一种电动双轨探伤车制造技术

本实用新型专利技术实施例公开了一种电动双轨探伤车，包括车架、驱动桥、从动桥、探头架、轮式探头、电控装置、制动装置、检测装置；所述制动装置固定设置于所述驱动桥或从动桥上；所述探头架安装于所述车架中部一侧上；所述轮式探头安装于所述探头架上，所述电控装置、检测装置设置于所述车架前端上部，所述电控装置将检测信号输入所述检测装置。采用本实用新型专利技术，可快速将探伤车分拆为驱动桥、从动桥和底座框架可拆装的三部分，从而进一步分减了各部分的重量，特别是驱动桥和从动桥部分的重量，仅两人即可轻松抬起上下轨道，提高了钢轨探伤车在轨检测的安全性；同时，采用固定座、快速拆装装置连接固定底座框架，提高了钢轨探伤车的稳定性和快速拆装性。

An electric double rail flaw detector

【技术实现步骤摘要】
一种电动双轨探伤车
本技术涉及钢轨探伤车
，尤其涉及一种电动双轨探伤车。
技术介绍
钢轨是铁路轨道的主要组成部件，它的功用在于引导机车车辆的车轮前进，承受车轮的巨大压力，并传递到轨枕上。钢轨必须为车轮提供连续、平顺和阻力最小的滚动表面。因此，为了确保机车的安全运行，铁路系统需要经常对铁轨进行探伤检测，以探测钢轨的轨头和轨腰范围内(包括接头附近)的疲劳缺陷和焊接缺陷，以及轨底锈蚀和月牙掉块、轨头压溃等损伤情况，以便及时采取补救措施，防患于未然。中国专利201020177777.2公开的一种电动钢轨探伤车,，包括钢轨车轮，车架和钢轨探伤仪，车架由底板、支撑杆和上连杆构成，底板为前后两块，前后两块底板之间由铰链连接；车架前块底板上安装有电池盒，后块底板上安装有驱动电机；车架后边的支撑杆和上连杆之间由定位销连接，上连杆的前端弯折后固定在前块底板上，底板的前端固接有仪器支架，仪器支架上安装有钢轨探伤仪。中国专利201320347294.6公开的一种便携式可拆装的钢轨探伤车车架，包括两端安装驱动轮且之间连接驱动桥包的驱动桥，两端安装从动轮的从动桥，安装在驱动桥和从动桥之上的车架底座框架，车架底座框架左、右两边构件的前、后端部与驱动桥和从动桥之间，分别卡接一块与左、右两边构件下端面及与驱动桥和从动桥上端面相吻合的固定座，与固定座相对应的左、右两边构件上端面上，分别卡接一块与左、右两边构件上端面相吻合的锁紧座，U型螺杆分别从驱动桥和从动桥的下端面自下而上的穿过固定座和锁紧座上开设的螺孔，由螺母连接固定。其技术效果是：由于将钢轨探伤车车架分为驱动桥、从动桥和底座框架可拆装的三部分，从而进一步分减了各部分的重量，特别是驱动桥和从动桥部分的重量，仅一人即可轻松抬起上下轨道，提高了钢轨探伤车在轨检测的安全性；同时，采用固定座、锁紧座、U型螺杆和螺母连接固定底座框架，提高了钢轨探伤车的稳定性。上述方案虽然使的将钢轨探伤车车架分为驱动桥、从动桥和底座框架可拆装的三部分，但主动桥和从动桥与固定底座框架的连接方式决定了装卸时均比较繁琐，无法保证快速的在轨道上安装或者拆下钢轨探伤车车架。该技术的缺点就是拆卸和装配不够快，需要用扳手装配螺母紧固或拆卸锁紧座。而且整体布局不合理，有偏载现象，在175mm超高情况下，静态减载率很难满足不大于0.65。
技术实现思路
