形主缆底面形状相匹配，V形压块222的压紧面与六边形本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种主索鞍结构，其特征在于，包括：鞍座，其为梯形结构，鞍座的底面用于安装于钢筋混凝土主塔上；以及夹持组件，其包括：夹持体，夹持体为“Y”形，夹持体从鞍座顶面插入至鞍座内，夹持体的顶部形成夹持槽，夹持槽底面呈尖角角度为120°的“V”形；在夹持槽底部设置有支撑部，支撑部包括：两支撑板、连接销以及螺杆，每一支撑板均转动连接至连接销，每一支撑板远离连接销的一侧均转动连接有转动杆，在夹持体上开设有两缩入孔，每一缩入孔分别位于一转动杆旁，在每一缩入孔内壁上均设置有导向槽，每一导向槽上均滑动地设置有滑动销，每一滑动销均与位于其旁的转动杆远离支撑板的一端转动连接，连接销位于夹持槽尖角处，连接销连接有能自转的螺杆，螺杆从夹持体底部穿出且与夹持体螺纹连接，螺杆与夹持槽的中心线平行，旋动螺杆，能使连接销与夹持槽底面紧贴，亦能使连接销到夹持槽底面之间有距离；其中，夹持组件还包括当夹持六边形主缆时使用的六边形辅助夹持组件和当夹持方形主缆时用的方形辅助夹持组件；六边形辅助夹持组件包括V形块、V形压块以两第一边部压块，V形块的支撑面与六边形索股形成的六边形主缆底面形状相匹配，V形压块的压紧面与六边形索股形成的六边形主缆顶面形状相匹配，每一第一边部压块的侧压面均与六边形索股形成的六边形主缆侧面形状相匹配，两第一边部压块安装时分别位于六边形索股形成的六边形主缆的两侧，以当从水平方向将六边形索股形成的六边形主缆夹紧；当两连接销均与夹持槽底面紧贴时，两支撑板分别与夹持槽两底面紧贴，以支撑V形块，V形块与V形压块从竖直方向将六边形索股形成的六边形主缆压紧；方形辅助夹持组件包括方形压块以及两第二边部压块，当需要夹紧四边形索股形成的四边形主缆时，调节螺杆且将，使两连接销均位于水平方向上，以使两连接销与方形压块从竖直方向上夹紧四边形索股形成的四边形主缆；两第二边部压块安装时分别位于四边形索股形成的四边形主缆两侧，以从水平方向上夹紧四边形索股形成的四边形主缆；在夹持体顶部设置有贯穿夹持槽有一连接杆，连接杆夹持体的左侧段为螺纹段，夹持体的右侧段亦为螺纹段，连接杆左侧段以及右侧段均螺纹连接有一第一螺母，以将夹持体夹持槽从水平方向有变小的趋势。...

【技术特征摘要】
1.一种主索鞍结构，其特征在于，包括：鞍座，其为梯形结构，鞍座的底面用于安装于钢筋混凝土主塔上；以及夹持组件，其包括：夹持体，夹持体为“Y”形，夹持体从鞍座顶面插入至鞍座内，夹持体的顶部形成夹持槽，夹持槽底面呈尖角角度为120°的“V”形；在夹持槽底部设置有支撑部，支撑部包括：两支撑板、连接销以及螺杆，每一支撑板均转动连接至连接销，每一支撑板远离连接销的一侧均转动连接有转动杆，在夹持体上开设有两缩入孔，每一缩入孔分别位于一转动杆旁，在每一缩入孔内壁上均设置有导向槽，每一导向槽上均滑动地设置有滑动销，每一滑动销均与位于其旁的转动杆远离支撑板的一端转动连接，连接销位于夹持槽尖角处，连接销连接有能自转的螺杆，螺杆从夹持体底部穿出且与夹持体螺纹连接，螺杆与夹持槽的中心线平行，旋动螺杆，能使连接销与夹持槽底面紧贴，亦能使连接销到夹持槽底面之间有距离；其中，夹持组件还包括当夹持六边形主缆时使用的六边形辅助夹持组件和当夹持方形主缆时用的方形辅助夹持组件；六边形辅助夹持组件包括V形块、V形压块以两第一边部压块，V形块的支撑面与六边形索股形成的六边形主缆底面形状相匹配，V形压块的压紧面与六边形索股形成的六边形主缆顶面形状相匹配，每一第一边部压块的侧压面均与六边形索股形成的六边形主缆侧面形状相匹配，两第一边部压块安装时分别位于六边形索股形成的六边形主缆的两侧，以当从水平方向将六边形索股...

【专利技术属性】
技术研发人员：李闯，陈学兵，张恒，丁一峥，
申请(专利权)人：重庆万桥交通科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50