一种基于WTB通信的列车车辆地址排序方法技术

本发明专利技术公开了一种基于WTB通信的列车车辆地址排序方法，在WTB初运行后得到本节点的TCN地址和其余WTB节点的TCN地址，并确定TCN地址的排序方向；按照TCN地址的排序方向对各列车的车辆地址进行编号，其中，车辆地址的排序方向与TCN地址的排序方向相同或相反。本方法中，车辆地址的排序仅与TCN地址的排序方向有关，而TCN地址的排序方向在WTB初运行后是唯一确定的，因此车辆地址的排序就是固定的，从而在通信过程中，通过车辆地址和TCN地址的对应关系直接将通信报文发送给对应的WTB节点即可，降低了通信报文的复杂度。由于无需使用额外的通信协议，因此，对于任何车辆都是适用的。

Train vehicle address sorting method based on WTB communication

The invention discloses a vehicle address sorting method based on WTB communication, the node's TCN address and the rest of the WTB node address in the TCN WTB early after the operation, and determine the direction of the sort of TCN address; address of the vehicle on each train according to the direction of the sort TCN address number, the direction of the sort order the direction of the vehicle address and TCN address of the same or opposite. In this method, the only and the TCN address of the sort direction of vehicle address sort, and sort direction TCN address is only identified in the WTB early after the operation, so the vehicle address sorting is fixed, so in the process of communication, direct communication message to the corresponding WTB node can be through the corresponding address and vehicle the TCN address of the relationship, to reduce the complexity of communication message. Since there is no need to use additional communication protocols, it is applicable to any vehicle.

