一种新型中置轴运输车过渡跳板自动支撑机构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种新型中置轴运输车过渡跳板自动支撑机构，它包括翻转棘齿、导向块和翻转支撑，所述翻转支撑包括永磁钢棒和支腿架，永磁钢棒固定于两根支腿架的一端之间，所述导向块对称焊接在过渡跳板的前端下方，翻转棘齿通过固定销分别固定在导向块的中间，翻转支撑的一端与车架通过扭转弹簧转动连接，另一端通过永磁钢棒与导向块磁性吸合。本实用新型专利技术可实现过渡跳板自动支撑与自动解除支撑，在装车过程中只需一人操作液压阀手柄，该机构可以使装车时间缩短，装车效率提高，实现智能化操作，节约劳动力成本。

A new type of transition springboard automatic support mechanism for middle axle transport vehicle

The utility model relates to an automatic supporting mechanism of a new type of intermediate axle truck transition springboard, it includes a guide block and a ratchet, flip flip flip support, the support includes permanent magnet steel rods and the legs, between the end of the permanent magnet steel rod fixed on two legs, the front end of the guide block symmetric welding under transition the springboard, ratchet flip through a fixed pin are respectively fixed in the middle of a guide block, one end of the support frame and flip through the torsion spring is rotatably connected, the other end of the permanent magnet steel rod and the guide block magnetic attraction. The utility model can realize the automatic support and automatic lifting support of the transition springboard, and only needs one person to operate the hydraulic valve handle during the loading process. The mechanism can shorten the loading time and improve the loading efficiency, and realize intelligent operation and save labor cost.

