一种汽车发动机用使用寿命长的拨叉装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车发动机用使用寿命长的拨叉装置，包括拨叉体，所述拨叉体的尾部固定连接有拨叉轴安装口，所述拨叉轴安装口的内壁覆盖有润滑层，所述拨叉体中部靠近拨叉轴安装口的一端固定连接有三角支撑块，所述三角支撑块两侧开设有第一通孔，所述拨叉体前部两端设置有叉脚保护层，所述叉脚保护层外侧设置有摩擦滑纹，所述叉脚保护层内侧通过滚轮轴连接有滚轮，所述拨叉体开档底部设置有月牙形摩擦片，本实用新型专利技术涉及拨叉技术领域。该一种汽车发动机用使用寿命长的拨叉装置，通过叉脚保护层和月牙形摩擦片的设置，可有效提高拨叉的使用寿命，在叉脚保护层和月牙形摩擦片表面镀铬，进一步增加了拨叉的抗磨损能力。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车发动机用使用寿命长的拨叉装置
本技术涉及拨叉
，具体为一种汽车发动机用使用寿命长的拨叉装置。
技术介绍
汽车发动机是为汽车提供动力的发动机，是汽车的心脏，影响汽车的动力性、经济性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。常见的汽油机和柴油机都属于往复活塞式内燃机，是将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能并对外输出动力。汽油机转速高，质量小，噪音小，起动容易，制造成本低；柴油机压缩比大，热效率高，经济性能和排放性能都比汽油机好。拨叉是属于汽车零部件中的一部分，主要是推动滑动齿轮的，滑动齿轮上有一个环槽拨叉就骑在这个环槽里，当驾驶员推动变速杆时变速杆带动拨叉轴，拨叉轴带动拨叉，拨叉又推动齿轮从而达到换挡。现有的拨叉容易与齿轮发生摩擦，拨叉的磨损比较严重，拨叉的整体强度比较低，经常发生断裂的情况，安全系数比较低，缩短了拨叉的使用寿命，大大降低了汽车起动机工作的可靠性。
技术实现思路
（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车发动机用使用寿命长的拨叉装置，解决了现有的汽车发动机用拨叉使用寿命不长，并且没有降温装置和本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车发动机用使用寿命长的拨叉装置，包括拨叉体（1），其特征在于：所述拨叉体（1）的尾部固定连接有拨叉轴安装口（4），所述拨叉轴安装口（4）的内壁覆盖有润滑层（13），所述拨叉体（1）中部靠近拨叉轴安装口（4）的一端固定连接有三角支撑块（2），所述三角支撑块（2）两侧开设有第一通孔（3），所述拨叉体（1）前部两端设置有叉脚保护层（11），所述叉脚保护层（11）外侧设置有摩擦滑纹（12），所述叉脚保护层（11）内侧通过滚轮轴（17）连接有滚轮（10），所述拨叉体（1）开裆底部设置有月牙形摩擦片（7），所述拨叉轴安装口（4）的远离叉脚保护层（11）的一端中部开设有卡槽（5），所述拨叉体底部设置有...

【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机用使用寿命长的拨叉装置，包括拨叉体（1），其特征在于：所述拨叉体（1）的尾部固定连接有拨叉轴安装口（4），所述拨叉轴安装口（4）的内壁覆盖有润滑层（13），所述拨叉体（1）中部靠近拨叉轴安装口（4）的一端固定连接有三角支撑块（2），所述三角支撑块（2）两侧开设有第一通孔（3），所述拨叉体（1）前部两端设置有叉脚保护层（11），所述叉脚保护层（11）外侧设置有摩擦滑纹（12），所述叉脚保护层（11）内侧通过滚轮轴（17）连接有滚轮（10），所述拨叉体（1）开裆底部设置有月牙形摩擦片（7），所述拨叉轴安装口（4）的远离叉脚保护层（11）的一端中部开设有卡槽（5），所述拨叉体底部设置有减震橡胶垫（6）。2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机用使用寿命长的拨叉装置，其特征在于：所述月牙形摩擦片（7），通过拨叉体（1）开裆底部设置有缺口，月牙形摩擦片（7）镶嵌或...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖新民，
申请(专利权)人：杭州日月多宝电器有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33