舰船用艉轴密封装置抗冲击试验设备制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种舰船用艉轴密封装置抗冲击试验设备，包括从前至后依次安装在底座上的限位缓冲装置、支架和水箱，其特征是：所述限位缓冲装置上设有变频减速电机，变频减速电机的输出轴连接模拟轴；所述支架上设有轴承座，轴承座内设有双列圆锥滚子轴承；所述水箱上设有艉轴密封装置；所述模拟轴安装于水箱和双列圆锥滚子轴承中。所述舰船用艉轴密封装置抗冲击试验设备安全，高效，能解决大轴径艉轴密封装置在抗冲击性能测试过程中要承受爆炸冲击载荷，检验其结构强度和泄漏量，适合于大轴径艉轴密封装置类产品的抗冲击性能测试。

【技术实现步骤摘要】
舰船用艉轴密封装置抗冲击试验设备
本技术涉及一种抗冲击试验设备，尤其是一种舰船用艉轴密封装置抗冲击试验设备。
技术介绍
由于舰船用艉轴端面密封装置（尤其是大轴径的）在抗冲击性能测试过程中具有一般产品所不具备的不确定因素，因此，需要对其水上实爆抗冲击性能进行测试，检测产品的结构强度、泄漏量等性能，尤其是舰船用艉轴密封装置水上实爆抗冲击性能。但是目前国内大轴径的艉轴端面密封装置还没有对应的室外水上抗冲击试验装置。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种舰船用艉轴密封装置抗冲击试验设备，该试验设备安全，高效，能解决大轴径艉轴密封装置在抗冲击性能测试过程中要承受爆炸冲击载荷，检验其结构强度和泄漏量，适合于大轴径艉轴密封装置类产品的抗冲击性能测试。按照本技术提供的技术方案，所述舰船用艉轴密封装置抗冲击试验设备，包括从前至后依次安装在底座上的限位缓冲装置、支架和水箱，其特征是：所述限位缓冲装置上设有变频减速电机，变频减速电机的输出轴连接模拟轴；所述支架上设有轴承座，轴承座内设有双列圆锥滚子轴承；所述水箱上设有艉轴密封装置；所述模拟轴安装于水箱和双列圆锥滚子轴承中。在一个具体实施方式中，所述变频减速电机通过电机固定杆和电机保持架安装在限位缓冲装置上。在一个具体实施方式中，所述轴承座的两端分别设有左端盖和右端盖，左端盖、右端盖与轴承座之间分别设有密封羊毛毡。在一个具体实施方式中，所述水箱的左右两侧分别设有左法兰和右法兰，左法兰与水箱之间设有压环和盘根，右法兰与水箱之间设有o型圈。在一个具体实施方式中，所述模拟轴的一端轴伸通过轮胎弹性联轴器与变频减速电机的输出轴连接。在一个具体实施方式中，所述支架与水箱通过螺钉紧固连接，支架、水箱与底座分别通过螺栓连接。本技术所述舰船用艉轴密封装置抗冲击试验设备具有以下优点：1.装置结构紧凑，结构合理；制造工艺性简单，螺纹联接可靠，关键零件结构组成采用焊接成形技术，焊接工艺成熟、可靠，便于制造、操作、使用。2.互换性好，装配、维修空间足够，方便维护、维修，各种施工操作，节省测试人员的维护、装夹、拆卸时间；3.解决了国内大轴径艉轴密封装置室外水上实爆抗冲击性能测试难题，是属于国内首创；试验过程中实现了安全、高效，节省了人工，降低了成本。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为图1的俯视图。附图标记说明：1-底座、2-限位缓冲装置、3-电机固定杆、4-变频减速电机、5-电机保持架、6-轮胎弹性联轴器、7-压环、8-盘根、9-左法兰、10-水箱、11-右法兰、12-O型圈、13-模拟轴、14-左端盖、15-密封羊毛毡、16-轴承座、17-双列圆锥滚子轴承、18-锁紧螺母、19-右端盖、20-限位调节装置、21-支架、22-艉轴密封装置。具体实施方式下面结合具体附图对本技术作进一步说明。