一种发动机缸体钻孔加工操作平台制造技术

一种发动机缸体钻孔加工操作平台，包括设在横向架上的间隔阵列的纵向架组，横向架设在支柱上，纵向架组中部整体向下凹陷3~8cm形成方形区，在方形区四个方向外侧均设有顶紧机构，顶紧机构位于纵向架组上，顶紧机构包括液压油缸和十字型顶板，十字型顶板背面中部与液压油缸的活塞杆连接，十字型顶板正面均匀布置有小圆柱凸起，小圆柱凸起顶端设有硬质塑料垫层，支柱上设有对称的倾斜收料板，倾斜收料板通过角钢固定于支柱中部，倾斜收料板底端设有竖板，对称设置的竖板之间形成下滑通道。可对缸体进行四向定位，且可避免无效顶紧，还能在完成加工后，快速清除和和收集废液废渣，避免工作环境的整洁度影响加工质量。

A drilling operation platform for engine cylinder body

The operation platform of a drilling engine includes a longitudinal frame group located in the transverse frame interval array, erected in the transverse strut, the longitudinal frame group central concave 3~8cm forms a square area, tightening mechanism are arranged on the lateral direction of the four square area, the top tight mechanism is located in the longitudinal frame group on top the locking mechanism comprises a hydraulic cylinder and piston rod cross cross type roof, roof on the back of the central and the hydraulic cylinder connection, cross shaped roof positive evenly with small cylindrical projections, small cylindrical bulge is arranged at the top end of the hard plastic cushion is arranged on the inclined pillar, receiving plate with symmetrical tilt angle, receiving plate fixed on the central pillar of the tilt receiving plate bottom is provided with riser, decline channel is formed between the symmetrically arranged risers. The cylinder can be positioned in four directions, and it can avoid ineffective tightening. It can also quickly remove and collect waste liquid and residue after finishing processing, so as to avoid the cleanliness of working environment and affect the quality of processing.

