一种一体化智能自动补给型日用油箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种一体化智能自动补给型日用油箱，包括油箱本体、电动加油泵、上油管、控制屏、液位传感器和液位计，所述油箱本体的侧壁的上部设置有自动加油口；所述电动加油泵设置在所述油箱本体的外部；所述上油管的一端与所述自动加油口相连，另一端与所述电动加油泵相连；所述液位传感器设置在所述油箱本体的顶端，且所述液位传感器的底端插入在所述油箱本体内；所述液位计设置在所述油箱本体的侧壁上；所述控制屏嵌入在所述油箱本体的侧壁上；所述控制屏分别与所述液位传感器和电动加油泵电连接。本实用新型专利技术的一体化智能自动补给型日用油箱，具有体积小、操作直观方便、可以实现无人值守以及远程控制的优势。

【技术实现步骤摘要】
一种一体化智能自动补给型日用油箱
本技术涉及一种一体化智能自动补给型日用油箱，属于柴油发电机组相关

技术介绍
柴油发电机组是以柴油机为原动机，拖动同步发电机发电的一种电源设备。这是一种起动迅速、操作维修方便、投资少、对环境的适应性能较强的发电装置。柴油发电机组是以柴油为主燃料的一种发电设备，以柴油发动机为原动力带动发电机(即电球)发电，把动能转换成电能和热能的机械设备。柴油发电机组在工作时,需消耗一定量的柴油转化为机械能输出给发电机，而柴油机对进油的温度有一定的要求，所以对寒冷环境燃油箱的保温非常重要。现有方案和制作存在体积相对较大，操作不便、成本较大的缺点。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术的缺陷，提供一种一体化智能自动补给型日用油箱，具有体积小、操作直观方便、可以实现无人值守以及远程控制的优势。实现上述目的的技术方案是：一种一体化智能自动补给型日用油箱，包括油箱本体、电动加油泵、上油管、控制屏、液位传感器和液位计，其中：所述油箱本体的顶端设置有手动加油口，所述油箱本体的侧壁的上部设置有自动加油口；所述电动加油泵设置在所述油箱本体的外部；所述上油管的一端与所述自动加油口相连，另一端与所述电动加油泵相连；所述液位传感器设置在所述油箱本体的顶端，且所述液位传感器的底端插入在所述油箱本体内；所述液位计设置在所述油箱本体的侧壁上；所述控制屏嵌入在所述油箱本体的侧壁上，所述控制屏上设置有显示屏及位于显示屏下部的手动控制开关、自动控制开关、远程控制开关和自动告警信号灯钮；所述控制屏分别与所述液位传感器和电动加油泵电连接。上述的一种一体化智能自动补给型日用油箱，其中，所述电动加油泵位于所述油箱本体的下方；所述液位计和控制屏位于所述油箱本体的同一侧壁上；所述自动加油口和控制屏不位于所述油箱本体的同一侧壁上。上述的一种一体化智能自动补给型日用油箱，其中，所述控制屏的显示屏用于显示液位数值、上次加油间隔和本次加油时间。上述的一种一体化智能自动补给型日用油箱，其中，所述液位传感器检测所述油箱本体内的油箱液位信号，并将油箱液位信号发送给所述控制屏；所述控制屏接收所述液位传感器发出的油箱液位信号，并控制所述电动加油泵的开关动作。上述的一种一体化智能自动补给型日用油箱，其中，所述液位传感器内设定有液位下限和液位上限，当所述油箱本体内的液位低于所述液位下限时，所述液位传感器发出油箱液位低信号给所述控制屏，所述控制屏控制所述电动加油泵开启，开始对油箱进行自动补给；当所述油箱本体内的液位高于所述液位上限时，所述液位传感器发出油箱液位高信号给所述控制屏，所述控制屏控制所述电动加油泵关闭，完成对油箱的自动补给。上述的一种一体化智能自动补给型日用油箱，其中，所述液位下限为所述油箱本体的高度的15％；所述液位上限为所述油箱本体的高度的90％。本技术的一体化智能自动补给型日用油箱，将油箱与控制屏设计为一个整体，具有体积小、操作直观方便、可以实现无人值守以及远程控制的优势，而且制作也较为简便。附图说明图1为本技术的一体化智能自动补给型日用油箱的主视图；图2为本技术的一体化智能自动补给型日用油箱的侧视图。具体实施方式为了使本
的技术人员能更好地理解本技术的技术方案，下面结合附图对其具体实施方式进行详细地说明：请参阅图1和图2，本技术的最佳实施例，一种一体化智能自动补给型日用油箱，包括油箱本体1、电动加油泵6、上油管2、控制屏3、液位传感器4和液位计5。油箱本体1的顶端设置有手动加油口7，油箱本体1的侧壁的上部设置有自动加油口；电动加油泵6设置在油箱本体1的外部，且电动加油泵6位于油箱本体1的下方，电动加油泵6可以通过支架安装在油箱本体1的下方；上油管2的一端与自动加油口相连，另一端与电动加油泵6相连；液位传感器4设置在油箱本体1的顶端，且液位传感器4的底端插入在油箱本体1内；液位计5设置在油箱本体1的侧壁上；控制屏3嵌入在油箱本体1的侧壁上，控制屏3上设置有显示屏31及位于显示屏31下部的手动控制开关、自动控制开关、远程控制开关和自动告警信号灯钮。控制屏3分别与液位传感器4和电动加油泵6电连接。液位计5和控制屏3位于油箱本体1的同一侧壁上；自动加油口和控制屏3不位于油箱本体1的同一侧壁上。控制屏3的显示屏31用于显示液位数值、上次加油间隔和本次加油时间。本技术的一体化智能自动补给型日用油箱，工作原理为：液位传感器4检测油箱本体1内的油箱液位信号，并将油箱液位信号发送给控制屏3；控制屏3接收液位传感器4发出的油箱液位信号，并控制电动加油泵6的开关动作。具体地：(1)液位传感器4内设定有液位下限和液位上限，液位下限为油箱本体1的高度的15％；液位上限为油箱本体1的高度的90％；(2)当油箱本体1内的液位低于液位下限时，液位传感器4发出油箱液位低信号给控制屏3，控制屏3控制电动加油泵6开启，开始对油箱进行自动补给；(3)当油箱本体1内的液位高于液位上限时，液位传感器4发出油箱液位高信号给控制屏3，控制屏3控制电动加油泵6关闭，完成对油箱的自动补给。控制屏3安装时，可以在油箱本体1上围出一个空间用于设计自动补给智能控制箱，比如油箱本体1的前侧壁上设置一个箱体，控制屏3嵌入在该箱体内，使油箱本体1与控制屏3设计为一个整体，通过液位传感器4发出的信号，自动开关油箱本体1下部的电动加油泵6，实现油箱的自动补油功能。综上所述，本技术的一体化智能自动补给型日用油箱，具有体积小、操作直观方便、可以实现无人值守以及远程控制的优势，而且制作也较为简便。本
中的普通技术人员应当认识到，以上的实施例仅是用来说明本技术，而并非用作为对本技术的限定，只要在本技术的实质精神范围内，对以上所述实施例的变化、变型都将落在本技术的权利要求书范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种一体化智能自动补给型日用油箱，其特征在于，包括油箱本体、电动加油泵、上油管、控制屏、液位传感器和液位计，其中：所述油箱本体的顶端设置有手动加油口，所述油箱本体的侧壁的上部设置有自动加油口；所述电动加油泵设置在所述油箱本体的外部；所述上油管的一端与所述自动加油口相连，另一端与所述电动加油泵相连；所述液位传感器设置在所述油箱本体的顶端，且所述液位传感器的底端插入在所述油箱本体内；所述液位计设置在所述油箱本体的侧壁上；所述控制屏嵌入在所述油箱本体的侧壁上，所述控制屏上设置有显示屏及位于该显示屏下部的手动控制开关、自动控制开关、远程控制开关和自动告警信号灯钮；所述控制屏分别与所述液位传感器和电动加油泵电连接。

【技术特征摘要】
1.一种一体化智能自动补给型日用油箱，其特征在于，包括油箱本体、电动加油泵、上油管、控制屏、液位传感器和液位计，其中：所述油箱本体的顶端设置有手动加油口，所述油箱本体的侧壁的上部设置有自动加油口；所述电动加油泵设置在所述油箱本体的外部；所述上油管的一端与所述自动加油口相连，另一端与所述电动加油泵相连；所述液位传感器设置在所述油箱本体的顶端，且所述液位传感器的底端插入在所述油箱本体内；所述液位计设置在所述油箱本体的侧壁上；所述控制屏嵌入在所述油箱本体的侧壁上，所述控制屏上设置有显示屏及位于该显示屏下部的手动控制开关、自动控制开关、远程控制开关和自动告警信号灯钮；所述控制屏分别与所述液位传感器和电动加油泵电连接。2.根据权利要求1所述的一种一体化智能自动补给型日用油箱，其特征在于，所述电动加油泵位于所述油箱本体的下方；所述液位计和控制屏位于所述油箱本体的同一侧壁上；所述自动加油口和控制屏不位于所述油箱本体的同一侧壁上。3.根据权利要求1所述的一种一体化智能自动补给型...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘汉俊，卢俊杰，
申请(专利权)人：上海科泰电源股份有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31