本技术实施例所要解决的技术问题在于，提供一种电动双轨探伤车。可可以快速的在轨道上安装或者拆下钢轨探伤车车架，实现了钢轨探伤车的车架的超快速拆装。为了解决上述技术问题，本技术实施例提供一种电动双轨探伤车，包括车架、驱动桥、从动桥、探头架、轮式探头、电控装置、制动装置、检测装置；所述驱动桥、从动桥分别可拆卸地安装于所述车架底部的前后部上；所述制动装置固定设置于所述驱动桥或从动桥上，且其制动踏板伸出于所述车架上表面之上；所述探头架安装于所述车架中部一侧上；所述轮式探头安装于所述探头架上；所述电控装置、检测装置设置于所述车架前端上部，所述电控装置与所述轮式探头电接，并将检测信号输入所述检测装置。进一步地，所述车架分别与所述驱动桥、从动桥之间通过快速拆装装置连接，所述快速拆装装置包括可翻转的锁紧把手、转动设置于所述锁紧把手上的锁臂、固定设置于所述驱动桥、从动桥上用于支撑所述车架主体的固定座以及与所述锁臂扣合的锁块，所述锁紧把手用于使所述车架主体分别所述驱动桥、从动桥之间，并通过所述锁臂与所述锁块扣合固定。更进一步地，所述锁紧把手转动设置于所述车架主体之上，所述锁块固定设置于所述固定座之上。更进一步地，所述车架主体上设置有使所述锁紧把手止转的阻挡机构。更进一步地，所述阻挡机构包括固定架，以及可拆装设置于所述固定架上的与所述锁紧把手限位配合的挡杆。更进一步地，所述挡杆为螺杆，通过螺母设置于所述固定架上。更进一步地，所述制动装置包括固定设置于所述驱动桥或从动桥上的支架、转动设置于所述支架上的刹车踏板、固定设置于所述支架上的油泵，所述刹车踏板下设置有插入所述油泵的顶针。更进一步地，所述刹车踏板通过扭簧限位活动范围设置于所述支架上。更进一步地，所述车架包括座架、设置于所述车架前部上的照明装置、设置于所述座架下方面的驱动电池以及设置于所述车架后部的尾灯装置。更进一步地，所述探头架包括固定架、自对中轨行架、3自由度横移架、扳手机构，所述固定架包括一对固定板、连接所述一对固定板的一对固定横架，所述一对固定板之间设置有上下层平行的两对直线轴；所述自对中轨行架包括分别滑动安装于下层的所述直线轴上的第一直线轴承，所述第一直线轴承上通过小轮安装板安装轨行小轮，所述轨行小轮一侧具有凸沿，所述凸沿一侧的所述直线轴上套设有弹簧，前后的所述小轮安装板之间连接有小轮连接板；所述3自由度横移架包括转动装配有轮式探头的轮架、一对滑动安装于上层的所述直线轴上的第二直线轴承，所述一对第二直线轴承两侧分别固定设置有移动板，前后端的所述一对第二直线轴承与所述轮架之间总共通过三个电动推杆边接，一侧的所述小轮连接板与所述移动板之间设置有横移电动推杆，前后的所述小轮连接板上沿前进后退方向分别设置有导向犁，所述导向犁侧面上设置有耐磨块，所述扳手机构包括扳手、扳手转块、扳手转座、扳手压座及卡块，所述扳手转座设置于所述固定板一侧上，所述扳手压座设置于另一侧的所述小轮连接板上，所述扳手转块转动设置于所述扳手转座、扳手压座之间，所述扳手固定设置于所述扳手转块上端，所述卡块一端转动设置于所述扳手或扳手转块上，另一端具有可扣于所述固定板边缘上的勾爪，所述固定横架一侧上边缘设置有高度调节螺栓，所述轮架前后设置有喷头与喷头固定板。实施本技术实施例，具有如下有益效果：本技术可快速将探伤车分拆为驱动桥、从动桥和底座框架可拆装的三部分，从而进一步分减了各部分的重量，特别是驱动桥和从动桥部分的重量，仅两人即可轻松抬起上下轨道，提高了钢轨探伤车在轨检测的安全性；同时，采用固定座、快速拆装装置连接固定底座框架，提高了钢轨探伤车的稳定性和快速拆装性。附图说明图1是本技术的整体结构示意图；图2是本技术的驱动桥的结构示意图；图3是快速拆装装置的局部结构示意图；图4是示出图2中A部的制动装置的局部结构示意图；图5是探头架的俯视结构示意图；图6是固定架的结构示意图；图7是自对中轨行架的结构示意图；图8是3自由度横移架的结构示意图；图9是拆装状态下的扳手机构的结构示意图；图10是探伤状态下的扳手机构的结构示意图。