一种油门控制装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种油门控制装置，主要用于工程车辆，其包括油门踏板(1)、可伸缩活动的推拉杆(2)和离合装置(5)。推拉杆(2)的一端铰接固定在控制台面上，另一端通过离合装置(5)实现与油门踏板(1)的扣紧和松开；离合装置(5)设置为可扣紧和松开推拉杆(2)与油门踏板(1)的连接。本装置能够实现传统的人工控制机构与自动控制机构之间的便捷切换，可断电自动复位保护，具有使用成本低，结构稳定，安全性高，操作快捷有效的效果。

A throttle control device

The invention provides a throttle control device, which is mainly used for engineering vehicles, which comprises an accelerator pedal (1), a telescopic movable push rod (2) and a clutch device (5). One end of the push rod (2) is hinged and fixed on the control table surface, and the other end is pressed and loosened by the clutch device (5) with the accelerator pedal (1). The clutch device (5) is set to fasten and release the connection between the push rod and the accelerator pedal (2) and the accelerator pedal (1). The device can realize the convenient switch between the traditional manual control mechanism and the automatic control mechanism, and it can cut off the power and reset automatically, and has the advantages of low cost, stable structure, high safety and quick and effective operation.

【技术实现步骤摘要】
一种油门控制装置
本专利技术属于机械结构
，涉及车辆油门的自动控制技术，具体的涉及为用于工程车辆脚自一体式的一种油门控制装置。
技术介绍
随着先进制造技术的快速发展以及自动化水平的不断提高，作为制造领域中不可或缺的一环，工程车辆也必然要向着无人化的方向发展。要实现工程车辆的无人化驾驶，则必须对其油门进行自动化改造。一般情况下大多数大企业已经装备了足够数量的工程车辆，而且车辆的机械化程度高，油门控制装置结构紧凑。若将现有机构完全替换掉，会极大的增加成本和操作难度，且可靠性降低。因此，需要一种简单快速、安全的脚自一体化油门控制方法，来进一步提高目前的工程车辆的适用性和安全性。现有技术中，目前在工程车辆自动油门控制这一
还存在很大的空白，大多数的工程车辆还停留在脚动油门控制的水平上。这样的现有技术存在着很多问题和不足：现有的自动油门基本上都是用新的机电设备替换了原有脚动油门控制装置，并没有保留原有机械式脚动油门控制功能，这样的车辆存在电路故障，如断电等情况下，存在非常危险的安全隐患；并且这类自动控制工程车辆没有考虑在突发断电情况下的安全防护功能；目前的油门控制装置能够满足自动油本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种油门控制装置，其特征在于包括：油门踏板(1)，可伸缩活动的推拉杆(2)，其一端铰接固定在控制台面上，另一端通过离合装置(5)实现与油门踏板(1)的扣紧和松开；离合装置(5)，其设置为可扣紧和松开推拉杆(2)与油门踏板(1)的连接。

【技术特征摘要】
1.一种油门控制装置，其特征在于包括：油门踏板(1)，可伸缩活动的推拉杆(2)，其一端铰接固定在控制台面上，另一端通过离合装置(5)实现与油门踏板(1)的扣紧和松开；离合装置(5)，其设置为可扣紧和松开推拉杆(2)与油门踏板(1)的连接。2.根据权利要求1所述的油门控制装置，所述离合装置(5)进一步包括：可活动的连接杆(3)，该连接杆(3)的一端连接至油门踏板(1)的活动端；扣件(4)，其一端连接至推拉杆(2)的活动端，另一端可扣紧或松开的连接至连接杆(3)的另一端。3.根据权利要求2所述的油门控制装置,其中，所述扣件(4)设置为在通电状态下扣紧连接杆(3)，在断电状态下松开连接杆(3)。4.根据权利要求2或3所述的油门控制装置，所述扣件(4)还包括：勺体状的转动插销(6)，其中部铰接在离合装置(5)内，勺头设置为扣紧或松开连接杆(3)的另一端；电磁铁(8)，固定设置在离合装置(5)内转动插销(6)的勺尾下方，其通电时吸附所述转动插销(6)的勺尾，断电时释放所述转动插销(6)的勺尾；复位弹簧(7)，固定设置在离合装置(5)内电磁铁(8)的外面，当电磁铁(8)断电释放所述转动插销(6)的勺尾时，该复位弹簧(7)在自身弹力作用下使勺尾远离电磁铁(8)。5.根据权利要求1-4任一项所述的油门控制装置，所述离合装置呈U型槽状体，其开口端内置扣件(4)并与推拉杆(2)的活动端连接，封闭端安装有可活动的连接杆(3)。6.根据权利要求2-4任一项所述的油门控制装置，所述连接杆(3)包括：连杆(11)，其一端穿过离合装置(5)封闭端的开孔(9)并连接一连接段(13)，另一端连接至一滑动搭扣杆(12)...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘成良，陶建峰，刘颖，黄武涛，李卫星，郭隽侠，段贤强，覃程锦，
申请(专利权)人：上海交通大学，
类型：发明
国别省市：上海,31