排出气体后处理系统和内燃发动机技术方案

本发明专利技术涉及排出气体后处理系统和内燃发动机，具体公开了特别地采用气态燃料来运行的内燃发动机的排出气体后处理系统（1），其具有定位在反应器腔室（3）中的催化转化器（2）、通向反应器腔室并因此通向催化转化器的排出气体供给管线（4）以及从催化转化器并因此从反应器腔室离开的排出气体排放管线（5），其中，排出气体偏转装置（7）被配给到排出气体供给管线的下游端（6），排出气体供给管线以下游端而开放到反应器腔室中，排出气体偏转装置使经由下游端流动到反应器腔室中的排出气体以近似180°或以180°偏转至少一次，并且其中，排出气体偏转装置包括卸载装置（8），其处于过高的排出气体压力时打开以便将排出气体引导穿过催化转换器。

Exhaust gas post treatment system and internal combustion engine

The invention relates to an exhaust gas postprocessing system and internal combustion engine, in particular discloses the exhaust gas of internal combustion engine especially by gaseous fuel to run the postprocessing system (1), with its position in the reactor chamber (3) in the catalytic converter (2), leading to the reactor chamber and exhaust gas supply pipeline thus leading to the catalytic converter (4) and from the catalytic converter and therefore leave from the reactor chamber exhaust gas discharge pipe (5), wherein the exhaust gas deflecting device (7) was allocated to the discharge gas supply pipeline downstream end (6), the exhaust gas supply pipeline below the downstream end and open to the reactor chamber so, through the exhaust gas flow to the downstream end of the reactor chamber at approximately 180 degrees to 180 degrees or deflection at least once, and the gas deflecting device discharge, partial discharge gas The rotating device includes an unloader (8), which opens at high exhaust gas pressure to guide the exhaust gas through the catalytic converter.

【技术实现步骤摘要】
排出气体后处理系统和内燃发动机
本专利技术涉及一种特别地采用气态燃料来运行的内燃发动机的排出气体后处理系统。此外，本专利技术涉及一种具有此类排出气体后处理系统的内燃发动机。
技术介绍
在例如使用于发电站中的固定内燃发动机中的燃烧过程期间，以及在例如使用于船舶上的非固定内燃发动机中的燃烧过程期间，形成氮氧化物，其中，这些氮氧化物通常在含硫的化石燃料的燃烧期间形成。出于该原因，此类内燃发动机被配给有排出气体后处理系统，其用于对离开内燃发动机的排出气体进行清洁，特别是进行脱氮。为了减少排出气体中的氮氧化物，在从实践已知的排出气体后处理系统中主要地使用所谓的SCR催化转化器。在SCR催化转化器中，发生氮氧化物的选择性催化还原，其中,为了减少氮氧化物，需要氨（NH3）作为还原剂。为此目的，将氨（NH3）或氨前体物质（例如尿素）以液体形式引入到SCR催化转化器的排出气体中，其中，氨或氨前体物质在SCR催化转化器的上游与排出气体混合。为此目的，根据实践在氨或氨前体物质的引入部位与SCR催化转化器之间提供混合区段。特别地当内燃发动机是采用气态燃料来运行的内燃发动机（例如燃气发动机）时，爆炸性（exp本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种特别地采用气态燃料来运行的内燃发动机的排出气体后处理系统（1），具有定位在反应器腔室（3）中的催化转化器（2），具有通向所述反应器腔室（3）并因此通向所述催化转化器（2）的排出气体供给管线（4），以及具有从所述催化转化器（2）并因此从所述反应器腔室（3）离开的排出气体排放管线（5），其特征在于，排出气体偏转装置（7）被配给到所述排出气体供给管线（4）的下游端（6），所述排出气体供给管线（4）以所述下游端（6）而开放到所述反应器腔室（3）中，所述排出气体偏转装置（7）使经由所述排出气体供给管线（4）的下游端（6）流动到所述反应器腔室（3）中的排出气体以近似180°偏转至少一次或以180°偏转...

【技术特征摘要】
2016.10.06 DE 102016118972.31.一种特别地采用气态燃料来运行的内燃发动机的排出气体后处理系统（1），具有定位在反应器腔室（3）中的催化转化器（2），具有通向所述反应器腔室（3）并因此通向所述催化转化器（2）的排出气体供给管线（4），以及具有从所述催化转化器（2）并因此从所述反应器腔室（3）离开的排出气体排放管线（5），其特征在于，排出气体偏转装置（7）被配给到所述排出气体供给管线（4）的下游端（6），所述排出气体供给管线（4）以所述下游端（6）而开放到所述反应器腔室（3）中，所述排出气体偏转装置（7）使经由所述排出气体供给管线（4）的下游端（6）流动到所述反应器腔室（3）中的排出气体以近似180°偏转至少一次或以180°偏转至少一次，并且在于，所述排出气体偏转装置（7）包括卸载装置（8），所述卸载装置（8）处于过高的排出气体压力时打开，以便将所述排出气体引导穿过所述催化转换器（2）。2.根据权利要求1所述的排出气体后处理系统，其特征在于，特别地当在所述流动偏转的上游的所述排出气体压力大于限制值时，所述卸载装置（8）打开。3.根据权利要求1或2所述的排出气体后处理系统，其特征在于，所述卸载装置（8）被设计为自动地打开的卸载装置。4.根据权利要求3所述的排出气体后处理系统，其特征在于，所述自动地打开的卸载装置（8）被设计为爆破装置，其处于过高的排出气体压力时发生制动。5.根据权利要求1或2所述的排出气体后处理系统，其特征在于，所述卸载装置（8）被设计为将经由致动器而主动地打开的卸载装置。6.根据权利要求1至5中的任一项所述的排出气体后处理系统，其特征在于，所述排出气体偏转装置（7）的卸载装置（8）以距所述排出气体供给管线（4）的下游端（6）的限定的间距（X）、近似垂直于或垂直于所述排出气体供给管线（4）的纵向轴线并因此近似垂直于或垂直于通过所述排出气体供给管线（4）的排出气体流而延伸。7.根据权利要求6所述的排出气体后处理系统，其特征在于，所述排出气体供给管线（4）的下游端（6）...

【专利技术属性】
技术研发人员：A德林，
申请(专利权)人：曼柴油机和涡轮机欧洲股份公司，
类型：发明
国别省市：德国,DE