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术作进一步地详细描述。参照图1所示的结构示意图。本技术实施例的一种电动双轨探伤车，包括车架1、驱动桥2、从动桥3、探头架4、轮式探头5、电控装置6、制动装置7、检测装置8。驱动桥2、从动桥3分别可拆卸地安装于车架1底部的前后部上。制动装置7固定设置于驱动桥2或从动桥3上，且其制动踏板伸出于车架1上表面之上；在本实施例中，优选将制动装置7固定设置于驱动桥2上，用于减少刹车拆装时间，并可使刹车制动快速有效。探头架4安装于车架1中部一侧上。轮式探头5安装于所述探头架4上，电控装置6与轮式探头5电连接。电控装置6、检测装置8设置于车架前端上部，电控装置6本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动双轨探伤车，其特征在于，包括车架、驱动桥、从动桥、探头架、轮式探头、电控装置、制动装置、检测装置；所述驱动桥、从动桥分别可拆卸地安装于所述车架底部的前后部上；所述制动装置固定设置于所述驱动桥或从动桥上，且其制动踏板伸出于所述车架上表面之上；所述探头架安装于所述车架中部一侧上；所述轮式探头安装于所述探头架上；所述电控装置、检测装置设置于所述车架前端上部，所述电控装置与所述轮式探头电接，并将检测信号输入所述检测装置。

【技术特征摘要】
1.一种电动双轨探伤车，其特征在于，包括车架、驱动桥、从动桥、探头架、轮式探头、电控装置、制动装置、检测装置；所述驱动桥、从动桥分别可拆卸地安装于所述车架底部的前后部上；所述制动装置固定设置于所述驱动桥或从动桥上，且其制动踏板伸出于所述车架上表面之上；所述探头架安装于所述车架中部一侧上；所述轮式探头安装于所述探头架上；所述电控装置、检测装置设置于所述车架前端上部，所述电控装置与所述轮式探头电接，并将检测信号输入所述检测装置。2.根据权利要求1所述的电动双轨探伤车，其特征在于，所述车架分别与所述驱动桥、从动桥之间通过快速拆装装置连接，所述快速拆装装置包括可翻转的锁紧把手、转动设置于所述锁紧把手上的锁臂、固定设置于所述驱动桥、从动桥上用于支撑所述车架主体的固定座以及与所述锁臂扣合的锁块，所述锁紧把手用于使所述车架主体分别所述驱动桥、从动桥之间，并通过所述锁臂与所述锁块扣合固定。3.根据权利要求2所述的电动双轨探伤车，其特征在于，所述锁紧把手转动设置于所述车架主体之上，所述锁块固定设置于所述固定座之上。4.根据权利要求3所述的电动双轨探伤车，其特征在于，所述车架主体上设置有使所述锁紧把手止转的阻挡机构。5.根据权利要求4所述的电动双轨探伤车，其特征在于，所述阻挡机构包括固定架，以及可拆装设置于所述固定架上的与所述锁紧把手限位配合的挡杆。6.根据权利要求5所述的电动双轨探伤车，其特征在于，所述挡杆为螺杆，通过螺母设置于所述固定架上。7.根据权利要求1或6所述的电动双轨探伤车，其特征在于，所述制动装置包括固定设置于所述驱动桥或从动桥上的支架、转动设置于所述支架上的刹车踏板、固定设置于所述支架上的油泵，所述刹车踏板下设置有插入所述油泵的顶...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁旭升，陈伟杰，张定成，郑燕峰，陈坤裕，章适鸿，李佳，
申请(专利权)人：广东汕头超声电子股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44