【技术实现步骤摘要】
一种新型中置轴运输车过渡跳板自动支撑机构
本技术一种新型中置轴运输车过渡跳板自动支撑机构，属于货物运输

技术介绍
随着新GB1589的正式颁布，中置轴运输车在同等长度、不超宽的前提下，相比普通轿运车，中置轴轿运车能够多装几辆车，中置轴运输车将是今后轿运车的主力车型，中置轴运输列车由车辆运输车和中置轴运输挂车通过耦合装置组成，车辆从中置轴运输挂车上通往前部车辆运输车时，考虑车辆接近角和离去角，需在中间增加过渡跳板来减小接近角和离去角，目前国内过渡跳板支撑机构均需手动操作，工作时，通过油缸将过渡跳板升起一定高度，手动将支撑机构固定，再通过油缸将过渡跳板降下来，使支撑机构落在平台上，使车辆通过。该种方式操作复杂，人性化程度低，装车效率低。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对上述现有技术提供一种新型中置轴运输车过渡跳板自动支撑机构，在过渡跳板抬升过程中，支撑机构跟随过渡跳板一起升起，全程操作人员只需操作液压阀手柄，简单、快捷、方便，大大提高了操作的便利性和装车的效率。本技术解决上述问题所采用的技术方案为：一种新型中置轴运输车过渡跳板自动支撑机构，它包括翻转棘齿、导向块和翻转支撑，所述翻转支撑包括永磁钢棒和支腿架，永磁钢棒固定于两根支腿架的一端之间，所述导向块对称焊接在过渡跳板的前端下方，翻转棘齿通过固定销分别固定在导向块的中间，翻转支撑的一端与车架通过扭转弹簧转动连接，另一端通过永磁钢棒与导向块磁性吸合，所述翻转支撑在过渡跳板抬起时，永磁钢棒端沿导向块滑动，另一端转动，并且永磁钢棒在滑动时会作用于翻转棘齿使其绕固定销转动，在越过翻转棘齿，降下过渡跳板后实现翻转棘齿与翻转支撑的卡合锁止。与现有技术相比，本技术的优点在于：本技术可实现过渡跳板自动支撑与自动解除支撑，在装车过程中只需一人操作液压阀手柄，该机构可以使装车时间缩短，装车效率提高，实现智能化操作，节约劳动力成本。附图说明图1为本技术一种新型中置轴运输车过渡跳板自动支撑机构主视图。图2为本技术中翻转支撑的俯视图。图3本技术一种新型中置轴运输车过渡跳板自动支撑机构抬升锁止流程图。图4本技术一种新型中置轴运输车过渡跳板自动支撑机构解除锁止流程图。图中：车架1过渡跳板2翻转棘齿3导向块4底座5扭转弹簧6销轴7开口销8翻转支撑9固定销10限位块11限位挡盖12六角螺栓13永磁钢棒14支腿架15。具体实施方式以下结合实施例对本技术作进一步详细描述。参见图1，2，本技术涉及一种新型中置轴运输车过渡跳板自动支撑机构，它包括翻转棘齿3、导向块4、底座5、扭转弹簧6、销轴7、开口销8、翻转支撑9、固定销10和限位块11。所述翻转支撑9包括限位挡盖12、六角螺栓13、永磁钢棒14和支腿架15，永磁钢棒14通过六角螺栓13固定于两根支腿架15的一端之间，限位挡盖12安装于永磁钢棒14的两端并通过六角螺栓13锁紧。所述导向块4用磁性材料制成，共一对，对称焊接在过渡跳板2的前端下方，翻转棘齿3共一对，通过固定销10分别固定在导向块4的中间，翻转棘齿3可绕固定销10旋转，底座5焊接在车架1上，翻转支撑9的一端通过扭转弹簧6、销轴7和开口销8固定在底座5上，另一端通过永磁钢棒14与导向块4下方磁力吸合。自然状态时，翻转支撑9的永磁钢棒14吸合于翻转棘齿3前方的导向块4上。如图3示，一种新型中置轴运输车过渡跳板自动支撑机构抬升锁止流程如下：流程1：过渡跳板2抬升，翻转支撑9通过永磁钢棒14，在导向块4吸合力的带动下绕销轴转动。流程2：翻转支撑9与翻转棘齿3接触时，推动翻转棘齿3绕固定销10转动，当翻转支撑9越过翻转棘齿3后，翻转棘齿3通过自重恢复到初始位置。流程3：将过渡跳板2降下，翻转支撑9卡在翻转棘齿3上。如图4示，一种新型中置轴运输车过渡跳板自动支撑机构解除锁止流程如下：流程1：过渡跳板2抬升，使翻转支撑9与导向块4完全脱离，翻转支撑9在扭转弹簧6的作用下恢复到自然状态。流程2：将过渡跳板2降下，翻转支撑9与导向块4接触，恢复到初始状态。除上述实施例外，本技术还包括有其他实施方式，凡采用等同变换或者等效替换方式形成的技术方案，均应落入本技术权利要求的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型中置轴运输车过渡跳板自动支撑机构，其特征在于：它包括翻转棘齿（3）、导向块（4）和翻转支撑（9），所述翻转支撑（9）包括永磁钢棒（14）和支腿架（15），永磁钢棒（14）固定于两根支腿架（15）的一端之间，所述导向块（4）对称焊接在过渡跳板（2）的前端下方，翻转棘齿（3）通过固定销（10）分别固定在导向块（4）的中间，翻转支撑（9）的一端与车架（1）通过扭转弹簧（6）转动连接，另一端通过永磁钢棒（14）与导向块磁性吸合，所述翻转支撑（9）在过渡跳板（2）抬起时，永磁钢棒（14）端沿导向块（4）滑动，另一端转动，并且永磁钢棒（14）在滑动时会作用于翻转棘齿（3）使其绕固定销（10）转动，在越过翻转棘齿（3），降下过渡跳板（2）后实现翻转棘齿（3）与翻转支撑（9）的卡合锁止。

【技术特征摘要】
1.一种新型中置轴运输车过渡跳板自动支撑机构，其特征在于：它包括翻转棘齿（3）、导向块（4）和翻转支撑（9），所述翻转支撑（9）包括永磁钢棒（14）和支腿架（15），永磁钢棒（14）固定于两根支腿架（15）的一端之间，所述导向块（4）对称焊接在过渡跳板（2）的前端下方，翻转棘齿（3）通过固定销（10）分别固定在导向块（4）的中间，翻转支撑（9）...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈琦峰，张利元，周生保，许海东，戴建军，
申请(专利权)人：安吉汽车物流有限公司，江苏海鹏特种车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31