用于车辆的启动控制方法技术
A starting control method for vehicles
The invention relates to a vehicle having an engine start control method, which comprises: at the start of the engine when the engine RPM is determined by ECU increased; when the engine is not higher than the RPM RPM starter, determine the combustion related parts is normal; when determining the relevant parts of the normal combustion, determine the cam position sensor and crankshaft position sensor whether it is normal; when determining the cam position sensor and crankshaft position sensor is normal, control is performed to identification of the crankshaft angular offset 360 degrees; and based on the offset crank angle to restart the engine.
【技术实现步骤摘要】
用于车辆的启动控制方法
本公开涉及一种用于车辆的启动控制方法，更特别地，涉及一种能够解决发动机启动失败问题的启动控制方法。
技术介绍
根据发动机的工作环境，通过调节燃料喷射点和燃料点火点来控制其中安装有内燃机的车辆。特别地，多气缸发动机需要精确地同步各个气缸的燃料喷射点和燃料点火点，以抑制输出不足或抑制因不完全燃烧而产生的有害气体。为了执行发动机的同步，需要检测每个气缸中的曲轴的精确旋转位置。2003年4月14日公开的公开号为2003-0029367(以下称为KR'367)的韩国专利公开了一种用于检测曲轴的精确旋转位置的技术。在KR'367公开的技术中，使用曲轴位置传感器和凸轮位置传感器来检测曲轴的精确位置。当发动机控制正时偏离目标正时时，发动机将可能不能启动。因此，为了可靠或安全地启动发动机，需要从凸轮位置传感器和曲轴位置传感器确定精确的发动机控制正时。然而，通过盖位置传感器和曲轴位置传感器确定发动机控制正时是基于来自盖位置传感器和曲轴位置传感器的信号的可靠性没有问题的假设。从凸轮信号和曲轴信号识别的曲轴角对应于气缸中的曲轴的实际物理紧固状态。当来自凸轮位置传感...
【技术保护点】
一种用于具有发动机的车辆的启动控制方法，所述方法包括：通过ECU确定当所述发动机启动时发动机RPM是否升高；当所述发动机RPM未升高超过启动器RPM时，确定燃烧相关部件是否正常；当确定所述燃烧相关部件正常时，确定凸轮位置传感器和曲轴位置传感器是否正常；当确定所述凸轮位置传感器和所述曲轴位置传感器正常时，执行控制以将识别的曲轴角偏移360度；以及基于偏移的曲轴角重启所述发动机。
【技术特征摘要】
2016.10.07 KR 10-2016-01297951.一种用于具有发动机的车辆的启动控制方法，所述方法包括：通过ECU确定当所述发动机启动时发动机RPM是否升高；当所述发动机RPM未升高超过启动器RPM时，确定燃烧相关部件是否正常；当确定所述燃烧相关部件正常时，确定凸轮位置传感器和曲轴位置传感器是否正常；当确定所述凸轮位置传感器和所述曲轴位置传感器正常时，执行控制以将识别的曲轴角偏移360度；以及基于偏移的曲轴角重启所述发动机。2.根据权利要求1所述的方法，其中所述燃烧相关部件包括喷射器、火花塞和燃料泵中的一个或多个。3.根据权利要求1所述的方法，其中当确定在所述发动机重启之后所述发动机RPM升高超过所述启动器RPM时，所述ECU将所述偏移的曲轴角设定为当前的曲轴角，并基于所设定的偏移曲轴...
【专利技术属性】
技术研发人员：严泰矿，权赫俊，韩政锡，林昌炫，
申请(专利权)人：现代自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：韩国,KR
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