轻量化空心铝合金汽车轮毂制造技术
Lightweight aluminum alloy automobile wheel hub
The utility model relates to a lightweight hollow aluminum alloy automobile wheel hub. The hub body comprises a center support, and a plurality of rim spokes, center support arranged on the screw hole with a center axis horizontally arranged for automobile parts and equipment assembly hole and fastening the center bearing outer ring groove is arranged inside the hollow spokes, set near the rim, spokes spokes part is provided with a water discharging opening, the rim is a ring structure coincides with the center support center axis, inner rim rim is provided with a groove. The interior of the spoke is internally hollow, and the grooves are arranged on the rim of the center support, the outer rim and the rim of the rim, so that the hub can be lighter in weight, stronger in strength and faster in heat dissipation, and at the same time, it will make the wheels lighter, energy saving and safe.
【技术实现步骤摘要】
轻量化空心铝合金汽车轮毂
本技术涉及轮毂设计与制造领域，更具体地说，本技术涉及一种轻量化空心铝合金轮毂。
技术介绍
随着铝合金轮毂市场的竞争日渐激烈，产品多样化及轻量化不断提升。由于目前现在轮毂行业基本都是以传统的一体式成型为主，传统一体式轮毂因为轮幅结构的限制，为保证强度，轮幅设计比较厚，在设计上再轻量化无法再突破；第二、传统铝合金轮毂，因轮幅厚，有行车当中产生的热量不易排散，安全系数降低。轻量化空心铝合金轮毂在强度性能提高、散热效率方面有着显著优势，近年来被越来越多的年轻消费者所青睐。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种轻量化空心铝合金轮殻，解决了传统一体式轮毂重量重，散热慢的问题。本技术的目的是通过以下技术方案来实现的：提供一种轻量化空心铝合金轮殻，包括轮毂本体，所述轮毂本体包括中心支座、轮辋以及若干轮辐，所述中心支座上设置有中心轴线水平设置的用于与汽车部件装备的装配孔及紧固作用的螺丝孔，中心支座外圈设置有凹槽，目的是减轻重量；所述轮辐内部设置为空心，轮辐靠近轮辋部分设置有轮辐排水口，方便铸造过程中的砂/水排出，形成轮辐内腔；所述轮辋为与所述中心支座中心轴线重合的环状结构，轮辋内轮缘设置有凹槽，减轻重量。本技术的有益效果是：将轮辐内部设置为空心，在中心支座外圈及轮辋内轮缘均设置有凹槽，可以使轮毂重量轻、强度加强、散热更快，同时将使车轮变轻而节能，而且安全。附图说明图1是本专利的结构示意图。图中：凹槽1、装配孔2、螺栓孔3、中心支座4、轮辐内腔5、轮辐6、轮辋7、凹槽8、轮辐排水口9。具体实施方式以下结合附图和实施例对本技术作进一步说明。参见图1，包括...
【技术保护点】
一种轻量化空心铝合金汽车轮毂，其特征在于：轮毂本体包括中心支座、轮辋以及若干轮辐，中心支座上设置有中心轴线水平设置的用于与汽车部件装备的装配孔及紧固作用的螺丝孔，中心支座外圈设置有凹槽，轮辐内部设置为空心，轮辐靠近轮辋部分设置有轮辐排水口，轮辋为与中心支座中心轴线重合的环状结构，轮辋内轮缘设置有凹槽。
【技术特征摘要】
1.一种轻量化空心铝合金汽车轮毂，其特征在于：轮毂本体包括中心支座、轮辋以及若干轮辐，中心支座上设置有中心轴线水平设置的用于与汽车部件装备的装配孔及紧固...
【专利技术属性】
技术研发人员：韦大勇，张细荣，
申请(专利权)人：台山市长富铝业有限公司，台山市富诚铝业有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44
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