【技术实现步骤摘要】
一种基于WTB通信的列车车辆地址排序方法
本专利技术涉及电力机车
，特别是涉及一种基于WTB通信的列车车辆地址排序方法。
技术介绍
目前列车通常采用WTB总线(绞线式列车总线)进行骨干网重联通信。WTB总线通过WTB节点(网关)线性相连实现各车辆的通信。因此，实现车辆通信的前提是知道每个车辆所在的WTB节点的通信地址才可以。在具体实施中，每个WTB节点都有一个TCN地址，但是TCN地址并不是固定的，例如列车重联后，需要WTB初运行，初运行后TCN地址就会发生变化。图1为现有技术中TCN地址的排序示意图，图2为现有技术中TCN地址的另外一种排序示意图。WTB初运行是IEC61375定义的用于列车重联时，对各WTB节点地址排序的技术，每次初运行，定义WTB主设备的TCN地址为1，再根据方向，以61，62，63，1，2，3…的形式排序，如图1所示。一个车辆要与另外一个车辆实现通信的话，首先是通过本车辆所在的WTB节点将通信报文转发给另外一个车辆上的WTB节点。由于列车重联后，车辆地址和TCN地址是随机变化的，因此，为了能够让另外一个车辆成功接收到该通信报文，通常情况下，通信报文中添加了大量的协议来描述(通信报文中包含了大量的协议来描述发送的目标车辆是哪辆车)。由此可见，该通信过程非常复杂，并且如果车辆的协议不统一的话，造成通信报文无法成功发送或接收。由此可见，如何降低通信报文的复杂度，以保证通信过程的畅通是本领域技术人员亟待解决的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种基于WTB通信的列车车辆地址排序方法，用于降低通信报文的复杂度，以保证通信过程的畅通。为解决上述技术问题，本专利技术提供一种基于WTB通信的列车车辆地址排序方法，包括：在WTB初运行后得到本节点的TCN地址和其余WTB节点的TCN地址；根据当前各TCN地址的排序结果确定所述TCN地址的排序方向，其中，所述排序方向为升序方向或降序方向；按照所述TCN地址的排序方向对各列车的车辆地址进行编号；其中，所述车辆地址的排序方向与所述TCN地址的排序方向相同或相反。优选地，当存在一条迁移指令时，所述车辆地址的排序方向与所述TCN地址的排序方向相反。优选地，当存在0条或2条迁移指令时，所述车辆地址的排序方向与所述TCN地址的排序方向相同。优选地，当接收到一条牵引指令时，所述按照所述TCN地址的排序方向对各列车的车辆地址进行编号具体包括：将所述牵引指令所在的车辆地址编号为1号；按照所述车辆地址的升序方向对各列车的车辆地址进行编号。优选地，当接收到两条牵引指令时，所述按照所述TCN地址的排序方向对各列车的车辆地址进行编号具体包括：根据所述TCN地址的排序方向将所述牵引指令所在的车辆地址分别编号为1号和N号；按照与所述TCN地址的排序方向相同的方式对其余的车辆地址进行编号。优选地，当接收到两条迁移指令后且又接收到取消一端的迁移指令后，所述按照所述TCN地址的排序方向对各列车的车辆地址进行编号具体包括：将所述牵引指令所在的车辆地址编号为1号；按照所述车辆地址的升序方向对各列车的车辆地址进行编号。优选地，还包括：存储各所述TCN地址与各所述车辆地址的地址对应关系。优选地，还包括：当接收到通信报文时，确定出所述通信报文对应的目标车辆地址；按照所述地址对应关系，确定出所述目标车辆地址对应的目标TCN地址；将所述通信报文所包含的信息转发至所述目标TCN地址所在的WTB节点。本专利技术所提供的基于WTB通信的列车车辆地址排序方法，通过在WTB初运行后得到本节点的TCN地址和其余WTB节点的TCN地址，然后根据当前各TCN地址的排序结果确定TCN地址的排序方向，其中，排序方向为升序方向或降序方向；最后按照TCN地址的排序方向对各列车的车辆地址进行编号，其中，所述车辆地址的排序方向与所述TCN地址的排序方向相同或相反。因此，车辆地址的排序仅与TCN地址的排序方向有关，而TCN地址的排序方向在WTB初运行后是唯一确定的，因此车辆地址的排序就是固定的。当车辆地址的排序固定后，就确定了每个车辆的车辆地址，从而在通信过程中，通过车辆地址和TCN地址的对应关系直接将通信报文发送给对应的WTB节点即可，无需添加额外的通信协议，降低了通信报文的复杂度且同时减少了通信报文的传输内容。另外，由于无需使用额外的通信协议，因此，对于任何车辆都是适用的，通用性较好。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例，下面将对实施例中所需要使用的附图做简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为现有技术中TCN地址的排序示意图；图2为现有技术中TCN地址的另外一种排序示意图；图3为本专利技术实施例提供的一种基于WTB通信的列车车辆地址排序方法的流程图；图4为本专利技术实施例提供的一种无牵引头车且一个WTB节点控制一个车辆对应的排序示意图；图5为本专利技术实施例提供的一种无牵引头车且一个WTB节点控制多个车辆对应的排序示意图；图6为本专利技术实施例提供的一种无牵引头车且多个WTB节点控制一个车辆对应的排序示意图；图7为本专利技术实施例提供的一种有一个牵引头车且一个WTB节点控制一个车辆对应的排序示意图；图8为本专利技术实施例提供的一种有一个牵引头车且一个WTB节点控制多个车辆对应的排序示意图；图9为本专利技术实施例提供的一种有一个牵引头车且多个WTB节点控制一个车辆对应的排序示意图；图10为本专利技术实施例提供的一种有两个牵引头车且一个WTB节点控制一个车辆对应的排序示意图；图11为本专利技术实施例提供的一种有两个牵引头车且一个WTB节点控制多个车辆对应的排序示意图；图12为本专利技术实施例提供的一种有两个牵引头车且多个WTB节点控制一个车辆对应的排序示意图。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下，所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护范围。本专利技术的核心是提供一种基于WTB通信的列车车辆地址排序方法，用于降低通信报文的复杂度，以保证通信过程的畅通。为了使本
的人员更好地理解本专利技术方案，下面结合附图和具体实施方式对本专利技术作进一步的详细说明。图3为本专利技术实施例提供的一种基于WTB通信的列车车辆地址排序方法的流程图。如图3所示，基于WTB通信的列车车辆地址排序方法包括：S10：在WTB初运行后得到本节点的TCN地址和其余WTB节点的TCN地址。S11：根据当前各TCN地址的排序结果确定TCN地址的排序方向，其中，排序方向为升序方向或降序方向。S12：按照TCN地址的排序方向对各列车的车辆地址进行编号。其中，车辆地址的排序方向与TCN地址的排序方向相同或相反。需要说明的是，本专利技术中提到的基于WTB通信的列车车辆地址排序方法适用于每一个WTB节点，或者是说，在具体实施中，每个WTB节点均需要通过上述方法进行车辆地址排序，只不过每个WTB节点的排序过程是相互独立的，互不影响。在WTB初运行后，就会产生各WTB节点对应的TCN地址，并且每个WTB节点均可以得到本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于WTB通信的列车车辆地址排序方法，其特征在于，包括：在WTB初运行后得到本节点的TCN地址和其余WTB节点的TCN地址；根据当前各TCN地址的排序结果确定所述TCN地址的排序方向，其中，所述排序方向为升序方向或降序方向；按照所述TCN地址的排序方向对各列车的车辆地址进行编号；其中，所述车辆地址的排序方向与所述TCN地址的排序方向相同或相反。

【技术特征摘要】
1.一种基于WTB通信的列车车辆地址排序方法，其特征在于，包括：在WTB初运行后得到本节点的TCN地址和其余WTB节点的TCN地址；根据当前各TCN地址的排序结果确定所述TCN地址的排序方向，其中，所述排序方向为升序方向或降序方向；按照所述TCN地址的排序方向对各列车的车辆地址进行编号；其中，所述车辆地址的排序方向与所述TCN地址的排序方向相同或相反。2.根据权利要求1所述的基于WTB通信的列车车辆地址排序方法，其特征在于，当存在一条迁移指令时，所述车辆地址的排序方向与所述TCN地址的排序方向相反。3.根据权利要求1所述的基于WTB通信的列车车辆地址排序方法，其特征在于，当存在0条或2条迁移指令时，所述车辆地址的排序方向与所述TCN地址的排序方向相同。4.根据权利要求2所述的基于WTB通信的列车车辆地址排序方法，其特征在于，当接收到一条牵引指令时，所述按照所述TCN地址的排序方向对各列车的车辆地址进行编号具体包括：将所述牵引指令所在的车辆地址编号为1号；按照所述车辆地址的升序方向对各列车的车辆地址进行编号。5.根据权利要求3所述的基于WTB通信的列车车辆地...

【专利技术属性】
技术研发人员：李思源，宁侨，罗钦洋，蒋晓艳，韩露，肖家博，唐军，粟荡，陈仲海，韩兵，殷建华，
申请(专利权)人：中车株洲电力机车研究所有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南,43