设施满意度计算装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种能够实现提高车辆的乘员对设施的满意度的推定精度的装置。停留判定部(42)判断车辆X有无有在设施中停留。情绪推定部(43)基于涉及车辆X的乘员的状态的信息来推定该一个或者多个乘员的情绪。当停留判定部(42)判定车辆X在设施中有过停留时，指标值评价部(44)基于在车辆X从设施离开起的指定时间内通过情绪推定部(43)推定出的乘员的情绪，评价该乘员对该设施的满意度的指标值。

【技术实现步骤摘要】
设施满意度计算装置
本专利技术涉及执行与车辆司机的沟通的装置。
技术介绍
近年来，计算机基于人发出的声音、表情来推定人的情绪的技术被开发。这样的情绪推定技术在例如与计算机进行对话时，通过基于人的情绪来进行回答从而实现顺利的对话等应用被人们所期待。作为情绪推定技术，例如被提出有下述一种技术：通过从声音信号中提取出与情绪相对应的特征量，并且检测其与构成基准的声音信号之间的偏差量，从而判断情绪(参照专利文献1)。此外，还被提出有以下一种技术：通过求出情绪确定度来推定心理状态，其中，情绪确定度是相对于事先针对人的表情的图像、特别是眼睛和嘴的形状设定的多种基本情绪而言的确定度(参照专利文献2)。还被提出有以下一种信息系统：从已访问过活动或购物等特定地域的人员收集关于满意度的信息，并将这些信息公开到网络上(参照专利文献3)。信息中心在发送关于车辆搭乘者的满意度的询问时，基于速度信息而选择停止中的车辆发送询问。而当信息中心判断车辆是处于移动中时，基于搭乘者的相关信息，仅在判断为有除司机以外的搭乘者存在的车辆时，发送询问。像这样，可以防止在除司机以外不存在搭乘者、且车辆处于移动中时发出询问的情况，其结果能够确保回答者的安全。现有技术文献专利文献专利文献1：日本特开平05-012023号公报专利文献2：日本特开2007-065969号公报专利文献3：日本专利第4296411号公报
技术实现思路
专利技术要解决的课题然而，仅根据对车辆乘员进行询问和该乘员的回答，有时乘员对设施的满意度的推定精度会降低。例如，即使车辆乘员对停留过的设施满意，但由于感觉不想终止与同乘人员的会话或者不想破坏正享受余韵的氛围等原因，有时会说出与其本意相反的言辞。因此，本专利技术的目的在于提供能够实现提高车辆的乘员对设施的满意度的推定精度的装置。用于解决问题的手段本专利技术的设施满意度计算装置具备：停留判定部，其判定车辆有无在设施中停留；情绪推定部，其基于涉及所述车辆的一个或者多个乘员的状态的信息，推定所述一个或者多个乘员的情绪；指标值评价部，其在所述停留判定部判定所述车辆在所述设施中停留时，基于在所述车辆从所述设施离开起的指定时间内通过所述情绪推定部推定出的所述一个或者多个乘员的情绪，评价所述一个或者多个乘员对所述设施的满意度的指标值；人数推定部，其推定所述车辆的乘员的人数；以及，询问部，其在通过所述人数推定部推定为所述车辆的乘员仅一人时，向乘员输出询问。本专利技术的设施满意度计算装置中，优选的是，当所述停留判定部判定所述车辆在所述设施中停留、且通过所述人数推定部推定为所述车辆的乘员为多人时，所述询问部在所述指定时间内通过所述情绪推定部推定所述乘员的情绪的推定准确度未达到规定值以上的前提下，向所述乘员输出询问。本专利技术的设施满意度计算装置中，优选的是，所述指标值评价部除了基于在所述车辆从所述设施离开起的所述指定时间内通过所述情绪推定部推定出的所述一个或者多个乘员的情绪之外，还基于在所述车辆到达所述设施之前的规定时间内通过所述情绪推定部推定出的所述一个或者多个乘员的情绪，评价所述一个或者多个乘员对所述设施的满意度的指标值。本专利技术的设施满意度计算装置中，优选的是，涉及所述车辆的一个或者多个乘员的状态的信息为用摄像头拍摄得到的所述一个或者多个乘员的表情和动作、以及用麦克风收录得到的所述一个或者多个乘员的声音中的至少任一者。专利技术效果根据本专利技术的设施满意度计算装置，能够实现提高车辆的乘员对设施的满意度的推定精度。附图说明图1是基本系统的构成说明图。图2是代理装置的构成说明图。图3是便携终端装置的构成说明图。图4是作为本专利技术的一个实施方式的设施满意度计算装置的构成说明图。图5是设施满意度计算装置的功能说明图。符号说明1：代理装置；2：便携终端装置；3：服务器；4：设施满意度计算装置；11：传感器部；111：GPS传感器；112：车速传感器；113：陀螺仪传感器；12：车辆信息部；13：存储部；14：无线部；141：近距离无线通信部；142：无线通信网通信部；15：显示部；16：操作输入部；17：音频部；18：导航部；191：拍摄部(车内摄像头)；192：声音输入部(麦克风)；21：传感器部；211：GPS传感器；213：陀螺仪传感器；23：存储部；231：数据存储部；232：应用存储部；24：无线部；241：近距离无线通信部；242：无线通信网通信部；25：显示部；26：操作输入部；27声音输出部；291：拍摄部(摄像头)；292：声音输入部(麦克风)；41：信息获取部；42：停留判定部；43：情绪推定部；44：指标值评价部；45人数推定部；46询问部；X车辆(移动体)。