【技术实现步骤摘要】
一种发动机缸体钻孔加工操作平台
本技术涉及发动机缸体加工，尤其与一种发动机缸体钻孔加工操作平台有关。
技术介绍
缸体是发动机的五大部件之一，是发动机安装所有零件的基础。发动机通过缸体将发动机的曲柄连杆机构和配气机构以及供油、润滑、冷却等机构联接为一个整体。发动机缸体为箱体型零件，一般需要采用铣削、钻、扩、铰、镗、削、攻丝等方式进行加工。在钻孔工序中，缸体的定位效果会对钻孔精度和质量造成影响，同时钻孔过程会产生废液废渣，若不有效集中处理，将影响操作环境，从而影响加工。
技术实现思路
本技术提供一种发动机缸体钻孔加工操作平台，以解决上述现有技术不足，可对缸体进行四向定位，且可多点接触，还能在完成加工后，快速清除和和收集废液废渣，避免工作环境的整洁度影响加工质量。为了实现本技术的目的，拟采用以下技术：一种发动机缸体钻孔加工操作平台，其特征在于，包括设在横向架上的间隔阵列的纵向架组，横向架设在支柱上，纵向架组中部整体向下凹陷3~8cm形成方形区，在方形区四个方向外侧均设有顶紧机构，顶紧机构位于纵向架组上，顶紧机构包括液压油缸和十字型顶板，十字型顶板背面中部与液压油缸的活塞杆连接，十字型顶板正面均匀布置有小圆柱凸起，小圆柱凸起顶端设有硬质塑料垫层，支柱上设有对称的倾斜收料板，倾斜收料板通过角钢固定于支柱中部，倾斜收料板底端设有竖板，对称设置的竖板之间形成下滑通道。进一步，所述小圆柱凸起的高度为3~6cm。进一步，所述下滑通道的间隔为5~15cm。本技术的有益效果是：方形区下凹3~8cm，可对置于其中的物件形成一定的限位作用，利于四向顶紧正常完成，也方便钻孔进行；通过液压油缸运作，活塞杆向中心顶推，使十字型顶板的向物件进行顶紧，具体是通过小圆柱凸起与物件接触，由于顶板为十字型，从而使得小圆柱凸起易与物件的不同部位尽可能多的形成多个接触点，提高顶紧效果，且凸起端头上设有塑料垫，可避免顶紧对物件造成损伤；由于整个操作台面是由阵列、间隔布置的纵向架构成，在钻孔过程中，便于冷却液的从间隔中下漏，也利于钻孔完成后，快速清扫台面的废渣废液从间隔中下到倾斜收料板；倾斜收料板对称倾斜设置，从而形成了向中心汇总并具有下滑通道的结构，利于集中清扫和处理废渣废液。附图说明图1为本技术结构示意图。具体实施方式如图1所示，一种发动机缸体钻孔加工操作平台，包括设在横向架2上的间隔阵列的纵向架组1，横向架2设在支柱3上，纵向架组1中部整体向下凹陷3~8cm形成方形区11，在方形区11四个方向外侧均设有顶紧机构4，顶紧机构4位于纵向架组1上，顶紧机构4包括液压油缸41和十字型顶板43，十字型顶板43背面中部与液压油缸41的活塞杆42连接，十字型顶板43正面均匀布置有小圆柱凸起，小圆柱凸起的高度为3~6cm，小圆柱凸起顶端设有硬质塑料垫层，支柱3上设有对称的倾斜收料板31，倾斜收料板31通过角钢固定于支柱3中部，倾斜收料板31底端设有竖板32，对称设置的竖板32之间形成下滑通道，下滑通道的间隔为5~15cm。本技术通过在纵向架组1中部整体设置方形区11，方形区11下凹3~8cm，可对置于其中的物件形成一定的限位作用，利于四向顶紧正常完成，也方便钻孔进行；通过液压油缸41运作，活塞杆42向中心顶推，使十字型顶板43的向物件进行顶紧，具体是通过小圆柱凸起与物件接触，由于顶板为十字型，从而使得小圆柱凸起易与物件的不同部位尽可能多的形成多个接触点，提高顶紧效果，确保定位效果以提高钻孔精度和质量；且凸起端头上设有塑料垫，可避免顶紧对物件造成损伤；由于整个操作台面是由阵列、间隔布置的纵向架组1构成，在钻孔过程中，便于冷却液的从间隔中下漏，也利于钻孔完成后，快速清扫台面的废渣废液从间隔中下到倾斜收料板31；倾斜收料板31对称倾斜设置，并形成了向中心汇总并具有下滑通道的结构，利于集中清扫和处理废渣废液，避免工作环境的整洁度影响加工质量。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种发动机缸体钻孔加工操作平台，其特征在于，包括设在横向架（2）上的间隔阵列的纵向架组（1），横向架（2）设在支柱（3）上，纵向架组（1）中部整体向下凹陷3~8cm形成方形区（11），在方形区（11）四个方向外侧均设有顶紧机构（4），顶紧机构（4）位于纵向架组（1）上，顶紧机构（4）包括液压油缸（41）和十字型顶板（43），十字型顶板（43）背面中部与液压油缸（41）的活塞杆（42）连接，十字型顶板（43）正面均匀布置有小圆柱凸起，小圆柱凸起顶端设有硬质塑料垫层，支柱（3）上设有对称的倾斜收料板（31），倾斜收料板（31）通过角钢固定于支柱（3）中部，倾斜收料板（31）底端设有竖板（32），对称设置的竖板（32）之间形成下滑通道。

【技术特征摘要】
1.一种发动机缸体钻孔加工操作平台，其特征在于，包括设在横向架（2）上的间隔阵列的纵向架组（1），横向架（2）设在支柱（3）上，纵向架组（1）中部整体向下凹陷3~8cm形成方形区（11），在方形区（11）四个方向外侧均设有顶紧机构（4），顶紧机构（4）位于纵向架组（1）上，顶紧机构（4）包括液压油缸（41）和十字型顶板（43），十字型顶板（43）背面中部与液压油缸（41）的活塞杆（42）连接，十字型顶板（43）正面...

【专利技术属性】
技术研发人员：程朝旭，
申请(专利权)人：达州市金恒机械有限责任公司，
类型：新型
国别省市：四川,51