一种危险路段判定方法和道路分析方法及装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种危险路段判定方法和道路分析方法及装置，所述判定方法包括：获取目标路段上的至少一条行车轨迹信息，分别根据每条所述行车轨迹信息计算所述行车轨迹信息对应的车辆在所述目标路段上的加速度，根据所述加速度判定所述目标路段是否为危险路段。本发明专利技术基于真实车辆在目标路段上的行驶状态自动判定路段是否危险，避免人为判断因素，由此可提高危险路段判定操作的准确性。

【技术实现步骤摘要】
一种危险路段判定方法和道路分析方法及装置
本专利技术涉及交通信息处理
，具体涉及一种危险路段判定方法和道路分析方法及装置。
技术介绍
在交通公路中，受到车流量、公路坡度和公路转弯角度等因素的影响，可能导致某些公路容发生交通事故的概率较高。目前，一些导航装置或系统可以提供对于危险路段的提示功能，例如当车辆行驶到已知的危险路段时，系统发出某种预警信息，提示驾驶员减速慢行，将很大程度提升行车安全及保障行车人员和乘客的人身安全。上述方案的关键点在于从大量的路段中筛选出危险路段，现有的危险路段筛选方法是通过交通事故统计数据来判定危险路段，例如将某一时段内发生交通事故较多的路段设定为危险路段，但是交通事故的统计操作涉及到大量人为因素，可能出现遗漏情况，并且统计的交通事故的发生位置不够精确，导致不能准确确定危险路段位置，由此可见现有的危险路段判定方案准确性。
技术实现思路
本专利技术要解决的是现有的危险路段判定方案准确性低的问题。有鉴于此，本专利技术实施例提供一种危险路段判定方法，包括：获取目标路段上的至少一条行车轨迹信息；分别根据每条所述行车轨迹信息计算所述行车轨迹信息对应的车辆在所述目标路段本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种危险路段判定方法，其特征在于，包括：获取目标路段上的至少一条行车轨迹信息；分别根据每条所述行车轨迹信息计算所述行车轨迹信息对应的车辆在所述目标路段上的加速度；根据所述加速度判定所述目标路段是否为危险路段。

【技术特征摘要】
1.一种危险路段判定方法，其特征在于，包括：获取目标路段上的至少一条行车轨迹信息；分别根据每条所述行车轨迹信息计算所述行车轨迹信息对应的车辆在所述目标路段上的加速度；根据所述加速度判定所述目标路段是否为危险路段。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述行车轨迹信息包括多个轨迹点信息，所述轨迹点信息包括车辆在所述轨迹点时的速度信息和时间信息；所述分别根据所述至少一条行车轨迹信息计算车辆在目标路段上的加速度，包括：分别选取每条所述行车轨迹信息中距离所述目标路段的两个端点最近的轨迹点；分别根据所述轨迹点的速度和时间，计算车辆在所述轨迹点之间时的加速度。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述加速度判定所述目标路段是否为危险路段，包括：比对所述加速度与加速度阈值，所述加速度阈值小于0m/s2；计算小于或等于所述加速度阈值的所述加速度对应的行车轨迹信息与所有所述行车轨迹信息的比例；根据所述比例确定所述目标道路是否为危险道路。4.一种道路分析方法，其特征在于，包括：获取待分析道路；将所述待分析道路划分为至少一条目标路段；根据权利要求1-3中任一项所述的危险路段判定方法分别判断所述目标路段是否为危险路段。5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述将所述待分析道路划分为至少一条目标路段，包括：从所述待分析道路中剔除交叉路口区域和已知危险路段区域；对剔除后的待分析道路进行划分得到至少一条所述目标路段。6.一种危险路段判定装置，其特征在于，包括：获取单元...

【专利技术属性】
技术研发人员：田超杰，吴中恒，李清扬，陶志校，
申请(专利权)人：武汉四维图新科技有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北,42