具体实施方式(基本系统的构成)作为本专利技术的一个实施方式的设施满意度计算装置4(参照图4)由图1中示出的基本系统的构成要素之中的至少一部分构成。基本系统由搭载于车辆X(移动体)上的代理装置1、能够通过乘员带入车辆X的内部的便携终端装置2(例如智能手机)和服务器3构成。代理装置1、便携终端装置2和服务器3具备通过无线通信网(例如互联网)而彼此进行无线通信的功能。代理装置1和便携终端装置2在同一车辆X的空间内共存等在物理位置上相邻时，具备通过近距离无线方式(例如蓝牙(Bluetooth，“Bluetooth”为注册商标))而彼此进行无线通信的功能。(代理装置的构成)例如如图2中所示，代理装置1具备：控制部100、传感器部11(具备GPS传感器111、车速传感器112和陀螺仪传感器113)、车辆信息部12、存储部13、无线部14(具备近距离无线通信部141和无线通信网通信部142)、显示部15、操作输入部16、音频部17(声音输出部)、导航部18、拍摄部191(车内摄像头)和声音输入部192(麦克风)。传感器部11的GPS传感器111基于来自GPS(全球定位系统，GlobalPositioningSystem)卫星的信号来计算当前位置。车速传感器112基于来自旋转轴的脉冲信号来计算车辆的速度。陀螺仪传感器113检测角速度。通过这些GPS传感器、车速传感器、陀螺仪传感器，能够正确地计算出车辆的当前位置、朝向。车辆信息部12通过CAN-BUS等车内网络获取车辆信息。车辆信息中包括例如点火SW的ON/OFF、安全装置系统的动作情况(ADAS、ABS和气囊等)的信息。操作输入部16除了检测开关按下等操作之外，还检测能够用于推定乘员的情绪的方向盘、油门踏板或刹车踏板的操作量、车窗和空调的操作(温度设定等)等输入。无线部14的近距离无线通信部141为例如Wi-Fi：无线保真(WirelessFidelity，注册商标)、蓝牙(Bluetooth，注册商标)等的通信部，无线通信网通信部142为连接于3G、蜂窝网络、LTE通信等以所谓移动电话网为代表的无线通信网的通信部。(便携终端装置的构成)例如如图3中所示，便携终端装置2具备：控制部200、传感器部21(具备GPS传感器211和陀螺仪传感器213)、存储部23(具备数据存储部231和应用存储部232)、无线部24(具备近距离无线通信部241和无线通信网通信部242)、显示部25、操作输入部26、声音输出部27、拍摄部291(摄像头)和声音输入部292(麦克风)。便携终端装置本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种设施满意度计算装置，其特征在于，具有停留判定部、情绪推定部、指标值评价部、人数推定部和询问部，其中，所述停留判定部判定车辆有无在设施中停留；所述情绪推定部基于与所述车辆的一个或者多个乘员的状态有关的信息，来推定所述一个或者多个乘员的情绪；所述指标值评价部在由所述停留判定部判定为所述车辆在所述设施中停留的情况下，基于在所述车辆从所述设施离开起的指定时间内通过所述情绪推定部推定出的所述一个或者多个乘员的情绪，来评价所述一个或者多个乘员对所述设施的满意度的指标值；所述人数推定部推定所述车辆的乘员的人数；所述询问部在通过所述人数推定部推定为所述车辆的乘员仅一人的情况下，向乘员输出询问。

【技术特征摘要】
2016.09.30 JP 2016-1932541.一种设施满意度计算装置，其特征在于，具有停留判定部、情绪推定部、指标值评价部、人数推定部和询问部，其中，所述停留判定部判定车辆有无在设施中停留；所述情绪推定部基于与所述车辆的一个或者多个乘员的状态有关的信息，来推定所述一个或者多个乘员的情绪；所述指标值评价部在由所述停留判定部判定为所述车辆在所述设施中停留的情况下，基于在所述车辆从所述设施离开起的指定时间内通过所述情绪推定部推定出的所述一个或者多个乘员的情绪，来评价所述一个或者多个乘员对所述设施的满意度的指标值；所述人数推定部推定所述车辆的乘员的人数；所述询问部在通过所述人数推定部推定为所述车辆的乘员仅一人的情况下，向乘员输出询问。2.根据权利要求1所述的设施满意度计算装置，其特征在于，在通过所述停留判定部判定为所述车辆在所述设施中停留、且通过所述人数...

【专利技术属性】
技术研发人员：汤原博光，新谷智子，相马英辅，后藤绅一郎，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP