一种柴油发电机组电站用油箱制造技术

本实用新型专利技术公开了柴油发电机组领域的一种柴油发电机组电站用油箱，包括箱体，与所述箱体的顶部焊接并将所述箱体顶面封闭的油箱盖板，以及与所述箱体的底部焊接并将所述箱体底面封闭的油箱底板；所述油箱底板的长度和宽度大于所述箱体的长度和宽度，从而在所述箱体底部的下方，形成一圈围绕所述箱体底部设置的裙状集油凹槽，所述裙状集油凹槽的底部设有油位报警开关安装接口，所述油位报警开关安装接口上安装有油位报警开关总成。其技术效果是：其可以及时收集箱体的漏油，以防止环境污染或其它事故，并可立即通知值班人员及时处理漏油故障，避免漏油量过大而溢出。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及柴油发电机组领域的一种柴油发电机组电站用油箱。
技术介绍
油箱在柴油发电机组电站燃油系统中的主要功能是储存柴油发电机组电站工作所需要的油量；收集高温回油并散发其产生的热量；促进油液中的空气分离及消除泡沫、水分及污物的沉淀及排放。如果按油箱的形状来分，还可分为矩形油箱和圆罐形油箱。矩形油箱制造容易，箱上易于安放附件，所以被广泛采用；圆罐形油箱强度高，重量轻，易于清扫，但制造较难，占地空间大，通常在大型项目中采用。现有油箱通常存在自动化程度低及漏油无法自动收集及报警，无法及时处理等等问题，不适合柴油发电机组电站中众多数量机组使用。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服现有技术的不足，一种柴油发电机组电站用油箱，其可以及时收集箱体的漏油，以防止环境污染或其它事故，并可立即通知值班人员及时处理漏油故障，避免漏油量过大而溢出。实现上述目的的一种技术方案是：一种柴油发电机组电站用油箱，包括箱体，与所述箱体的顶部焊接并将所述箱体顶面封闭的油箱盖板，以及与所述箱体的底部焊接并将所述箱体底面封闭的油箱底板；所述油箱底板的长度和宽度大于所述箱体的长度和宽度，从而在所述箱体底部的下方，形成一圈围绕所述箱体底部设置的裙状集油凹槽，所述裙状集油凹槽的底部设有油位报警开关安装接口，所述油位报警开关安装接口上安装有油位报警开关总成。进一步的，所述裙状集油凹槽的底部设有漏油放油阀和漏油排污口。进一步的，所述油箱盖板上还设有回油口，回油管从所述回油口竖直向下插入所述箱体内部，所述回油管伸入所述箱体内的高度为所述箱体总高度的一半以上，所述回油管的底面与所述油箱底板顶面之间的夹角为45°。再进一步的，所述箱体的底部设有出油口及对应的出油控制阀门，所述回油管与所述出油口之间通过竖直设置的多孔隔板隔开。更进一步的，所述多孔隔板的宽度至少为所述箱体宽度的一半，所述多孔隔板的底部与所述油箱底板固定，所述多孔隔板的顶部高于所述回油管的底面，所述多孔隔板的水平固定端与所述箱体的内周壁固定。进一步的，所述油箱盖板上设有液位计安装口和加油口，所述液位计安装口中设有竖直向下插入所述箱体内部的液位计，所述加油口设有竖直向下插入所述箱体内部的加油管。进一步的，所述油箱底板底面设有与所述箱体底面的四个顶角位置对应的支腿总成。进一步的，所述油箱盖板上设有人孔井以及用于覆盖所述人孔井的人孔井盖。进一步的，所述箱体顶部的四个顶角上设有吊耳。进一步的，所述箱体的顶部设有水平设置的溢油口。采用了本技术的一种柴油发电机组电站用油箱的技术方案，包括箱体，与所述箱体的顶部焊接并将所述箱体顶面封闭的油箱盖板，以及与所述箱体的底部焊接并将所述箱体底面封闭的油箱底板；所述油箱底板的长度和宽度大于所述箱体的长度和宽度，从而在所述箱体底部的下方，形成一圈围绕所述箱体底部设置的裙状集油凹槽，所述裙状集油凹槽的底部设有油位报警开关安装接口，所述油位报警开关安装接口上安装有油位报警开关总成。其技术效果是：其可以及时收集箱体的漏油，以防止环境污染或其它事故，并可立即通知值班人员及时处理漏油故障，避免漏油量过大而溢出。附图说明图1为本技术的一种柴油发电机组电站用油的主视图。图2为本技术的一种柴油发电机组电站用油的俯视图。图3为本技术的一种柴油发电机组电站用油的左视图。具体实施方式请参阅图1，本技术的专利技术人为了能更好地对本技术的技术方案进行理解，下面通过具体地实施例，并结合附图进行详细地说明：本技术的一种柴油发电机组电站用油箱，包括由两块油箱L板相向焊接而围成的箱体1，与箱体1顶部焊接并将箱体1顶面封闭的油箱盖板2，以及与箱体1底部焊接并将箱体1底面封闭的油箱底板3。箱体1的内周壁上设有竖直焊接在箱体1内周壁上的筋板13。箱体1顶面的四个顶角上设有供起吊该柴油发电机组电站用油箱使用的吊耳21。油箱底板3底面设有与箱体1底面的四个顶角位置对应的支腿总成31，支腿总成31与油箱底板3之间的通过M8螺栓固定和防冲板312固定。支腿总成31上设有将支腿总成31与地面固定的拖地螺栓311。支腿总成31的高度保证油箱底板3的底面距离地面150mm以上，以便于本技术的一种柴油发电机组电站用油箱的搬运、放油和散热。油箱底板3的长度和宽度大于箱体1的长度和宽度，从而在箱体1底部的下方，形成一圈围绕箱体1底部设置的裙状集油凹槽4。也就是说裙状集油凹槽4的顶面不高于箱体1与油箱底板3之间的焊接缝。裙状集油凹槽4用于在箱体1发生漏油时，收集泄漏的柴油。裙状集油凹槽4的底部设有油位报警开关安装接口41，油位报警开关安装接口41上安装有油位报警开关总成42。从箱体1泄漏的柴油流入裙状集油凹槽4，油位报警开关总成42可在箱体1漏油时发出报警提醒柴油发电机组电站值班人员。裙状集油凹槽4的最低处装有漏油放油阀43和漏油排污口44,用于漏油的排放和裙状集油凹槽4内污物的清理。同时箱体1的底部设有箱体放油阀(图中未显示)和箱体排污口(图中未显示)，供箱体1中柴油的排放或除污时使用。油箱盖板2上设有向上凸起的人孔井22以及用于覆盖人孔井22的人孔井盖23，人孔井22方便人员进入箱体1内部进行清理作业。人孔井盖23上设有两只把手。人孔井盖23与人孔井22通过一圈螺栓连接。油箱盖板2上还设有加油口24和回油口25，加油管51从加油口24竖直向下插入箱体1内部，加油管51的底部与油箱底板3顶面之间的竖直距离小于等于5mm。加油管51与加油口24之间通过不锈钢丝网和不锈钢卡箍固定。这样的设计可以防止加油过程中气泡的产生。回油管52从回油口25竖直向下插入箱体1内部，回油管52通过不锈钢丝网和不锈钢卡箍与回油口25固定。回油管52伸入箱体1内的高度h1为箱体1总高度h的一半以上。回油管52底面与油箱底板3顶面之间的夹角α为45°并面向箱体1的内周壁。这样可以防止回油冲击油箱底板3顶面上的沉积物，同时利于散热。回油管52的另外一端在箱体1外的一端与发动机连接。同时箱体1的底部设有出油口11及对应的出油控制阀门，出油控制阀门连接吸油管。用于箱体1内的柴油进入发动机。这样的设计使所述吸油管及回油管52的底面均位于箱体1内柴油最低液面以下，以防止吸空和回油飞溅产生气泡。出油口11和所述回油口之间的水平距离x应在设计允许的范围内取最大值，同时，回油管52与出油口11之间设有竖直的多孔隔板12，将两者隔开。多孔隔板12的宽度b1至少为箱体1宽度b的一半，多孔隔板12的底部与油箱底板3固定，顶部高于回油管52的底面。多孔隔板12的水平固定端与箱体1的内周壁固定。这样的设计起到了加大液流循环速度，提高散热速率、分离空气及沉淀杂质的效果。同时箱体1的顶部设有水平的溢油口14，采用法兰连接溢油管，以控制箱体1内柴油的液面不高于允许值。油箱盖板2上同样还设有通气口26，通气口26主要用于箱体1内油位变化时保持内外压力平衡，通气口26装有阻火通气帽和空气过滤器。油箱盖板2上同样还设有液位计安装口28，液位计安装口28中设有竖直插入箱体1内的液位计(图中未显示)，用于监测箱体1内柴油液位的变化，达到设定值时通过输出启动信号，启动加油泵，使加油泵通过加油管51补充箱体1内柴油的油量，达到设定油位时可控制油泵停止本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种柴油发电机组电站用油箱，包括箱体，与所述箱体的顶部焊接并将所述箱体顶面封闭的油箱盖板，以及与所述箱体的底部焊接并将所述箱体底面封闭的油箱底板，其特征在于：所述油箱底板的长度和宽度大于所述箱体的长度和宽度，从而在所述箱体底部的下方，形成一圈围绕所述箱体底部设置的裙状集油凹槽，所述裙状集油凹槽的底部设有油位报警开关安装接口，所述油位报警开关安装接口上安装有油位报警开关总成。