如图1、2所示，所述舰船用艉轴密封装置抗冲击试验设备包括从前至后依次安装在底座1上的限位缓冲装置2、两个结构相同的支架21，支架21之间的水箱10，支架21与水箱10通过螺钉紧固连接，支架21、水箱10与底座1通过螺栓连接；限位缓冲装置2上设有变频减速电机4，变频减速电机4通过电机固定杆3和电机保持架5安装在限位缓冲装置2上，变频减速电机4的输出轴连接模拟轴13；所述支架21上设有轴承座16和限位调节装置20，轴承座16内设有双列圆锥滚子轴承17，轴承座16的两端分别设有左端盖14和右端盖19，左端盖14、右端盖19与轴承座16之间分别设有密封羊毛毡15，左端盖14和右端盖19分别通过锁紧螺母18安装在轴承座16上；所述水箱10的左右两侧分别设有左法兰9和右法兰11，左法兰9与水箱10之间设有压环7和盘根8，右法兰11与水箱10之间设有o型圈12；所述水箱10上设有艉轴密封装置22；所述模拟轴13安装于水箱10和双列圆锥滚子轴承17中，模拟轴13的一端轴伸通过轮胎弹性联轴器6与变频减速电机4的输出轴连接。所述底座1通过与水上冲击试验浮台联接台面连接，从而，试验装置就与水上冲击试验浮台联接成一个整体，可以达到实爆抗冲击性能测试之目的。本技术的工作原理及工作过程：如图1、2所示，所述舰船用艉轴密封装置抗冲击试验设备，先将限位缓冲装置2、支架21、水箱10安放在底座1对应的位置上；将艉轴密封装置22安装在水箱10上；将轴承座16安装在支架21上，取下哈夫上半部；将两件双列圆锥滚子轴承17分别安装在模拟轴13对应位置上，模拟轴13安装在与其对应的轴承座16上，分别装哈夫上半部校正、对中，用螺钉紧固；然后将变频减速电机4及电机保持架5与缓冲限位装置2连接；用轮胎弹性联轴器6将电机输出轴与模拟轴13轴伸连接成一体；再将限位调节装置20安装在底座1、支架21对应的位置上；底座1与水上冲击试验浮台连接台面校正、对中，连接；使产品、抗冲击装置、水上冲击试验浮台连接成一个整体；并通过调频电机模拟实船的轴转速，调节水箱的压力模拟实船水压的情况，待各项状态调节完毕后，可以实施对艉轴密封装置的水上实爆抗冲击性能测试工作。如此，就可以安全、高效的达到试验的目的。本技术具有三大特点，1）艉轴密封装置的模拟轴是对实船艉轴的模拟；2）所述装置在安装时整体吊装，设备底座通过与水上冲击试验浮台的联接台面连接，就可以准备后续的测试工作。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种舰船用艉轴密封装置抗冲击试验设备，包括从前至后依次安装在底座（1）上的限位缓冲装置（2）、支架（21）和水箱（10），其特征是：所述限位缓冲装置（2）上设有变频减速电机（4），变频减速电机（4）的输出轴连接模拟轴（13）；所述支架（21）上设有轴承座（16），轴承座（16）内设有双列圆锥滚子轴承（17）；所述水箱（10）上设有艉轴密封装置（22）；所述模拟轴（13）安装于水箱（10）和双列圆锥滚子轴承（17）中。

【技术特征摘要】
1.一种舰船用艉轴密封装置抗冲击试验设备，包括从前至后依次安装在底座（1）上的限位缓冲装置（2）、支架（21）和水箱（10），其特征是：所述限位缓冲装置（2）上设有变频减速电机（4），变频减速电机（4）的输出轴连接模拟轴（13）；所述支架（21）上设有轴承座（16），轴承座（16）内设有双列圆锥滚子轴承（17）；所述水箱（10）上设有艉轴密封装置（22）；所述模拟轴（13）安装于水箱（10）和双列圆锥滚子轴承（17）中。2.如权利要求1所述的舰船用艉轴密封装置抗冲击试验设备，其特征是：所述变频减速电机（4）通过电机固定杆（3）和电机保持架（5）安装在限位缓冲装置（2）上。3.如权利要求1所述的舰船用艉轴密封装置抗冲击试验设备，其特征是：所述轴承座（16）的两端分别设...

【专利技术属性】
技术研发人员：邱小华，
申请(专利权)人：无锡市宏源弹性器材有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32