一种用于控制混合动力车的燃料箱蒸汽压力的方法和系统技术方案

本发明专利技术公开了一种用于控制混合动力车的燃料箱蒸汽压力的方法，其包括步骤：设置气体传感器，该气体传感器用于检测与燃料箱蒸汽相关的气体信号；气体传感器持续检测混合动力车在电力驱动模式下的与燃料箱蒸汽相关的气体信号，并将该气体信号传输至混合动力车的动力系统；一旦所述气体信号表征的值超过预设的第一阈值，动力系统控制混合动力车的燃料引擎启动并运行以消耗燃料箱蒸汽，直至气体信号表征的值低于预设的第二阈值。此外，本发明专利技术还公开了一种用于控制混合动力车的燃料箱蒸汽压力的系统。本发明专利技术的方法和系统不需要设计/采用专用的燃料系统，就能解决电力驱动模式下燃料蒸汽的消耗问题，大幅降低了混合动力车的制造成本。

【技术实现步骤摘要】
一种用于控制混合动力车的燃料箱蒸汽压力的方法和系统
本专利技术涉及一种用于控制燃料箱蒸汽压力的方法和系统，尤其涉及一种用于控制混合动力车的燃料箱蒸汽压力的方法和系统。
技术介绍
涉及到添加燃料的机动车通常都需要对燃料箱中产生的燃料蒸汽进行管理。燃料蒸汽是由燃料挥发产生的，并且在燃料引擎工作时和车辆静止时均会产生燃料蒸汽；当燃料温度上升和/或燃料晃动时，燃料蒸汽产生的比率会增加。由于车辆经常处于移动当中，燃料可能会持续暴露在来自地面的高温辐射下；并且随着车辆的移动，燃料也在晃动，这将导致产生大量的燃料蒸汽。如果不对燃料箱中产生的燃料蒸汽进行管理，燃料箱中的燃料蒸汽压力将会增加至危险水平。同时，燃料蒸汽也不能被排放至大气中，因为它是主要的污染物，并且燃料的气味会招致客户投诉。传统的车辆燃料系统在燃料引擎运行时将燃料蒸汽吸入燃料引擎的进气通道，从而将燃料蒸汽作为燃料的一部分通过燃料引擎的运行消耗掉。当燃料引擎停止运行时，燃料蒸汽被存储在一种叫做碳罐的装置中。通常碳罐的存储能力是有限的，并且被设置为存储所有预期的燃料蒸汽，直至下一次燃料引擎运行以冲洗(flush)碳罐并且消耗燃料蒸汽。混合动本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于控制混合动力车的燃料箱蒸汽压力的方法，其特征在于，包括步骤：设置气体传感器，该气体传感器用于检测与燃料箱蒸汽相关的气体信号；所述气体传感器持续检测混合动力车在电力驱动模式下的与燃料箱蒸汽相关的气体信号，并将该气体信号传输至混合动力车的动力系统；一旦所述气体信号表征的值超过预设的第一阈值，所述动力系统控制混合动力车的燃料引擎启动并运行以消耗燃料箱蒸汽，直至所述气体信号表征的值低于预设的第二阈值。

【技术特征摘要】
1.一种用于控制混合动力车的燃料箱蒸汽压力的方法，其特征在于，包括步骤：设置气体传感器，该气体传感器用于检测与燃料箱蒸汽相关的气体信号；所述气体传感器持续检测混合动力车在电力驱动模式下的与燃料箱蒸汽相关的气体信号，并将该气体信号传输至混合动力车的动力系统；一旦所述气体信号表征的值超过预设的第一阈值，所述动力系统控制混合动力车的燃料引擎启动并运行以消耗燃料箱蒸汽，直至所述气体信号表征的值低于预设的第二阈值。2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述气体传感器为燃料箱气体压力传感器，其用于检测燃料箱内的蒸汽压力，所述气体信号表征的值为压力值，所述第一阈值和第二阈值均为压力值。3.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述气体传感器为碳氢化合物浓度传感器，其用于检测燃料箱蒸汽中碳氢化合物的浓度，所述气体信号表征的值为浓度值，所述第一阈值和第二阈值为浓度值。4.如权利要求1-3中任意一项所述的方法，其特征在于，所述第二阈值小于等于所述第一阈值。5.一种用于控制混合动力车的燃料箱蒸汽压力的系统，其包括：混合动力车的动力系统，所述动力系统包括控制器，电力驱动系统和燃料引擎驱动系统，所述燃料引擎驱动系统包括燃料引擎和燃料系统，所述燃料系...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡壮丰，
申请(专利权)人：观致汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32