The utility model discloses a rail longitudinal heating inductor, including bus plate, water tube and the induction coil, the induction coil through the two series the way around the rail head tread and rail head side, and the induction coil winding direction and parallel to the length direction of rail. The beneficial effect is that the rail head side induction coil in series the winding, and coil winding direction and the rail is parallel to the length direction, the heating direction and perpendicular to the length of rail lines, namely the magnetic field sensor and the vertical rail cross section, can significantly increase the rail head tread near the sensing area, a significant increase in the unit the length of the rail head through the induction current and magnetic flux density, the thermal efficiency can be improved in unit time and rail head tread of induction heating, the heating depth increases, the elimination of the tread surface heating belt, significantly improve the rail head tread slow heating and low temperature phenomenon.
【技术实现步骤摘要】
一种钢轨纵向加热感应器
本技术涉及钢轨加热感应器装置领域,具体涉及一种钢轨纵向加热感应器。
技术介绍
铁路道岔是铁路运营线路的关键设备,道岔轨件的性能是提高道岔使用寿命的重要指标;现在国内对道岔用钢轨都采用中频感应加热进行轨头表面的热处理,以提高轨件性能;以往钢轨轨头加热都是通过横向加热感应器来加热轨头,如图1-图2所示,使感应圈在轨头踏面的绕制方向与钢轨长度方向垂直,临近感应面积较小,踏面加热缓慢,尤其对于踏面较为平缓的60TY1与50系列等钢轨在初次感应加热时轨顶存在较为明显黑带,此处加热温度低,钢轨加热深度浅,不利于钢轨表面热处理强化,生产效率低;还有一种改进型的纵向加热感应器,如图3-图4所示,在钢轨侧面采用并联式的感应圈绕制方式,具有分流缺陷,感应电流密度与穿过轨头的磁力线密度低,加热效率低,处理质量差。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种钢轨纵向加热感应器,通过改变感应线圈的绕制方式,使线圈沿着钢轨的长度方向在钢轨轨头侧面以串联的方式绕制,改善钢轨轨头踏面的加热效果,增大加热透入的深渡;本技术通过以下技术方案来实现上述目的:一种钢轨纵向加热感应器,包括汇流板、水冷管和感应圈,所述感应圈通过两组串联的方式绕制在钢轨轨头踏面和钢轨轨头侧面,并所述感应圈绕制方向与钢轨长度方向平行;所述钢轨轨头侧面设有轨头侧面导磁体,钢轨轨头踏面上设有轨头踏面导磁体,且所述感应圈与所述轨头侧面导磁体、所述轨头踏面导磁体连接为一体;作为优选,所述感应圈穿过所述汇流板,并通过紧固件将所述感应圈与所述汇流板固定;作为优选,两个钢轨轨头侧面均设有轨头侧面导磁体 ...
【技术保护点】
一种钢轨纵向加热感应器,包括汇流板(1)、水冷管(5)和感应圈(2),其特征在于:所述感应圈(2)通过两组串联的方式绕制在钢轨轨头踏面(6)和钢轨轨头侧面(7),并所述感应圈(2)绕制方向与钢轨长度方向平行;所述钢轨轨头侧面(7)设有轨头侧面导磁体(4),钢轨轨头踏面(6)上设有轨头踏面导磁体(3),且所述感应圈(2)与所述轨头侧面导磁体(4)、所述轨头踏面导磁体(3)连接为一体。
【技术特征摘要】
1.一种钢轨纵向加热感应器,包括汇流板(1)、水冷管(5)和感应圈(2),其特征在于:所述感应圈(2)通过两组串联的方式绕制在钢轨轨头踏面(6)和钢轨轨头侧面(7),并所述感应圈(2)绕制方向与钢轨长度方向平行;所述钢轨轨头侧面(7)设有轨头侧面导磁体(4),钢轨轨头踏面(6)上设有轨头踏面导磁体(3),且所述感应圈(2)与所述轨头侧面导磁体(4)、所述轨头踏面导磁体(3)连接为一体。2.根据权利要求1所述一种钢轨纵向加热感应器,其特征在...
【专利技术属性】
技术研发人员:张大伟,高凡,李文博,费维周,李琪,
申请(专利权)人:中铁宝桥集团有限公司,
类型:新型
国别省市:陕西,61
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