【技术特征摘要】
1.一种柴油发电机组电站用油箱，包括箱体，与所述箱体的顶部焊接并将所述箱体顶面封闭的油箱盖板，以及与所述箱体的底部焊接并将所述箱体底面封闭的油箱底板，其特征在于：所述油箱底板的长度和宽度大于所述箱体的长度和宽度，从而在所述箱体底部的下方，形成一圈围绕所述箱体底部设置的裙状集油凹槽，所述裙状集油凹槽的底部设有油位报警开关安装接口，所述油位报警开关安装接口上安装有油位报警开关总成。2.根据权利要求1所述的一种柴油发电机组电站用油箱，其特征在于：所述裙状集油凹槽的底部设有漏油放油阀和漏油排污口。3.根据权利要求1所述的一种柴油发电机组电站用油箱，其特征在于：所述油箱盖板上还设有回油口，回油管从所述回油口竖直向下插入所述箱体内部，所述回油管伸入所述箱体内的高度为所述箱体总高度的一半以上，所述回油管的底面与所述油箱底板顶面之间的夹角为45°。4.根据权利要求3所述的一种柴油发电机组电站用油箱，其特征在于：所述箱体的底部设有出油口及对应的出油控制阀门，所述回油管与所述出油口之间通过竖直设置的多孔隔...

【专利技术属性】
技术研发人员：田智会，庄衍平，许乃强，
申请(专利权)人：上海科泰电源股份有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31